Staré cestovné poriadky
zdravím všetrkých--
potreboval by som help, ak mate niekto starsie cestovne poriadky od roku cca 1985 a vyssie, robim si zbierku a prehlad...... no neviem ci sa niekto najde ale inak vdaka za ochotu.
Podradené diskusné témy
To Addams and Garin: Chcel by som vedieť ak je to možné zistiť, v ktorom roku sa vlak E 1286/1287 Napoli - Munchen vydal na svoju prvú cestu. V radení vlakov z roku 1991 (leto) sa tento vlak neuvádza teda aspoň pod týmto číslom. A ak je to možné tak aj jeho grafikon. Vopred ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/37901/
To Addams and Garin: Chcem sa Vám veľmi poďakovať za veľmi cenné informácie, ktoré sa z internetu len tak zohnať nedajú. Tento vlak ma ako modelára veľmi očaril hlavne z toho dôvodu, že nejde úvraťou. Zatiaľ som si vytvoril len cestovný poriadok pre tento vlak a kedy bude aj model to teda neviem, pri tejto finančnej situácii asi nie tak skoro. Inak radenie vlaku som si na internete našiel a to na www.fernbahn.de , je to pre modelára nesmierne dôležité. Aj napriek tomu, že som týmto vlakom nešiel, alebo nestihol som ostáva pre mňa atraktívny a možno sa dakedy preveziem aspoň tou trasou na vlaku EN 286/287 Capri.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/37618/
kurier :-)
Podľa TUTT'A ITALIA Orario di Treni (Celosieťový cestovný poriadok Trenitalia 2003), ktorý bol platný od 15. 12.2002 do 13. 12. 2003, jazdili vlaky 1286 a 1287 v nasledovných časoch:
E 1286/E 1287 (vlaky kategórie L'Espresso)
Napoli Centrale 17.41 odchod : 11.35 príchod
Roma Tiburtina 19.49 - 19.59 : 08.59 - 09.04
Firenze Campo di Marte 22.33 - 22.40 : 06.14 - 06.19
Bologna Centrale 0.10 - 0.15 : 05.00 - 05.05
Brennero/Brenner 4.32 - 4.44 : 0.44 - 0.59
Innsbruck Hbf 5.17 - 5.23 : 23.54 - 0.06
Kufstein 6.14 - 6.20 : 22.58 - 23.05
Rosenheim 7.04 - 7.10 : |
München Hbf 7.49 príchod : 21.57 odchod
Vo vlakoch boli radené vozne (v oboch smeroch):
Len 2. trieda na sedenie a 2. trieda lôžka, oboje v celej trase!
Vlaky jazdili:
E 1286 zo soboty/nedeľu od 13/14.9. do 4./5. 10 2003
a zo štvrtka/piatok od 11.9. do 2./3.10. 2003.
Vlak premávajúci zo štvrtka na piatok mal posunutý príchod do Mníchova z dopravných dôvodov na 08.03.
E 1287 z nedele/pondelok a z piatka/sobotu od 12./13. 9. do 5./6.10. 2003.
Zaujímavosťou vlaku E 1287 bolo, že pred Veronou v stanici Domegliara - S. Ambrogio zabočil z Brennerskej trate č. 50 FS na trať č. 202 a ďalej pokračoval na Bolognu cez mesto Mantova, hoci nikde nemal pobyt.
Ešte poznamenám, že vlaky E 1286/E 1287 slúžili na výpomoc v exponovaných termínoch. V ich trase jazdili vlaky EN 286/EN 287 "Capri" po celý rok a bez časového obmedzenia.
Radenie:
2. trieda na sedenie, 2. trieda lôžka v celej trase, 2. trieda ležadlá len na trase München - Roma - München (iba zo soboty na nedeľu).
Podľa TUTT'A ITALIA Orario di Treni (Celosieťový cestovný poriadok Trenitalia 2003), ktorý bol platný od 15. 12.2002 do 13. 12. 2003, jazdili vlaky 1286 a 1287 v nasledovných časoch:
E 1286/E 1287 (vlaky kategórie L'Espresso)
Napoli Centrale 17.41 odchod : 11.35 príchod
Roma Tiburtina 19.49 - 19.59 : 08.59 - 09.04
Firenze Campo di Marte 22.33 - 22.40 : 06.14 - 06.19
Bologna Centrale 0.10 - 0.15 : 05.00 - 05.05
Brennero/Brenner 4.32 - 4.44 : 0.44 - 0.59
Innsbruck Hbf 5.17 - 5.23 : 23.54 - 0.06
Kufstein 6.14 - 6.20 : 22.58 - 23.05
Rosenheim 7.04 - 7.10 : |
München Hbf 7.49 príchod : 21.57 odchod
Vo vlakoch boli radené vozne (v oboch smeroch):
Len 2. trieda na sedenie a 2. trieda lôžka, oboje v celej trase!
