809/810/811/812+prívesné vozne
Neviete niekto o podrobnostiach? Najmä o okruhoch(chladiaci, brzdový a palivový) a riadení.
milloss,
tak ked tam niekto odvazny da dva prvesaky tak sa necuduj
Vsetky osobaky ktore tahaju 810/812, okrem 9101 (ten ma 44 ton, ale mala by to tahat 812) na trati PO-HE maju normativ 22 ton, cize jeden privesak.
A ten 810ka aj na tej trati potiahne 80kou uplne bez problemov, viem o com hovorim, pred par dnami som sa odtial vratil a kvoli nedostatku velkych masin som si 810ky uzil az az
tak ked tam niekto odvazny da dva prvesaky tak sa necuduj
Vsetky osobaky ktore tahaju 810/812, okrem 9101 (ten ma 44 ton, ale mala by to tahat 812) na trati PO-HE maju normativ 22 ton, cize jeden privesak.
A ten 810ka aj na tej trati potiahne 80kou uplne bez problemov, viem o com hovorim, pred par dnami som sa odtial vratil a kvoli nedostatku velkych masin som si 810ky uzil az az
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290427/
Robo, Peršing:
350001-4 ma pravdu cestujem kazdy den na trati 193 Humenne-Presov a ak ide ako nahrada 810+011+011 za velku supravu, co sa stava dost casto, tak miestami (cca 10km vkuse) vlak ide rychlostou do 40km/h(tratova 80)...celkove meskanie je potom cca 15 minut. Ked to porovnas so stupanim na trati 194 o kotrej pise 350001-4 tak je to len polovicne stupanie takze asi to neprehnal s tou rychlostou. 812 to je uz ine kafe
.
350001-4 ma pravdu cestujem kazdy den na trati 193 Humenne-Presov a ak ide ako nahrada 810+011+011 za velku supravu, co sa stava dost casto, tak miestami (cca 10km vkuse) vlak ide rychlostou do 40km/h(tratova 80)...celkove meskanie je potom cca 15 minut. Ked to porovnas so stupanim na trati 194 o kotrej pise 350001-4 tak je to len polovicne stupanie takze asi to neprehnal s tou rychlostou. 812 to je uz ine kafe
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290424/
milo,
OD noného GVD chodí milo Karosa C954E.
Alebo skor Crosswayom, nie? A sem-tam SORom 
Sak si tam natahaj druty a mozes sa vozit aj v 14 TrM
350001-4,
20-30, to si trochu prehnal
Chod sa previezt na Myjavsku streku, mas tam aj stupanie aj 811+011 a uvidis :)
OD noného GVD chodí milo Karosa C954E.
Alebo skor Crosswayom, nie?
A sem-tam SORom Sak si tam natahaj druty a mozes sa vozit aj v 14 TrM
350001-4,
20-30, to si trochu prehnal
Chod sa previezt na Myjavsku streku, mas tam aj stupanie aj 811+011 a uvidis :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290416/
350001-4: Ale no, 20-30 do kopca je skok do niečoho ... neznámeho .
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290413/
Novy teplansky prirastok 811.011 dnes na moje pocudovanie nebehal "okolokomína/okolochalupy" a vecer prisla z Chynorian.
1. - 811.011 sibuje do depa, vlavo zeby Kraken? a este viac vlavo 362.008
2. - odstavena po vykone
1. - 811.011 sibuje do depa, vlavo zeby Kraken? a este viac vlavo 362.008
2. - odstavena po vykone
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290405/
a konečne by už mali niečo spraviť s tými poddimenzovanými alternátormi aby sa jednotka správala tak ako má... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290362/
"350001-4 "Teplanské vraky" (z NMnV) konkrétne 810 364,810 387,810 407,810 432,810 499,810 526,810 574,810 602
sú stroje dobré,spoľahlivé,vedia jazdiť aj do kopca,síce z kopca im to ide lepšie."
mno aj mne to ide dolu brehom na bicykli dobre...
ale nijéééé
mne sa tu jedná o to že tieto stroje by mali byť všetky prerobené na 813 ! a že tie stroje idu do kopca ?? to áno idu..ale ako ??? 20-30 ??? a hlavne sklzy,preklzy,nasledne zníženie výkonu zníženie rýchlosti a opetovné pridávanie a zase preklzy..ako tak možu potom mašiny funguvať ??? ked sa davaju na neodpovedajuce výkony ??? a potom že su to všetko vraky ?? ja viem o tom že všade okrem "generality" chýbaju prostriedky a že všade je podstav okrem kancelárií.....ale ja som necengal kľučami ani nevolil tých čo železnicu rozpredali rozrabovali tak sa potom nečudujme že to ide dole vodou....
