350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
Duuso: Ver, že skrz tento "úlet" nemáte problémy len Vy fotografovia, ale aj my radoví zamestnanci. Už nám bolo vytýkané, aby sme si dávali pozor, koho zobereme na mašinu (najlepšie nikoho), lebo povolané osoby, čo zhliadli uvedené fotky, hrabali na nete ďalej a našli aj videá, pri ktorých bol uvedený dátum, vlak a samozrejme čo nesmeli zabudnúť, aj číslo rušňa. A potom: "ujo, zoberte ma na mašinku"... Vieš, kam Ťa zoberem... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/81778/
ad Duuso:
neviem presne, možno by bolo riešením niekoho z depa požiadať, aby s Tebou išiel (ako doprovod) a v tom prípade nie je potreba žiadnych školení apod. A predpokladám, ak by to bola záležitosť len niekoľkých minút, nie je dôvod odmietnuť.
neviem presne, možno by bolo riešením niekoho z depa požiadať, aby s Tebou išiel (ako doprovod) a v tom prípade nie je potreba žiadnych školení apod. A predpokladám, ak by to bola záležitosť len niekoľkých minút, nie je dôvod odmietnuť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/81769/
Nazdar vlakoneťáci, možno nepíšem do správneho fóra ale "istý" súvis tu určite je:
Chcel by som sem napísať pár riadkov z mojej poslednej skúsenosti s fotografovaním v rušňovom depe Zvolen.Ide len o to, aby aj ďalší ľudia okolo MSTS a aj železniční fotografi vedeli o najnovšom trende v depách a zbytočne nemerali cestu kvôli foteniu.
Problém je ten, že dňa 22.06.2006 som sa vybral do Zvolena z dôvodu že som si chcel nafotiť nejaké rušne na textúry. Po príchode na os. stanicu som vystúpil z 811-ky a ťahal čiaru do Zvolenského depa /už neviem po koľkýkrát/. Ako v každom prípade prvé kroky viedli ku strojmajstrom, reku zahlásim sa a idem na to. Objekt fotografovania je v tomto štádiu nepodstatný...
Po príchode k okienku som sa normálne predstavil a vysvetlil dôvod mojej prítomnosti, uviedol som že som exštrekár a blablabla...
Nakoľko bol prítomný iba strojmajster z Carga tak sa ma patrične "ujal" a vysvetlil mi, že pokiaľ nemám povolenie od správcu budov na fotenie, školenie BOZP a neviem čo ešte, tak bohužiaľ "nic nebude"...
Na moje veľké prekvapenie som sa teda dal nanavigovať k správcovi budov, ktorý ma pre istotu ihneď poslal za prednostom depa. Pánu prednostovi som vysvetlil to isté čo strojmajstrovi, no ten bol taktiež neoblomný a vyrukoval na mňa s argumentom že potrebujem povolenie z Generálneho riaditeľstva železníc, ináč fotiť v žiadnom prípade nemôžem, vraj na to vyšla smernica /po "akcii" s 350 011 v RD BA.../. Snažil som sa mu vysvetliť že som tu bol x-krát aj s inými ľudmi a problém nebol žiadny, no napriek tomu z jeho strany zvíťazil alibizmus. Nakoľko ja mám tiež limitovanú trpezlivosť otočil som sa a s pozdravom som "odjéchal" do prdele.Ešteže začalo v tú ránu pršať...
No, pomyslel som si že som natrafil na zlú partiu, o deň neskôr si toto zopakoval môj kolega ale aporopo, situácia ako cez kopír - žiadne fotenie bez povolenia.
Takže chlapi pozor ! Okrem staníc sme už asi na textúry dofotili.../teda Tí MSTS pozitívni/.
Určite chápem ľudí na nižšom stupni riadenia /napr. strojmajster/ že si nechcú vyrábať zbytočné problémy ale je to škoda že dobré vzťahy takto odišli do neznáma, a azda najhoršie je to že táto situácia by sa mala týkať všetkých dep na Slovensku.