Vlaky jazdili:
E 1286 zo soboty/nedeľu od 13/14.9. do 4./5. 10 2003
a zo štvrtka/piatok od 11.9. do 2./3.10. 2003.
Vlak premávajúci zo štvrtka na piatok mal posunutý príchod do Mníchova z dopravných dôvodov na 08.03.
E 1287 z nedele/pondelok a z piatka/sobotu od 12./13. 9. do 5./6.10. 2003.
Zaujímavosťou vlaku E 1287 bolo, že pred Veronou v stanici Domegliara - S. Ambrogio zabočil z Brennerskej trate č. 50 FS na trať č. 202 a ďalej pokračoval na Bolognu cez mesto Mantova, hoci nikde nemal pobyt.
Ešte poznamenám, že vlaky E 1286/E 1287 slúžili na výpomoc v exponovaných termínoch. V ich trase jazdili vlaky EN 286/EN 287 "Capri" po celý rok a bez časového obmedzenia.
Radenie:
2. trieda na sedenie, 2. trieda lôžka v celej trase, 2. trieda ležadlá len na trase München - Roma - München (iba zo soboty na nedeľu).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/37088/
kurier:
- Munchen - Innsbruck podla CP DB
- Innsbruck - Roma podla CP OBB, v useku Roma - Napoli tento par vlakov nie je uvedeny, su tam len vnutrost. vlaky
- CP FS mam len ´99-´02
- prich/odch. Napoli podla Radenia vlakov DB:
1286 1287 vlak
---------------------------
0749 2157 Munchen Hbf
0710 | Rosenheim
0704 | "
0620 2258 Kufstein
0614 2305 "
0523 2354 Innsbruck Hbf
0517 0006 "
0444 0044 Brennero
0432 0059 "
0015 0500 Bologna Cle.
0010 0505 "
2240 0614 Firenze Campo di Marte
2233 0619 "
1959 0859 Roma Tib.
???? ???? "
1741 1200 Napoli Cle.
D 1286: 13./14.9.-4./5.10. So/Ne a 3.10.
D 1286: 11./12.-25./26.9. St/Pi (prich. Munchen Hbf 08:03)
D 1287: 12./13.9.-5./6.10. Pi/So, Ne/Po
Bc FS Napoli <-> Munchen (lezadlovy usek Munchen <-> Roma), pravdepodobne vozil aj "sedackove" vozne
- Munchen - Innsbruck podla CP DB
- Innsbruck - Roma podla CP OBB, v useku Roma - Napoli tento par vlakov nie je uvedeny, su tam len vnutrost. vlaky
- CP FS mam len ´99-´02
- prich/odch. Napoli podla Radenia vlakov DB:
1286 1287 vlak
---------------------------
0749 2157 Munchen Hbf
0710 | Rosenheim
0704 | "
0620 2258 Kufstein
0614 2305 "
0523 2354 Innsbruck Hbf
0517 0006 "
0444 0044 Brennero
0432 0059 "
0015 0500 Bologna Cle.
0010 0505 "
2240 0614 Firenze Campo di Marte
2233 0619 "
1959 0859 Roma Tib.
???? ???? "
1741 1200 Napoli Cle.
D 1286: 13./14.9.-4./5.10. So/Ne a 3.10.
D 1286: 11./12.-25./26.9. St/Pi (prich. Munchen Hbf 08:03)
D 1287: 12./13.9.-5./6.10. Pi/So, Ne/Po
Bc FS Napoli <-> Munchen (lezadlovy usek Munchen <-> Roma), pravdepodobne vozil aj "sedackove" vozne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/37067/
Zdravím všetkých!!!
Mám na vás prosbu či niekto nemáte celosieťový cestovný poriadok FS (Ferrovie dello Stato) ročník resp. leto 2003 a tak isto aj Bavorsko leto 2003 ide mi o podklady pre vlak D 1286/1287 Napoli - Munchen. Vopred ďakujem.
Mám na vás prosbu či niekto nemáte celosieťový cestovný poriadok FS (Ferrovie dello Stato) ročník resp. leto 2003 a tak isto aj Bavorsko leto 2003 ide mi o podklady pre vlak D 1286/1287 Napoli - Munchen. Vopred ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/36482/
Re: Designer
Hm... za tou Poloniou mi velmi luto nie je, obcas ju vidim pri UNSke a na moste ci v Petrzke.... Vacsinou prevaza len vzduch......(aspon do a z HU)
Ale mam pocit, ze som kdesi videl poznamku ze od 26.9. sa zavadza v jej polohe rýchlik BA-Breclav. A nebol to Mojmir.....
