809/810/811/812+prívesné vozne
Neviete niekto o podrobnostiach? Najmä o okruhoch(chladiaci, brzdový a palivový) a riadení.
Můžete sem někdo hodit fotku interiéru nějaké krabičky po "humanizaci"? Nějaký motor a nějaký přívěs ř. 011. Ať si udělám představu. Ještě jsem to neviděl a bůhví kdy se zase na Slovensku svezu vlakem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/635267/
prezident: no humánne veľmi nevyzeral
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/635168/
carchye: 011 407 je po "humanizácii"...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/635114/
peršing: mimochodom tá jediná prievidzká 407-ka stála v depe bez jedného čelného okna a dvere mala polepené, len neviem čo tam bolo. je teda možné, že depo opustí v blízkej dobe.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/635093/
A MM bola skôr výnimkou a to na 811 a malo to aj iný účel, Poprad nebude na MM, ale na MV a vyššie údržbové zásahy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634512/
Všetko je to trochu inak, ako píšete chlapci.
Poprad patrí po opravárenskej stránke pod Žilinu a v Žilinskom regióne je to s Prievidzou jediné RD na ZSSK. Žilina je Cargo a vo vlastných kapacitách je to hlavne o peniazoch ak navyše sa 813 navážali na pravidelných vlakoch. Navyše výväz v Poprade sa dá urobiť bez rozvesovania 813 a 913.
Poprad patrí po opravárenskej stránke pod Žilinu a v Žilinskom regióne je to s Prievidzou jediné RD na ZSSK. Žilina je Cargo a vo vlastných kapacitách je to hlavne o peniazoch ak navyše sa 813 navážali na pravidelných vlakoch. Navyše výväz v Poprade sa dá urobiť bez rozvesovania 813 a 913.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634510/
na 011.002 boli odstránené grafity, ani inak chémia stiahla aj vrstvu farby
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634488/
Asi tak to bude,ako píšeš.Len si nemóžem pomócť,ale ťahať mašinu kóli týmto prehliadkam cez pol republiky mi proste nesedí.Čas ako vždy ukáže,že to bolo mylné rozhodnutie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634445/
begy: pokiaľ bol Poprad len jediným depom ZSSK tak sa tam robili opravy hlavne pre Humenné a Nové Zámky. Ak zvýšili kapacity tak sa tam občas objavila aj mašinka zo Žiliny, posledný jrát čo si pamatám tak 813-ka tam bola. Možno to súvisí s prerozdelením opravárenských kapacít aj keď mi to príde ako blbosť ťahať mašiny z Tr.T a PD do PP, keď sa opravy predtým robili v ZA.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634438/
carchye,neviem presný dóvod,prečo majú chodiť zrovna do Popradu,snáď by niekto vedel,možno napíše.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634432/
begy: ale aj NZ, PD, KE, HE či iné depá sú ZSSK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634430/
Teplanské 811-ky majú chodiť do MM-prehliadky do Popradu,lebo Poprad je ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634427/
peršing: postupne Ti ich pozriem ktoré sú PD a ktoré T.Teplá
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634417/
dopocul som sa ze v Poprade ma byt (alebo uz mozno aj bolo) skolenie na 811ky, nejaka 811ka tam uz vraj aj isla, chysta sa nejaky presun 811iek do Popradu alebo ide o skolenie kvoli udrzbe? Napriklad ze by sa udrzba kralovanskych 811 nerobila v ZA v Cargu ale v Poprade?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634247/
PD má oficiálne len jeden prívešak? Teda v dislokácii mi vyhodí len jeden.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633867/