850/851
Máte radi tieto lokomotivy? Aký je váš názor? Myslíte si že je správne že ich nahradili 810,811,812?
____________________
Více o nich: Motorové vozy na našich kolejích: řada 850/851
(Zbyněk)
A ešte niečo- fotené mobilom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436665/
850018-dnes naštartovaná v T.T. na Sibíri
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436663/
Fajkus: Myslím, že aj tá príručka tu bola pred časom spomenutá. Mal som ju požičanú z knižnice. Podľa mňa železničná literatúra z tej doby bola omnoho kvalitnejšia. Na tejto novej "brožúre" sú dobré fotografie a prierez históriou ich nasadenia. Čo sa týka technického riešenia nič moc... Môj názor 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436661/
RE: » milloss
Ještě přípomínka. Kdyby jsi opravdu něco sehnal od otce, byl bych vděčný. Ten východ mě zajímá. Velmi málo nebo skoro nic se o tom neví! Díky
Ještě přípomínka. Kdyby jsi opravdu něco sehnal od otce, byl bych vděčný. Ten východ mě zajímá. Velmi málo nebo skoro nic se o tom neví! Díky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436660/
RE:» Jirka_p
RE:» Pepik2
RE:» Kevin
RE:» Iskricka
Kluci nebo chlapi, tuto publikaci vlastním. Neberte to jako kritiku nebo pomluvu, ale je to spíše, a přikláním se k tomu, pro laickou veřejnost. Výborná publikace byla vydána jako pomůcka pro strojvedoucí a kupodivu byla nebo je srozumitelná i pro laickou veřejnost. Není již k dostání a půjčuji ji "mladým", protože vozy máme pořád ještě zaturnusovány.
A přikláním se ke Kevinovi, tato řada by zasloužila více. U nás máme výborného opraváře a "'ladiče" a mohu říci, že na motorový vůz už toho mají hodně za sebou. Doufejme, že ještě před sebou!
RE:» Pepik2
RE:» Kevin
RE:» Iskricka
Kluci nebo chlapi, tuto publikaci vlastním. Neberte to jako kritiku nebo pomluvu, ale je to spíše, a přikláním se k tomu, pro laickou veřejnost. Výborná publikace byla vydána jako pomůcka pro strojvedoucí a kupodivu byla nebo je srozumitelná i pro laickou veřejnost. Není již k dostání a půjčuji ji "mladým", protože vozy máme pořád ještě zaturnusovány.
A přikláním se ke Kevinovi, tato řada by zasloužila více. U nás máme výborného opraváře a "'ladiče" a mohu říci, že na motorový vůz už toho mají hodně za sebou. Doufejme, že ještě před sebou!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436659/
už som to tu pred dvomi dňami písal, ale musím zopakovať, tie historické fotky čo tu pribudli sú krásne, všetkým díki
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436630/
Tiež vlastním jeden exemplár tejto publikácie 
Aj keď táto rada by zaslúžila určite viac
Aj keď táto rada by zaslúžila určite viac
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436627/
Jirka_p: Ano, ta kniha je výborná, podařilo se mi sehnat jeden kousek, momentálně deponovaný u kolegy 844.001 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436625/
Fajkus: určitě by se spoustu zajímavých informací i fotek dalo najít v knize ( ikdyž vypadá spíše jako tlustší časopis) Motorové vozy 850 - 854 z roku 1999.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436576/
RE:» Igi
Za pokus
to stálo! Díky
Za pokus
to stálo! Díky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436557/
Fajkus: Ja veru nemám, u millosa skôr pochodíš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436552/
RE: » milloss
Kdyby jsi něco sehnal od otce byl bych rád (oběhy, dislokace). Nevím jestli Igi má nějaké informace. Tak jak jsem psal, fyzicky jsem je viděl v Margecanech.
Ještě » Jirka_p a jeho fotkám. 850 029 a 850 050 byly redislokovány do Olomouce, kde skončily svou pouť. Největší bolest klikové hřídele, které SONP Kladno vyrábělo a po "sametové revoluci" byla ukončena výroba, takže jejich konec - spalovací motory.
Kdyby jsi něco sehnal od otce byl bych rád (oběhy, dislokace). Nevím jestli Igi má nějaké informace. Tak jak jsem psal, fyzicky jsem je viděl v Margecanech.
Ještě » Jirka_p a jeho fotkám. 850 029 a 850 050 byly redislokovány do Olomouce, kde skončily svou pouť. Největší bolest klikové hřídele, které SONP Kladno vyrábělo a po "sametové revoluci" byla ukončena výroba, takže jejich konec - spalovací motory.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436551/
A ještě tři...
