350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
Piol: Ja keď som robil dvojičku tak som si to vypočítal nasledovne: Vytlačil som si na papier tech. výkres. Počítal som to zvrchu a to tak, že som si predĺžil bok skriňe popri stanovišti až k čele, potom som si vypočítal koľko je 1 mm na papieri, a koľko je to v skutočnosti, odčítal som mm medzi tým čelom a tou predĺženou čiarou, vynásobil dvomi, a prepočítal som to na skutočnosť. Potom som to odpočítal od šírky skrine a dostal som tak šírku čela
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695127/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695120/
Rozchod 1435 mm
Hmotnosť 88 ton
Adhézna hmotnosť 89,6 ton
Dĺžka cez nárazníky 16 740 mm
Šírka 2 940 mm
Výška 4 900 mm
Priemer kolies 1 250 mm
http://sk.wikipedia.org/wiki/Elektrick%C3%BD_ru%C5%A1e%C5%88_350
Hmotnosť 88 ton
Adhézna hmotnosť 89,6 ton
Dĺžka cez nárazníky 16 740 mm
Šírka 2 940 mm
Výška 4 900 mm
Priemer kolies 1 250 mm
http://sk.wikipedia.org/wiki/Elektrick%C3%BD_ru%C5%A1e%C5%88_350
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695118/
Never ending story: http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=13436
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695010/
Náter nie je len pouhý náter-je odrazom prístupu k týmto loko. Nechcem tu hovoriť o tom, odkedy začali byť tieto loko poruchovejšie, pretože to môže byť zub času, avšak Blonskizácia a uniformita, to nebol len náter; to je červená záplava ktorá jasne kričí o smere železničnej spoločnosti alebo prístupe k chápaniu, prevádzkovaniu a opravám koľajovej dopravy- práve tá potlačila pestrosť, rôznorodosť a zjednotila všetky výnimočnosti dráhových vozidiel a nechcem si predstaviť, ako sa jednostnoť prejavuje i v rutinnej oprave (slovo "rutinnej" je veľmi dôležité). Je dosť zrejmé, že pri takejto tendencii sa žiadna z 350 uzdraviť úplne nemôže- pretože 350 sú výnimočné a staré vážené stroje, ktoré si zaslúžia buď dôstojný odchod (ich nespoľahlivosť o ktorej sa všade píše, je niečia vizitka ) alebo poriadnu špecifickú údržbu. Fakt by ma zaujímalo, ako by to dopadlo, keby boli poslané na opravu do iných rúk.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694886/
erikmír nečakaj pozri sa na činnosť SŽDC a ŽSR na ČD a ZSSK SLOVENSKO
ČD CARGO a ZSSKCARGO SLOVENSKO je hanbou EU čo sa týka kvality železničnej dopravy.
ČD CARGO a ZSSKCARGO SLOVENSKO je hanbou EU čo sa týka kvality železničnej dopravy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694849/
Musíme si počkať, v akom stave sa vráti 263.005 z Česka a potom môžeme porovnávať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694842/
...čo už ŽOS-ka si urobila reklamu byť na mieste ZSSK SLOVENSKO okamžite stiahnem objednávky na minimálne 100ks EH opráv a bolo by fajn aby sa prestali brať
ŽOS-ky ako socialistické podniky a na strane druhej myslím,že existujú kvalitnejšie
firmy na údržbu a hlavne kvalitu opráv,asi sú až pri veľmi istí stálymi objednávkami,
----smutné hlavne,že je to za štátne
ŽOS-ky ako socialistické podniky a na strane druhej myslím,že existujú kvalitnejšie
firmy na údržbu a hlavne kvalitu opráv,asi sú až pri veľmi istí stálymi objednávkami,
----smutné hlavne,že je to za štátne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694834/
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=13398S Ja by som ju prebral, pokiaľ bude spĺňať všetky parametre na to, aby vozila vlaky a nestála v zeline. Na náter sa vy.rať, ale podstata je, či bude služby schopná? Interiér je už vec politiky menežmentu, či to zoberú s navijakom alebo bez.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694824/
350.007 už znovu cestuje domov :
http://goo.gl/CgRXYi
http://goo.gl/CgRXYi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/694778/
Správny krok od ZSSK:
http://goo.gl/7enPr8
toto je už maximálna drzosť mašinu len nalakovať, dnuka sa ani len nepozrieť, poslať ju ako dokončenú po EH a nechať si zaplatiť nemalé peniaze. že sa nehanbia teda. Toto u ZSSK veľmi oceňujem a dúfam že to teraz bude takto fungovať.
http://goo.gl/7enPr8
toto je už maximálna drzosť mašinu len nalakovať, dnuka sa ani len nepozrieť, poslať ju ako dokončenú po EH a nechať si zaplatiť nemalé peniaze. že sa nehanbia teda. Toto u ZSSK veľmi oceňujem a dúfam že to teraz bude takto fungovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/693321/
tu je aj pôdorys -> solved