ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
V zámkoch sa iste na obsadenú ako vlak nevchádzalo. Pristavujú sa tam ako posun vlaky na odchod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871859/
Dá sa aj na RZZ zaistiť vchod vlaku na obsadenú koľaj, ale na vchodovom, či cestovnom náv. bude privolávačka. Samozrejme že je to krajné riešenie. V prípade výluk by sa to malo zapracovať do výlukového rozkazu. Pri spracovávaní výlukového rozkazu majú o túto možnosť požiadať zástupcovia vedenia stanice príslušné OR. Osobne si myslím že je účelnejšie pri krátkych vlakoch využiť (počas výluky) túto možnosť ako zbytočne objednávať NAD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871856/
18:39 príde 5727 na 5. Okamžite po výstupe môže vytiahnuť na 7a
Na 12c bude 7548
12b 7330 (môže byť aj spolu s 7548 na 12c)
Na 18.koľaji 956
Na 6.koľaj dopredu príde 7329 (môže aj na 12b ak bude mať 3 vozne a nebude tam 7330). Za ním príde na obsadenú 6.koľaj 345
Na 2.koľaj príde 816
Na 1.koľaj príde 815
6231 sa v prípade potreby pristaví buď na 1.koľaj za 815 alebo na už uvoľnenú 5.koľaj
Šahy neprídu ani neodídu. V ten čas tam nič nechodí
A variant je určite viac. Len to chce chodiť do roboty aj premýšľať. Nie len piť kávu.
Na 12c bude 7548
12b 7330 (môže byť aj spolu s 7548 na 12c)
Na 18.koľaji 956
Na 6.koľaj dopredu príde 7329 (môže aj na 12b ak bude mať 3 vozne a nebude tam 7330). Za ním príde na obsadenú 6.koľaj 345
Na 2.koľaj príde 816
Na 1.koľaj príde 815
6231 sa v prípade potreby pristaví buď na 1.koľaj za 815 alebo na už uvoľnenú 5.koľaj
Šahy neprídu ani neodídu. V ten čas tam nič nechodí
A variant je určite viac. Len to chce chodiť do roboty aj premýšľať. Nie len piť kávu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871853/
Vchod na obsadenu tam samozrejme poznajú aj pri vlakoch VOD; ZV os. st. bola prvá stanica, kde som sa pravidelne stretával s hlasenim sektorov. Ale zober si napr. v nedeľu situáciu o 19:00 bez meskani: 2x R 81x, na tie určite celú koľaj musíš mať. 2x R 3/94x, na tie je tiež asi lepšie celú koľaj. A osobaky smer LV, VR, FI, KA, BB. Už potrebujes 7 hran. V ZV ich majú 8. Dve ti vylúčia. Budeš robiť dvojitý vchod na obsadenu, či ako si to predstavujes? Charly, zvm, altsohl a spol., kľudne ma doplňte alebo opravte :) .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871846/
To čo je za blbosť, že keď vo Zvolene majú jeden perón mimo, už musí ísť na vybraných vlakoch NAD? To sa tam boja pustiť vlak na obsadenú koľaj? Keď robili peróny v Nových Zámkoch, tam s tým problém nemali. Či iná mentalita? Alebo kámoši od atobusov si dohodli kšeft? Ersek si zavolal na koberček riaditeľa nesprávnej spoločnosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871844/
Tak som mal skoro aj pravdu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871805/
rk_kn: Ak sa jedná o Komárno, tak prvá stanička bola postavená a daná do prevádzky v r. 1896 s otvorením trate do D.Stredy, neskôr v r. 1910 bola daná do prevádzky nová stanica ( severnejšie od pôvodnej) v rámci otvorenia novej trati Komárom - Komárno - N. Zámky s veľkými mostmi cez Dunaj a Váh. Koncom 2. svet. vojny nálety anglo-amerických vojsk túto stanicu zbombardovali ( i krásnu stanicu v N. Zámkoch...ba aj iné objekty na Slovensku). Po vojne už v júli 1945 Rusi odovzdali prevádzkyschopnú (núdzovo opravenú, ale funkčnú) civilnému používaniu. Budova bola nejaká provizórne pozliepaná a až v r. 1966 sa začala výstavba terajšej výpravnej budovy, škoda že nie s ostrovnými nástupišťami... No a zabezpečovacia technika je v tejto stanici ako na začiatku, tak aj teraz a ako si napísal ''na hubu a ruku''.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871802/
Miro 79. Stanica bola postavená r. 1910. Aké szz tam bolo, neviem, lebo v r. 1945 to zbombardovali anglo - američania. Tak počítam, že aspoň od r. 1910 doteraz máme miestne výhybky a tabuľu na kľúče. To jest, ako my hovoríme '' na ruku a na hubu.''
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871791/
Veľmi dobre viem, čo som napísal. Nemajú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871790/
19.storočie je od r.1801 do 1900 :D
To tam hádam majú.
To tam hádam majú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871788/
Už aby vám tam dali aj zabzar úrovne aspoň 19.storočia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871783/
na lampáreň môžeš zabudnúť. U nás ju už zbúrali. Máme odrazky, el. osvetlenie , viaflexy, občas aj svet. návestidlá. Dokonca už aj na RZZ nemajú výmenové návestidla. A časti aj nič, lebo kde nič nie je, ani čert neberie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871753/
Ahojte, vyzerá to že ma nejak nechcú zamestnať u ŽSR, neverím aby nemali voľné pracovné miesta aj keď ich nedokážu ani len zverejniť alebo odpovedať. Kde sa môžem sťažovať?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871730/
Toľko i viac km sa rekonštruovalo za komlóšov a dá sa povedať že trate boli OK. Po r. 1990 sa 10 rokov takmer nič nerobilo, ani bežná údržba ........a dopadlo to ak ako je. Ale nakoľko neboli žiadne veľké výluky, tak aj vlaky jazdili celkom dobre a bola spoľahlivosť na GVD, ktorý zas bol reálny oproti dnešku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871558/
*Ministerstvo dopravy sľubuje 100 kilometrov zmodernizovaných železničných tratí do roku 2023*
ZDROJ:
https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/2003196-ministerstvo-dopravy-slubuje-100-kilometrov-zmodernizovanych-zeleznicnych-trati-do-roku-2023
:D :D :D
ZDROJ:
https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/2003196-ministerstvo-dopravy-slubuje-100-kilometrov-zmodernizovanych-zeleznicnych-trati-do-roku-2023
:D :D :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871540/
Hater-vchod na obsadenú na PN. Je to zapracovateľné do rozkazu o výluke a úplne legálne. Na posuny, obiehania a náklady sú tam ešte 10, 8, 7, 17, 19. Vlaky som vymenoval všetky v rozmedzí hodiny. Náklady snáď počkajú a na posun je tam priestoru dosť. Vlastne zabudol som. ''Nedá sa''. Ale že práve od teba?