809/810/811/812+prívesné vozne
Neviete niekto o podrobnostiach? Najmä o okruhoch(chladiaci, brzdový a palivový) a riadení.
a ešte LAK a meno
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/207140/
811.008 je na Orave možno za 811.010, ktorú som videl 1.10. v RD Žilina. Zajtra ak všetko pôjde tak, ako plánujem tam pôjdem opäť a pozriem, že či tam ešte je. Okrem nej tam bola aj bývalá Oravská 002 a ďalej 008, 009, 023 a 025. Iné som nevidel, no bol som tam len na skok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/205750/
Skus nejako...Inak ta 008 nejak chodi po strednom slovensku, ved nedavno bola v teplej.
Jedna z Oravy tu http://www.vlaky.net/show.asp?lang=1&file=/upload/online/diskusia/155307-1.jpg
Jedna z Oravy tu http://www.vlaky.net/show.asp?lang=1&file=/upload/online/diskusia/155307-1.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/205723/
Abych ti pravdu řekl,ak 810 se mi vždycky líbila a to jak zmršili Regionovu,tak za to můžou ČD. Na veletrhu kolejvých vozidel v Ostravě letos, jsem se bavil z lidmi z Parsu a ti mi řekli,že ČD by museli připlatit nějakou tu korunu,aby se na širší sedačky upravily bočnice,což ČD jsou jako skrblík a podle toho to taky tak vypadá! ZSSK jak provedli reko na 812 je ukázkový příklad,jak se to mělo dělat. Třeba 811 ZSSK,ten předek,taky žádná sláva. 813+913,tak to už je něco jiného. Zase,abych jen nepomlouval Pars a ČD. Desing Regionovy je pěkný!!!!
Sraz motorových vozů v Lužné u Rakovníka 23.6.2007.
Sraz motorových vozů v Lužné u Rakovníka 23.6.2007.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/205704/
Pánové,
dneska jsem chytl,právě přivezenou první den v provozu 810 290, která dojela z Parsu ze Šumperka. Byla to velká náhoda, jel jsem okolo nádraží v Uherském Hradišti a mezi stromy jsem zahlédl ty vyčnívající sedačky 810 290 při posunu.Hned jsem zabrzdil s kolem a lekl se, že by to mohla být 811, což by bylo něco pro Prototypy.cz!Tak,asi nějak takto se dle mého názoru měla řešit rekonstrukce. Fotky jsou z mobilu K 750 Sonyericssonu a na rychlo před odjezdem. Mám osobně na to vždycky štěstí,že když ho potřebuju ten foťák,tak ho nemám.Vypadá ve vnitřku jako 811!
Dávám k dispozici 8 snímků,co jsem chytil na rychlo.
dneska jsem chytl,právě přivezenou první den v provozu 810 290, která dojela z Parsu ze Šumperka. Byla to velká náhoda, jel jsem okolo nádraží v Uherském Hradišti a mezi stromy jsem zahlédl ty vyčnívající sedačky 810 290 při posunu.Hned jsem zabrzdil s kolem a lekl se, že by to mohla být 811, což by bylo něco pro Prototypy.cz!Tak,asi nějak takto se dle mého názoru měla řešit rekonstrukce. Fotky jsou z mobilu K 750 Sonyericssonu a na rychlo před odjezdem. Mám osobně na to vždycky štěstí,že když ho potřebuju ten foťák,tak ho nemám.Vypadá ve vnitřku jako 811!
Dávám k dispozici 8 snímků,co jsem chytil na rychlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/205682/
na trati 174 jesenske-tisovec-brezno sa stretavame uz iba s vlakom 812 po vymene 811,810 a pred tym 850,851,820.su naozaj dobre,a oproti 850tok je to cista robota.je to viac o pocitacoch,takze sa tam len kontroluje tento stroj.ma dobre zrychlenie,ale nieje az tak pohldlny ako 820,850,ale zase ma mensiu spotrebu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/204879/
no mam dost 
