GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Bavíme sa o rušení motoráčikov,ktoré jazdia pre robotníkov a nabehajú zopár kilometrov po dolinách.Ale všetci sa tvária,že na hlavnej trati je všetko v poriadku.Možno sa to od mája zmení,ale momentálne každú nedeľu príde do Bratislavy IC Chopok o 20.16.Po výstupe cestujúcich ide celý vlak naspať do Košíc.Zamknutý,zhasnutý.Každú nedeľu cez celé Slovensko sa takto ekonomicky prepravuje vzduch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/535216/
274/5? tak to nie som moc nadseny; jeden z mala spolahlivych a presnych EC, mali by ho nechat tak ako je len po Bratislavu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/535202/
Novozamcan: a na ukor ktoreho EC to bude ? , alebo ostatne EC ostavaju na povodnych trasach ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/535199/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/535179/
Vlaky BA - KE chodia v mnohých úsekoch priam preplnené. Mnohí ľudia necestujú vlakmi len preto, že sa do nich nezmestia. Náklady na viac vozňov v súprave sa zaplatia vybraným cestovným od vyššieho počtu cestujúcich.
Mňa by skôr zaujímalo, kde sa nachádza ten motoráčik po zvyšok týždňa...
Mňa by skôr zaujímalo, kde sa nachádza ten motoráčik po zvyšok týždňa...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/535127/
Splinter: Citujem: "RadoB: náklady na trvalé zaradenie dvoch vozňov do súpravy rýchlika sú nižšie než vedenie vlaku raz za týždeň..."
Potiaž je v trom, že ten rýchlik má cca 450 km trasu KE-BA, kým onen motoráčik ide z TN do Chynorian a potom sa spája s inou súpravou, idúcou z PD.
To fakt náklady na vedenie 2 vozňov z Košíc do Blavy (450 km) každý deň v týždni sú nižšie, ako motoráčikom 49 km na trase TN-Chynorany raz za týždeň? Keby si aspoň netáral hlúposti, prosím Ťa. Nerob zasa z nás úplných blbcov. Počítať ešte vieme. Poniektorí. Kiež by aj vedeli tí veľkí manageri hore.
Potiaž je v trom, že ten rýchlik má cca 450 km trasu KE-BA, kým onen motoráčik ide z TN do Chynorian a potom sa spája s inou súpravou, idúcou z PD.
To fakt náklady na vedenie 2 vozňov z Košíc do Blavy (450 km) každý deň v týždni sú nižšie, ako motoráčikom 49 km na trase TN-Chynorany raz za týždeň? Keby si aspoň netáral hlúposti, prosím Ťa. Nerob zasa z nás úplných blbcov. Počítať ešte vieme. Poniektorí. Kiež by aj vedeli tí veľkí manageri hore.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/535119/
EC 274/275 má byť po novom predĺžený z/do Budapest keleti p.u.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/535070/
milloss: detto sa dá povedať o osobákoch v okolí Žiliny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/535002/
na západe nie je väčší zaujem o vlaky ako inde....len je hustejšie osídlenie a väčšia príôežitosť pracovať,preto sa vlaky plnia lepšie na východe je bieda aj s prácou aj so mzdami preto menší zaujem o dopravu a preto to treba zarezať aby v buducnosti mohla tu vzniknuť Romska republika.(myslené ironicky)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/534944/
RadoB: náklady na trvalé zaradenie dvoch vozňov do súpravy rýchlika sú nižšie než vedenie vlaku raz za týždeň
a TREŽka, neviem kedy bola naposledy natrieskaná, ale poobede v pracovných dňoch, keď sa ľudia vracajú domov z práce (plné autobusy každých 5 minút) je frekvencia cestujúcich rádovom 3 - 8 ľudí (podľa môjho prieskumu). TREŽku má prevziať ČHŽ
a TREŽka, neviem kedy bola naposledy natrieskaná, ale poobede v pracovných dňoch, keď sa ľudia vracajú domov z práce (plné autobusy každých 5 minút) je frekvencia cestujúcich rádovom 3 - 8 ľudí (podľa môjho prieskumu). TREŽku má prevziať ČHŽ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/534942/
zrušenie Pribinu je poriadna hlúposť. Mal priemernú obsadenosť 100 cestujúcich. Pseudovedenie ZSSK si myslí, že sa týchto 100 cestujúcich natrieska do rýchliku idúceho cca v rovnakej časovej polohe na úseku TN - Leopoldov. Potiaž je ovšem tá, že do tohoto rýchlika sa už nevojde ani zastrúhaný vlas, nie to ešte stovka cestujúcich. A čo cestujúci zo Svinnej, Bánoviec... skutočne veľmi kompetentné rozhodnutie, len čo je pravda...
Podobne nezmyselné rozhodnutie dopadlo s TREžkou. Aspoň víkendovú prevádzku tu mohli ponechať, poprípade len v letnej sezóne. Vtedy chodila električka dosť často natrieskaná cetujúcimi. Je to škoda, že topmanagement je akčný len v prípade rušenia, a to hlava-nehlava.
Podobne nezmyselné rozhodnutie dopadlo s TREžkou. Aspoň víkendovú prevádzku tu mohli ponechať, poprípade len v letnej sezóne. Vtedy chodila električka dosť často natrieskaná cetujúcimi. Je to škoda, že topmanagement je akčný len v prípade rušenia, a to hlava-nehlava.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/534937/
Nevyzerá to dobre žial v ost. regionoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/534859/