sú stroje dobré,spoľahlivé,vedia jazdiť aj do kopca,síce z kopca im to ide lepšie."
mno aj mne to ide dolu brehom na bicykli dobre...
ale nijéééé
mne sa tu jedná o to že tieto stroje by mali byť všetky prerobené na 813 ! a že tie stroje idu do kopca ?? to áno idu..ale ako ??? 20-30 ??? a hlavne sklzy,preklzy,nasledne zníženie výkonu zníženie rýchlosti a opetovné pridávanie a zase preklzy..ako tak možu potom mašiny funguvať ??? ked sa davaju na neodpovedajuce výkony ??? a potom že su to všetko vraky ?? ja viem o tom že všade okrem "generality" chýbaju prostriedky a že všade je podstav okrem kancelárií.....ale ja som necengal kľučami ani nevolil tých čo železnicu rozpredali rozrabovali tak sa potom nečudujme že to ide dole vodou....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290360/
vsedky depa, prevadzky a sekcie a neviem ako sa to vsetko dnes vola... trpia nedostatkom kvalifikovaneho odborneho personalu s praxou. plat, ktory ponuka ZSSK je na smiech, fluktuacia ludi v ZSSK je ako v autobuse MHD... kym sa ZSSK nespamata a nezacne robit spravnu podnikovu politiku, ktora nebude zamerana len na obmedzovanie vydavkovna udrzbu a na ludi, moze sa nieco zlepsit.
aj v tr.teplej je podstav ludi...
aj v tr.teplej je podstav ludi...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290355/
350001-4 "Teplanské vraky" (z NMnV) konkrétne 810 364,810 387,810 407,810 432,810 499,810 526,810 574,810 602
sú stroje dobré,spoľahlivé,vedia jazdiť aj do kopca,síce z kopca im to ide lepšie.
Údržba je taká,aká je,mašiny zato nemôžu.
Keby záležalo na mne,radšej by som menil 810 za 811 a asi nie som sám.
Keď bude dáka zima,(už by aj mohla byť),zase budú 811 mimo prevádzku
viď reportáže tu na webe a v diskusii.
PS: OD noného GVD chodí milo Karosa C954E.
sú stroje dobré,spoľahlivé,vedia jazdiť aj do kopca,síce z kopca im to ide lepšie.
Údržba je taká,aká je,mašiny zato nemôžu.
Keby záležalo na mne,radšej by som menil 810 za 811 a asi nie som sám.
Keď bude dáka zima,(už by aj mohla byť),zase budú 811 mimo prevádzku
viď reportáže tu na webe a v diskusii.
PS: OD noného GVD chodí milo Karosa C954E.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290351/
Neviete niekto či je spravená na nejakých 811 rekonštrukcia hlavných nedostatov, ktoré vznikli pri ich "výrobe"?
- Pri zaúčinkovaní KBS (kontroly bdelosti) a pri prekročení rýchlosti dôjde k úplnému odpojeniu elektrického prúdu od brzdiča BSE a jeho všetkých ventilov, brzdí prevádzkovo s tým, že nie je privedený prúd na elektro-pneumatický ventil záveru (pri rýchlobrzde je) a kvôli tomu vyfučí vzduch aj z napájacieho potrubia?
- Pri zaúčinkovaní KBS (kontroly bdelosti) a pri prekročení rýchlosti dôjde k úplnému odpojeniu elektrického prúdu od brzdiča BSE a jeho všetkých ventilov, brzdí prevádzkovo s tým, že nie je privedený prúd na elektro-pneumatický ventil záveru (pri rýchlobrzde je) a kvôli tomu vyfučí vzduch aj z napájacieho potrubia?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290333/
"Bez urážky, kto by tam robil údržbu ? Ak sa v Humennom zbiera smetisko, robia si ho sami. "
mno..všetko je to o peniazoch a metarialnom vybavení a zabezpečení ND a zaplatením ľudí !!!!! máš taký pocit aby aspon polovica z týchto vecí bola v HE ??? tak potom ako možno robiť udržbu a zabezpečovať plynulý chod ak nemáme prostriedky na to ???
a ako že si ho robia sami ??? nerobia ho náhodou "veduci" v Bratislave ?? nie náhodou tí určuju kde čo pojde ???
" Nemám pocit, že by Trenčianska Teplá posiela na východ pojazdné vraky"
hmm len najslabšie najhoršie najnekulturnejšie vozidlá z rady 81X..čiže 810....šo keby poslali nejake 811 ?? alebo 813 ??? ved ked su ti vozidlá take dobre tak nech si ti 810 nechaju..nam postačia ja 812...
už teraz pri sučasnom stave a možnostiach týchto 810 vznikaju pravidelné meškania ked su použité na trati 194....to take može byť ?? bať na mieste PSK požadujem najlepšie stroje ake ZSSK má inak by som žel. dopravu nedotoval ani halierom !!!
mno..všetko je to o peniazoch a metarialnom vybavení a zabezpečení ND a zaplatením ľudí !!!!! máš taký pocit aby aspon polovica z týchto vecí bola v HE ??? tak potom ako možno robiť udržbu a zabezpečovať plynulý chod ak nemáme prostriedky na to ???
a ako že si ho robia sami ??? nerobia ho náhodou "veduci" v Bratislave ?? nie náhodou tí určuju kde čo pojde ???
