809/810/811/812+prívesné vozne
Neviete niekto o podrobnostiach? Najmä o okruhoch(chladiaci, brzdový a palivový) a riadení.
Teda záleží aj od konštelácie hviezd,teda kde sa to pricvikne či pretrhne. niektorí majstri mali kúsok medenej trubky. Ak sa len roztrhlo, pod pákami na stanovištiach bola trocha rezerva toho lanka, takže si povolil lanko oba roztrhnuté konce prevliekol cez ten kúsok trubky ,kombinačkami stlačil a nudzová oprava bola hotová.
Len teraz neviem ,že či to náhodou nebola aj nepovolená rekonštrukcia
Pomôž s,i človeče, aj pán Boh Ti pomôže
Len teraz neviem ,že či to náhodou nebola aj nepovolená rekonštrukcia
Pomôž s,i človeče, aj pán Boh Ti pomôže
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788607/
Ak si správne pamätám je to jedno lanko.
Ale zas logicky z nejakého titulu sa niekde utrhne.
To znamená že je niekde pricviknuté,či o niečo drhne.Ak je pricviknuté dá sa teda dôjsť na opačné stanovište,pokým to teda nevytrhnem aj z toho pricviknutého miesta.
Ak sa len o niečo drhlo a predralo roztrhne sa a treba ísť na to metódou, vlakvedúci sedí uviazaný za kravatu o batožinové police
,alebo v tých lepších motoroch so zmetákom ,sa rúčka dá použiť na pridávanie.
PS: dá sa vôbec prepadnúť tým otvorom na zem? Ja myslím, že nie. teda ak neberiem v úvahu možnosť ,že tresnem dole aj stým motorom.
Ono rakana to tu aspoň udržuje v chode.Aspoň je očom špekulovať. Niekedy aj nad banalitami, alebo sa človek dozvie v celku nepodstatné veci viď rýchlobežný pomaly otáčkový motor čmeliaka nad ktorými sa inak ani nezmýšla.
Ale zas logicky z nejakého titulu sa niekde utrhne.
To znamená že je niekde pricviknuté,či o niečo drhne.Ak je pricviknuté dá sa teda dôjsť na opačné stanovište,pokým to teda nevytrhnem aj z toho pricviknutého miesta.
Ak sa len o niečo drhlo a predralo roztrhne sa a treba ísť na to metódou, vlakvedúci sedí uviazaný za kravatu o batožinové police
,alebo v tých lepších motoroch so zmetákom ,sa rúčka dá použiť na pridávanie. PS: dá sa vôbec prepadnúť tým otvorom na zem? Ja myslím, že nie. teda ak neberiem v úvahu možnosť ,že tresnem dole aj stým motorom.
Ono rakana to tu aspoň udržuje v chode.Aspoň je očom špekulovať. Niekedy aj nad banalitami, alebo sa človek dozvie v celku nepodstatné veci viď rýchlobežný pomaly otáčkový motor čmeliaka nad ktorými sa inak ani nezmýšla.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788605/
a rano zistime ze v zivote nepisal o ziadnej MV 892 MVTV ale bol to preklep a poplietol si to s 350 005 ktoru bol po prebrati natankovat naftou a prepravoval ju zavesenu na svojom aute cez hakovu prevodovku bo v kosiciach uz nie je trolejove vedenie s priemerom 150 mm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788604/
chlopi moji....a teraz ste nahodili smec na daleky vychod, tu bude este veselo, sa este nasmejeme.............................. ale vzdy lepsie ako ti nasi prevracaci kabatov pod pastekarskym hradom .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788602/
Už asi len žehlička nám túto záhadu pri rannej káve rozlúskne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788598/
Mal som tú česť byť cestujúcim pri jazde s prasknutým lankom na 810. Potvrdzujem, že tiež bolo vtedy provizórne riešené ovládaním priamo na motore, na základe ústnych pokynov zo stanovišťa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788597/
Pritom počul som aj ja o prípadoch kedy prasklo a riešenie bolo vždy sedenie nad motorom a pridávaním priamo na ňom. Samozrejme stačilo tam sedieť, neviem s čím a o čo by sa človek pripútal a hlavne prečo. Kam sa tam dá ako spadnúť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788595/
S prasknutým lankom nemám skúsenosť, ale viem, že pokiaľ som na zadnej strane nechal páku v stop polohe, tak na druhej keď som dal do základnej, tak motor zdochol, lebo lanko bolo voľné. Z toho usudzujem, že je jedno celé.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788593/
Vlado jasné, ja sa nehádam, priznávam, že 810 poznám len zbežne, v podstate veľmi slabo, ale ako je to tam? Podľa Matejovho obrázku mi to vyzerá na jedno lanko od každej plynovej páky na stanovišti s váhadlovým mechanizmom na motore.
A potom je tu ešte zdelená informácia od kolegov, že v takých prípadoch vedeli dôjsť tak, že im pridával vlakvedúci zo zadného stanovišťa.
Záleží potom asi, keď aj to lanko prasklo, kde prasklo, ako prasklo..
A potom je tu ešte zdelená informácia od kolegov, že v takých prípadoch vedeli dôjsť tak, že im pridával vlakvedúci zo zadného stanovišťa.
Záleží potom asi, keď aj to lanko prasklo, kde prasklo, ako prasklo..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788592/
tomek pozor taká M 131.1 ma jedno lanko a prislusna dilatacia je riesena takym vyrovnávacim pantografom na otocnom čape su na pakach dve kladky, cez ne je previnute lanko. dobrym nastavenim voli sa pri prechode z jedneho stanovista na druhe da docielit ze SM neskape po vytiahnuti plynovej páky.
ahoj
ahoj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788587/
Teraz pozerám na ten Matejov obrázok a logicky súdim, že tie lanka musia byť dve. Inak ak by na jednom stanovišti bola páka v nulovej polohe a na druhom by sme ňou pridávali, muselo by sa lanko predlžovať naťahovať ako žuvačka.
Všetko by vysvetlil detailnejší obrázok ovládacích kladiek a upevnenia lanka k pohyblivej časti na motore, prípadne niekto, kto tomu reálne rozumie a pozná to.
Všetko by vysvetlil detailnejší obrázok ovládacích kladiek a upevnenia lanka k pohyblivej časti na motore, prípadne niekto, kto tomu reálne rozumie a pozná to.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788586/
Miro, neviem, nebudem teoretizovať, ale z praxe viem mininimálne o jednom prípade, kedy sa pri roztrhnutí lanka na 810 došlo do cieľovej stanice práve ovládaním zo zadného stanovišťa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788585/
rakana123 nám to bude určite vedieť vysvetliť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788584/
Tomáš teraz neviem, neni som majster sveta otv, ale lanko nejde náhodou z jedného stanovišťa cez regulátor rovno do druhého? Ak sa urvalo, tak MOŽNO by to nepomohlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788583/
362.001....... priznam sa,by nenapadlo ani mna .
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788582/
Žeby som ho poslal pridávať pákou zo zadného stanovišťa? Akurát tam nie je regál ani diera do ktorej by mohol spadnúť, nuž nebolo by to už také akčné..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788581/
despect.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788522/
To videjko tam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788516/
nieco pre znalcov https://www.facebook.com/Spolek-M1520-643592492365298/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788504/
PS: v prílohe posielam fotku motora, tam veľmi nie je kade prepadnúť na zem.