350

saivo: a Ty si kto? Riaditeľ, či? Veď ani jedna nefunguje z výroby, či rozsiahlej opravy tak, že môže ísť na het na vlak. Najprv SJ, skúšky a až po tom. No, ale Ty vieš viac, veď tam niekde robíš, tak potom je mi to nám jasné. Zadarí sa, že jedna vyjde ako Švajčiarske hodinky a môže ísť. Ak je mrchavá, tak má hák na jednej aj druhej strane vrátane červeného a žltého kohúta? Ak má tak potom je to oukej....

Elektromechanik: No ešte som nepočul , že by jedna čo prišla zo zmrd haly fungovala hneď. Lebo to sú drahé ploty čo tvoria tie odstavené VR zmrdy. A čo sa týka EH gorily to je riadna chujovina a také dačo urobíme len u nás a aj tak je to zbytočne nadrbanie ďalšej vrstvy farby. Iné tá fabrika ani nedokáže, to je bohužiaľ skutočnosť , či sa to niekomu páči alebo nie.

saivo: netrep hovadiny, ide tam, tak tam chvíľu pobudne a ide na EH, takže, kde je miesto a čas, tak nech to spravia a bude ten stroj zase plne živý, ak ho oživí prvý rušňovodič, čo bude mať na nej šichtu, tak je to super. Od VN až po VNN až po elektroniku a všetky tie káble dať tam, kde majú byť je síce lotéria, ale, ak sa to zvládne, tak HDV je, čo, no spokojné je to HDV....

No veru, som zvedavý, čo z nej urobia..

valentin.......som to akosi nepochopil?????

saivo...........dost mozne, ale na druhej strane: nekric hop......

iron999- To bude zase radosti až vylezie zo zmrd haly VR. Toto je ukážková rozkrádačka štátnych peňazí. Za málo muziky vééééľmi veľa peňazí. HANBA tým hore v žel. spoločnosti.

zberač LSP

Prosim neberte nasledujuce zamyslenie ako (moralnu) podporu reko opice.

Cisto z technickeho hladiska podvozok opice zas neni na VYZSIE rychlosti uplne blby, ba mne osobne pride "odzaciatku" lepsie navrhnuty. Ked si pozriete bocny nakres: a)opice b)380-ky c)garfielda tak zjavne ma opica najvacsi razvor naprav na podvozkoch a aj podvozky ma "pekne" na krajoch ramu. Podla mna oba rozmery prirodzene vytvaraju sancu na (v ramci moznosti) pokojny chod bez pohojdavania masiny v obidvoch smeroch.
chapem ze to "moderne" riesenie znizuje opotrebenie dvojkoli aj kolajnic, obzvlast v prudsich oblukoch(kadial univerzalne loko budu urcite tiez jazdit).
Ale ak si zuzime vyuzitie masin na R, ICa ktore jazdia (by mali jazdit) od 90 (120) po 160 tak mi tie "kratke" podvozky nepridu ako najstastnejsie. "Kratky" podvozok je nachylnejsi na rozvrtenie, pri ktorom dostanu okolesniky tiez do tela. A taktiez pri "ukludnovani" doboku hodenej "modernej" masiny dostanu podvozky(vratane okolesnikov) viac do tela ako na "starej blbej opici".
Nechcem touto uvahou znevazovat tvorcov univerzalnych masin, len podotknut ze nie vsetko co je nove je aj vo vsetkych ohladoch (v pripade RYCHLIKOVEJ masiny) najsamlepsie.

Ak by to niekoho zaujímalo (okrem saiva), tak 350 018 sa chystá na EH.

To jsou věci. A to ještě není 1. Apríl

Jednu modrú tabletku , aby vydržal pokope, druhú nejakú na nervy. To čo by bol za ďalší zmrd, stačí jeden 361.

tak to fira bude potrebovat 5-bodovy pas, recaro sedadlo a okuliare co mali letci pred 80 rokmi.

no a preco asi je ci by mala byt 350 002 vo Vrutkach ? asi bude s nej 355 001 ,max 250 km/h budu jazdit v paroch v pripade neschopnosti jednej ,

spojenu s vysielačkou................keby bola porucha nech príde rýchla rota nech ešte stihne opica chytiť mačku za chvost

A aby firu neodfuklo zo sedacky tak mu daju vo vrutkach bezpectnostne pasy a na hlavu tu kozenu prilbu co byva v tankoch spojenu s vysielackou.

No tak aspon v jednom medzistanicnom useku (mozno pri L2-ke) hej, aby sme mali o com citat pred volbami.

Neblázni, to by potom nebodaj niekto prišiel na to, že by sa aj po koridore dalo 200 jazdiť

Pri vsetkej ucte k opiciam sa obavam "niekoho" napadu dat opice na reko 351 do vrutok.
Nacpat tam RS z 361 v zosilnenej verzii(vykonova cast) , po desiatich kusoch prist na to, ze ten podvozok skodovka mala na 200..........ale dvere tam nechat 40 rocne.

orlov - kiež by si aspoň rozmýšľal, keď píšeš. Ale kľudne buď v tom. Tí, ktorí chceli, pochopili - viď fórum o vlaky.net. Kto nechcel, bude vyrývať

ELM :

Budú si honiť nad Radimovým Garfieldom a to bez prestávky.....