" Nemám pocit, že by Trenčianska Teplá posiela na východ pojazdné vraky"
hmm len najslabšie najhoršie najnekulturnejšie vozidlá z rady 81X..čiže 810....šo keby poslali nejake 811 ?? alebo 813 ??? ved ked su ti vozidlá take dobre tak nech si ti 810 nechaju..nam postačia ja 812...
už teraz pri sučasnom stave a možnostiach týchto 810 vznikaju pravidelné meškania ked su použité na trati 194....to take može byť ?? bať na mieste PSK požadujem najlepšie stroje ake ZSSK má inak by som žel. dopravu nedotoval ani halierom !!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290331/
Feroo: Bez urážky, kto by tam robil údržbu ? Ak sa v Humennom zbiera smetisko, robia si ho sami. Nemám pocit, že by Trenčianska Teplá posiela na východ pojazdné vraky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290328/
Veď do HE sú sľubené nejaké 813/913 - tak dufajme, že aspoň nejaký ten závan modernizácie pribudne 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290325/
"do zaciatku noveho GVD odidu s teplej vsetky 810-ky."
a kam ??? smiem typovať ??? žeby do HE ??? prisam Bohu my nebudeme mať žiadnu poriadnu mašinu....pojazdné smetisko je slabý výraz....len som zvedavý ako vydržia na skolonovo nárošnej trati 194....aby tam neodišli všetky do jednej...
a kam ??? smiem typovať ??? žeby do HE ??? prisam Bohu my nebudeme mať žiadnu poriadnu mašinu....pojazdné smetisko je slabý výraz....len som zvedavý ako vydržia na skolonovo nárošnej trati 194....aby tam neodišli všetky do jednej...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290324/
mbican,
jedna zilinska 811 je rozibta a Cadca ma sedem svojich 811, ale jedna z nich je na V-cke v Ziline, tak asi preto tam je ta jedna zilinska.
jedna zilinska 811 je rozibta a Cadca ma sedem svojich 811, ale jedna z nich je na V-cke v Ziline, tak asi preto tam je ta jedna zilinska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290318/
o odchode 811-ok zo ziliny zatial rec nebola.
ale ak ma cadca 6ks, tak tri pojdu, ostanu len 3 a z kralovian odide jedna.
zilina ma sice este 3 811-ky, ale len jedna z nich je v ziline, dalsia zaskakuje v cadci a kde je tretia, to som uz zabudol.
ale ak ma cadca 6ks, tak tri pojdu, ostanu len 3 a z kralovian odide jedna.
zilina ma sice este 3 811-ky, ale len jedna z nich je v ziline, dalsia zaskakuje v cadci a kde je tretia, to som uz zabudol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290317/
A v Ziline k 813kam ostanu zalozne 811ky? Ktora 811ka este pride do Teplej? Zatial prisli 811ky len 2.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290309/
AKTUALNA INFO:
podla poslednych sprav ostanu v kralovanoch az 3ks MV811, nakolko pride len 5ks MJ813/913!!!
dalsie tri 811-ky budu v cadci, spolu s tromi 813kami.
do zaciatku noveho GVD odidu s teplej vsetky 810-ky.
podla poslednych sprav ostanu v kralovanoch az 3ks MV811, nakolko pride len 5ks MJ813/913!!!
dalsie tri 811-ky budu v cadci, spolu s tromi 813kami.
do zaciatku noveho GVD odidu s teplej vsetky 810-ky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290306/
Tonička 810 387 
a ešte 742 037
Joj,aké sú tie 810-iny pekné.....
a ešte 742 037
Joj,aké sú tie 810-iny pekné.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290290/
Ak nie je BSE napajane, tak prevadzkove brzdenie nefunguje. Preto trochu nerozumiem na čo sa pytas
A k tomu poddimenzovanemu generatoru - nie je to ale nahodou dynamo a nie alternator ako pises? - ako sa to prejavuje? Nikdy som o nejakej zvysenej poruchovosti generatorov z dovodu ich namahania nepocul, a to ani za ich prevadzky v Margecanoch, kde teda dostali zabrat. A prave tu som sa cloveka, ktory k tomu teda rozhodne ma co povedat, vyslovene na nejake caste zavady na 811 pytal.