1) 850.041-5 na závěsu vlaku 8317 (vlakové HDV 820.038-8) a 820.070-1 na 8314, 2.8.1998, Studený Potok
2) 850.039-9 a 850.037-3 (ten vyčuhující kousek), Os 8412, Tatranská Lomnica, 17.11.2001
3) něco z ČD 850.050-6 se dvěma přívěsy na vlaku 4536, na místě pro tyto vozy ne příliš typickém: v úseku Boří les - Valtice město, dne 21.8.2001
1) 850.041-5 na závěsu vlaku 8317 (vlakové HDV 820.038-8) a 820.070-1 na 8314, 2.8.1998, Studený Potok
2) 850.039-9 a 850.037-3 (ten vyčuhující kousek), Os 8412, Tatranská Lomnica, 17.11.2001
3) něco z ČD 850.050-6 se dvěma přívěsy na vlaku 4536, na místě pro tyto vozy ne příliš typickém: v úseku Boří les - Valtice město, dne 21.8.2001
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436519/
t.matyi: U ČD je ještě 38 vozů ř. Bmx v depech Brno (25 ks) a Olomouc (13 ks). Zatím k mám nejsou, protože jsou normálně zaturnusované a zatím se o jejich konci nemluví.
Provozních je 37 kusů, vůz 50 54 20-29 121-1 je neprovozní a ani se zprovozňovat nebude, slouží pouze na výzisk náhradních dílů. Je odstaven v depu Brno-Maloměřice pod lávkou. Ještě pro pořádek: jedná se o původní 050.129-6 odkoupený od ZSSK.
A když už se tu objevilo tolik fotek 850,1, tak přispěju troškou i já
1) 850.037-3 + 020 + 850.005-0, Os 8416, Tatranská Lomnica
2) 850.039-9, Os 8315, Studený Potok
3) 850.037-3 + 020 + 850.005-0, Os 8418, Studený Potok
vše foceno 2.8.1998.
Provozních je 37 kusů, vůz 50 54 20-29 121-1 je neprovozní a ani se zprovozňovat nebude, slouží pouze na výzisk náhradních dílů. Je odstaven v depu Brno-Maloměřice pod lávkou. Ještě pro pořádek: jedná se o původní 050.129-6 odkoupený od ZSSK.
A když už se tu objevilo tolik fotek 850,1, tak přispěju troškou i já
1) 850.037-3 + 020 + 850.005-0, Os 8416, Tatranská Lomnica
2) 850.039-9, Os 8315, Studený Potok
3) 850.037-3 + 020 + 850.005-0, Os 8418, Studený Potok
vše foceno 2.8.1998.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436517/
milloss: ja som nikdy nebol dalej za osou Košice-Prešov som nikdy nebol a pravdupovediac, rád by som sa tam šil pozrieť...mojim záväzkom je kupa noveho foťáku, tak ked ho dostanem, prídem sa k Vám podívať, do Vášho pekného kraja.
Ito: 851 029-9 dostala v roku 2000 alebo 2001 nový lak, to tzv. bystricke IC...zajtra v neskorych nocnych hodinach pridám jej fotku, čerstvo po MH v Banskej Bystrici.
Ito: 851 029-9 dostala v roku 2000 alebo 2001 nový lak, to tzv. bystricke IC...zajtra v neskorych nocnych hodinach pridám jej fotku, čerstvo po MH v Banskej Bystrici.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436515/
Mali sme v Plešivci posledne 851029-9-tku.Mam z nej pamiatku,je to kryštalový pohár sdelano v CCCP.Doteraz ho používam na ranné caffé. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436464/
Rozmyslalsom nad tym ze nám zostalo len 850 018. Ale ked odkúpili Cesi nase motoráky.. nemozeme my nakúpit dajaké 050 ky z Ceska?Tam sa este dajaké dajú zohnat nie? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436405/
Fajkus: to nebola legrace to bola realita, ze M 286-tky jazdili z Kosic az do Medzilaboriec este vtedy cez Michalany kde bol obeh supravy kvoli uvrati(nebola este spojka cez Cerveny Dvor). Neviem ci spat nechodili z Medzilaboriec do Kosic cez Presov. Otec to spomina casto, mozem sa spytat na obehy kedze si to celkom presne pamata este aj kolko voznov a kde sa odpajali pripajali k motoru. Nieco spominal ze viac takychto relacii jazdilo a dokonca aj viac motorovych voznov(hnacich) na jednom vlaku (v zostave 2+3 ci niejak tak)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436373/
RE: » Igi
Vím, že si milloss dělal legraci s foty. Ale zajímalo by mě, kde až na východě tyto motorové vozy byly dislokovány a nasazovány? Já je osobně pamatuji fyzicky v Margecanech, když jsem jezdil na E loko do Košic.
Vím, že si milloss dělal legraci s foty. Ale zajímalo by mě, kde až na východě tyto motorové vozy byly dislokovány a nasazovány? Já je osobně pamatuji fyzicky v Margecanech, když jsem jezdil na E loko do Košic.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436365/
milloss: No tak to bolo veľmi dávno. V tých časoch som tým smerom vlakom necestovával.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436356/
