GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
aj tak tema pripravovany GVD ma zmysel az po zverejneni navrhov, pretoze predtym sa tu vecsinou pisu prispevky ktore sa hodia do DF Virtualny GVD....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333938/
Takže kromě tohoto a "virtuálního" tématu ke GVD ŽSR jiná už v provozu nejsou. Nicméně dá se v těch neplatných číst.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333892/
Rasťo a čo je prehladnejšie...
CP aktualny a pripravovaný...
alebo dve temy GVD aktualny a GVD pripravovaný.
Pri tvojom riešení mnohí "nezainteresovaní" nepostrehnú rozdiel medzi prípravou nového a povedzme 2 zmenou platného....
Rozdeliť to je velmi jednoduché akonáhle začne platiť v decembri nový GVD stane sa z neho aktualny....
CP aktualny a pripravovaný...
alebo dve temy GVD aktualny a GVD pripravovaný.
Pri tvojom riešení mnohí "nezainteresovaní" nepostrehnú rozdiel medzi prípravou nového a povedzme 2 zmenou platného....
Rozdeliť to je velmi jednoduché akonáhle začne platiť v decembri nový GVD stane sa z neho aktualny....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332763/
Buď zostať pri jednej téme (tejto),alebo rozdeliť na 2 (GVD aktuálny,GVD pripravovaný),ale určite nie ísť cestou každoročného zakladania nových tém o GVD....vzhľadom k tomu,že názory sa rôznia,spravte anketu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332747/
Mne osobne sa zdá koncepcia tém GVD platný a pripravovaný (CP ŽSR aktuálny a pripravovaný) a GVD všeobecne (tzv. vitruálny grafikon) najlepšie a najjednoduchšie riešenie.
V kategóriách podľa rokov sa sústavne diskusia hatila aj poznatkami z budúcnosti a pod. a navyše sa stále muselo zakladať nové fórum, takto sa bude plynule prechádzať z jedného roka do druhého.
Zámčan, ono je veľmi ťažké určiť kde je pri GVD hranica medzi reálnym a virtuálnym, kde končí GVD 2009, a kde začína 2010 atď. Rozdeliť platný a pripravovaný do 2 tém nebude dobré, pretože opäť budeme mať 1 rok rozdelený do tém a určiť hranicu bude problematické, diskusia bude neprehľadná a v praxi sa bude diskutovať v rámci pripravovaného GVD o 2 rôznych grafikonoch atď.
V kategóriách podľa rokov sa sústavne diskusia hatila aj poznatkami z budúcnosti a pod. a navyše sa stále muselo zakladať nové fórum, takto sa bude plynule prechádzať z jedného roka do druhého.
Zámčan, ono je veľmi ťažké určiť kde je pri GVD hranica medzi reálnym a virtuálnym, kde končí GVD 2009, a kde začína 2010 atď. Rozdeliť platný a pripravovaný do 2 tém nebude dobré, pretože opäť budeme mať 1 rok rozdelený do tém a určiť hranicu bude problematické, diskusia bude neprehľadná a v praxi sa bude diskutovať v rámci pripravovaného GVD o 2 rôznych grafikonoch atď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332735/
Ja nesúhlasím s tým aby bola téma CP aktualny a pripravované ,ale keď už tak GVD platný a druhá tema GVD pripravovaný a ešte GVD Virtualny.Vedú ma k tomu skúsenosti z K Reportu kde príspevky Jízdní rad aktualní a pripravovaný sú na 90 % mimo- mali by patriť do GVD obecne ,ale úspešne to stále ignorujú .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332699/
Kdyby to teď přehledné bylo, neřeknu ani popel. Ale můžeš si zalistovat v dosavadním stavu. Platí to tady obecně - dá-li se o tomtéž diskutovat ve více než jedné diskusi, tak se tak paralelně dít bude. (A někdy, i když témata podobná nejsou.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332669/
"Teď to snad půjde."
Myslím, že bude musieť. Tentoraz si to len nenavrhol.
Môj názor k tejto téme je (aj keď brechot svorky sa zjavne minie účinku), obsluhovať dve témy a to GVD aktuálny a GVD pripravovaný. Ak sa to v budúcnosti stretne v jednej tém ako plánuješ, nebude to prehľadné.
Myslím, že bude musieť. Tentoraz si to len nenavrhol.
Môj názor k tejto téme je (aj keď brechot svorky sa zjavne minie účinku), obsluhovať dve témy a to GVD aktuálny a GVD pripravovaný. Ak sa to v budúcnosti stretne v jednej tém ako plánuješ, nebude to prehľadné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332649/
Smazat téma jde jediným kliknutím. Bohužel také se všemi důsledky, ztrátou tam uložených informací (kdyby někoho po čase zajímaly) a odečtením bodů (někomu na tom záleží) za tam vložené příspěvky.