Ale nespomeniem si kde to bolo.... Ta skleroza je protvna
Hm... za tou Poloniou mi velmi luto nie je, obcas ju vidim pri UNSke a na moste ci v Petrzke.... Vacsinou prevaza len vzduch......(aspon do a z HU)
Ale mam pocit, ze som kdesi videl poznamku ze od 26.9. sa zavadza v jej polohe rýchlik BA-Breclav. A nebol to Mojmir.....
Ale nespomeniem si kde to bolo.... Ta skleroza je protvna
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33369/
Ad Nick:
Urcite mi nic nedlzis..
Ale k veci.. ano, mas pravdu, take veci by vobec neboli na skodu. Pravdepodobne si to vyzaduje iste upravy do programu ZONA, kt. ZSR pouziva na konstrukciu GVD, niektorych pomocok a vlasne aj knizneho CP. Detaily vsak nepoznam. Mozno juro, nevo..
Velmi zivo si spominam, aka bola moja detska dusicka sklamana
, ked asi v roku 1990/91 neuviedli v CP vyber dialkovych vlakov, tzv. cervenu cast a ako velmi rychlo (rok-dva nato) vykapali aj tabulky CP dialkovych spojov.. to by sa podla mna dalo este zapracovat.. otazka na ZSR? 
Urcite mi nic nedlzis..
Ale k veci.. ano, mas pravdu, take veci by vobec neboli na skodu. Pravdepodobne si to vyzaduje iste upravy do programu ZONA, kt. ZSR pouziva na konstrukciu GVD, niektorych pomocok a vlasne aj knizneho CP. Detaily vsak nepoznam. Mozno juro, nevo..
Velmi zivo si spominam, aka bola moja detska dusicka sklamana
, ked asi v roku 1990/91 neuviedli v CP vyber dialkovych vlakov, tzv. cervenu cast a ako velmi rychlo (rok-dva nato) vykapali aj tabulky CP dialkovych spojov.. to by sa podla mna dalo este zapracovat.. otazka na ZSR?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33063/
Zadné strany CP ŽSR:
1993/94 - 1995/96 = piktogramy
1996/97 = 820-tka na moste ( trať Brezno - Tisovec ) + zľavy cestovného do zahraničia
1997/98 = zubačka + zľavy cestovného do zahraničia
1998/99 = reprodukcia rytiny k 150 výročiu železníc na Slovensku
1999/00 = reklama VUB Wustenrot
2000/01 = 350.006
2001/02 = Tatranské lanové dráhy - fotka visutej a kabínkovej lanovky + reklamný pokec
2002/03 ( "1.vydanie" ) = reklama na Junior RailPlus + obrázok vysmiatych mladých ľudí v tatranskej električke
2002/03 ( "2. vydanie" ) = sieť ŽSR
2003/04 = reklama na Junior RailPlus + obrázok vysmiatych mladých ľudí v tatranskej električke
P.S. Reklama na Junior sa teda vydarila ! Vysmiati mládežníci cestujú v Tatrách na Junior, pričom Junior na TEŽ, OŽ a TREŽ neplatí.
1993/94 - 1995/96 = piktogramy
1996/97 = 820-tka na moste ( trať Brezno - Tisovec ) + zľavy cestovného do zahraničia
1997/98 = zubačka + zľavy cestovného do zahraničia
1998/99 = reprodukcia rytiny k 150 výročiu železníc na Slovensku
1999/00 = reklama VUB Wustenrot
2000/01 = 350.006
2001/02 = Tatranské lanové dráhy - fotka visutej a kabínkovej lanovky + reklamný pokec
2002/03 ( "1.vydanie" ) = reklama na Junior RailPlus + obrázok vysmiatych mladých ľudí v tatranskej električke
2002/03 ( "2. vydanie" ) = sieť ŽSR
2003/04 = reklama na Junior RailPlus + obrázok vysmiatych mladých ľudí v tatranskej električke
P.S. Reklama na Junior sa teda vydarila ! Vysmiati mládežníci cestujú v Tatrách na Junior, pričom Junior na TEŽ, OŽ a TREŽ neplatí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32539/
Mna to tiez stve, ze sa na nu ZSR pri tlaci KCP vykaslali. 
Bola dlhe roky sucastou trate c. 160 - preto ma aj u mna cislo http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h160-3.htm . Teraz je vedena len ako c. 313 v medzin. casti. 
Vo vacsine KCP v EU uz ani tarifne informacie nie su lebo je dost problem udrzat ich v aktualnom stave, ked sa robia zmeny cca kazdy mesiac, obcas i castejsie - hlavne v medzin. prerave.
Bola dlhe roky sucastou trate c. 160 - preto ma aj u mna cislo http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h160-3.htm . Teraz je vedena len ako c. 313 v medzin. casti. Vo vacsine KCP v EU uz ani tarifne informacie nie su lebo je dost problem udrzat ich v aktualnom stave, ked sa robia zmeny cca kazdy mesiac, obcas i castejsie - hlavne v medzin. prerave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/30946/