Tady, stejně jako u jiných podřazených a duplicitních témat, chceme přikročit v rámci rekonstrukce celého fóra k jejich uzamčení a archivování. Už jsem to kdysi navrhoval, ale neprošlo. Teď to snad půjde.
Tady, stejně jako u jiných podřazených a duplicitních témat, chceme přikročit v rámci rekonstrukce celého fóra k jejich uzamčení a archivování. Už jsem to kdysi navrhoval, ale neprošlo. Teď to snad půjde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332642/
treba zrusit temy GVD 2006, GVD 2007 a GVD 2008 a aj tuto temu. Nemaju opodstatnenie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332628/
Zbynku: a co takto zrusit povedzme temu GVD 2006? Alebo nejaku inu staru? A miesto nej novu GVD 2010 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332627/
Nevím, zda je dobrý, ale je jediný možný. 
Téma pro další rok se už zakládat nebude.
Téma pro další rok se už zakládat nebude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332569/
Rasťo
Ja neviem či je to dobrý nápad.Toto riešenie kopíruje K Report a tam to je tiež niekedy o ničom čo sa tam rieši...nič sa tam nedá dozvedieť...ja neviem mne sa skôr pozdáva normálne GVD 2009,GVD 2010..pretože veľa ludí to zmýli,
Ja neviem či je to dobrý nápad.Toto riešenie kopíruje K Report a tam to je tiež niekedy o ničom čo sa tam rieši...nič sa tam nedá dozvedieť...ja neviem mne sa skôr pozdáva normálne GVD 2009,GVD 2010..pretože veľa ludí to zmýli,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332564/
....myslím, že diskusia o GVD 2009 a 2010 by sa mala presunúť sem. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332542/
metal 779
Ja neviem nič podrobne,len som prepísal príspevok z K reportu.
Ono to nemusí byť tak,že sa opäť skráti trasa 601/612.Možno budú na týchto rýchlikoch jazdiť priame vozne Bratislava-Krakow.
Ufo
Ak sa zruší EN vlak cez Norimberk naozaj by mohol byť realny predpoklad,že Galileo pôjde do Berlina,ja len že minulý GVD sa tiež s Galileom počítalo do Berlina minim do Dresden no nakoniec ho DB nechceli.Takže je to na tom odkial máš zaručené že sa OBB s DB dohodli o vedení vlaku do Berlina cez ČR.
Ja neviem nič podrobne,len som prepísal príspevok z K reportu.
Ono to nemusí byť tak,že sa opäť skráti trasa 601/612.Možno budú na týchto rýchlikoch jazdiť priame vozne Bratislava-Krakow.
Ufo
Ak sa zruší EN vlak cez Norimberk naozaj by mohol byť realny predpoklad,že Galileo pôjde do Berlina,ja len že minulý GVD sa tiež s Galileom počítalo do Berlina minim do Dresden no nakoniec ho DB nechceli.Takže je to na tom odkial máš zaručené že sa OBB s DB dohodli o vedení vlaku do Berlina cez ČR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253749/
Zámčan jak je to myslene s tym R Skalnica? TO jakoze by sa opat skratili R 601/612? .Podla mna to nie je dobry napda. Skor by som predlzil niektory par rychlikov na trase BA-Zilina
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253735/
Vtedy to bola jedna WLABka, teraz sa však ruší EN cez Nürnberg a budú vozne len cez Břeclav.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253710/
Ufo
Nie som si istý Galileo pokial jazdil do Dresden,tiež sa mu pridávali v Breclavi vozne z Chopina (wien-Dresden) a napriek tomu DB tento vlak nechcú...
Nie som si istý Galileo pokial jazdil do Dresden,tiež sa mu pridávali v Breclavi vozne z Chopina (wien-Dresden) a napriek tomu DB tento vlak nechcú...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253709/
Galileo by mal vydržať do Berlína dlhšie ako jeden GVD, pretože to bude dvojrelačný vlak Budapešť/Viedeň - Berlín. EN Wien-Nürnberg-Berlin bude preto zrušený.
V Břeclavi si teda bude EN Galileo vymieňať vozne s EN Chopin. Galileo zoberie v Břeclavi vozne z Viedne od Chopina a Chopin zoberie v Břeclavi vozne od Galilea z Budapešti.
V Břeclavi si teda bude EN Galileo vymieňať vozne s EN Chopin. Galileo zoberie v Břeclavi vozne z Viedne od Chopina a Chopin zoberie v Břeclavi vozne od Galilea z Budapešti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253704/
to je síce pravda,ale takto to nebude prehladné vôbec.Kopíruje sa čeké riešenie z K Reportu,kde príspevky na 95 % patria do GVD obecne.Neviem čo je na tom zlé aby bolo zvlášť GVD 2010 samozrejme nemusí sa zakladať hneď teraz aj keď prvé lastovičky sú vonku.....