Tí, čo chodíte pravidelne fotiť vlaky, mašiny a proste všetko okolo štreky si možno domyslíte pravý dôvod tochto nariadenia...čo mi nepriamo naznačili aj ľudia vo Zvolene.Nechcem nikoho uraziť ale nabudúce treba rovno do depa zobrať nejaké spreje a nagrafitovať nejakú mašinu po ŽOS-ke aby to aspoň stálo za tieto posraté problémy, ináč dotyčnému "akademickému maliarovi nárazníkov" patrí moja nevýslovná vďaka a poklona, teraz asi nafotím na textúry jeho samého...
No a keď sme už pri kadejakých povoleniach Vy z tohoto webu budete v tejto veci hádam fundovanejší, takže sa pýtam: Kde a ako sa dá ten papier zohnať ?!
Chcel by som sem napísať pár riadkov z mojej poslednej skúsenosti s fotografovaním v rušňovom depe Zvolen.Ide len o to, aby aj ďalší ľudia okolo MSTS a aj železniční fotografi vedeli o najnovšom trende v depách a zbytočne nemerali cestu kvôli foteniu.
Problém je ten, že dňa 22.06.2006 som sa vybral do Zvolena z dôvodu že som si chcel nafotiť nejaké rušne na textúry. Po príchode na os. stanicu som vystúpil z 811-ky a ťahal čiaru do Zvolenského depa /už neviem po koľkýkrát/. Ako v každom prípade prvé kroky viedli ku strojmajstrom, reku zahlásim sa a idem na to. Objekt fotografovania je v tomto štádiu nepodstatný...
Po príchode k okienku som sa normálne predstavil a vysvetlil dôvod mojej prítomnosti, uviedol som že som exštrekár a blablabla...
Nakoľko bol prítomný iba strojmajster z Carga tak sa ma patrične "ujal" a vysvetlil mi, že pokiaľ nemám povolenie od správcu budov na fotenie, školenie BOZP a neviem čo ešte, tak bohužiaľ "nic nebude"...
Na moje veľké prekvapenie som sa teda dal nanavigovať k správcovi budov, ktorý ma pre istotu ihneď poslal za prednostom depa. Pánu prednostovi som vysvetlil to isté čo strojmajstrovi, no ten bol taktiež neoblomný a vyrukoval na mňa s argumentom že potrebujem povolenie z Generálneho riaditeľstva železníc, ináč fotiť v žiadnom prípade nemôžem, vraj na to vyšla smernica /po "akcii" s 350 011 v RD BA.../. Snažil som sa mu vysvetliť že som tu bol x-krát aj s inými ľudmi a problém nebol žiadny, no napriek tomu z jeho strany zvíťazil alibizmus. Nakoľko ja mám tiež limitovanú trpezlivosť otočil som sa a s pozdravom som "odjéchal" do prdele.Ešteže začalo v tú ránu pršať...
No, pomyslel som si že som natrafil na zlú partiu, o deň neskôr si toto zopakoval môj kolega ale aporopo, situácia ako cez kopír - žiadne fotenie bez povolenia.
Takže chlapi pozor ! Okrem staníc sme už asi na textúry dofotili.../teda Tí MSTS pozitívni/.
Určite chápem ľudí na nižšom stupni riadenia /napr. strojmajster/ že si nechcú vyrábať zbytočné problémy ale je to škoda že dobré vzťahy takto odišli do neznáma, a azda najhoršie je to že táto situácia by sa mala týkať všetkých dep na Slovensku.
Tí, čo chodíte pravidelne fotiť vlaky, mašiny a proste všetko okolo štreky si možno domyslíte pravý dôvod tochto nariadenia...čo mi nepriamo naznačili aj ľudia vo Zvolene.Nechcem nikoho uraziť ale nabudúce treba rovno do depa zobrať nejaké spreje a nagrafitovať nejakú mašinu po ŽOS-ke aby to aspoň stálo za tieto posraté problémy, ináč dotyčnému "akademickému maliarovi nárazníkov" patrí moja nevýslovná vďaka a poklona, teraz asi nafotím na textúry jeho samého...
No a keď sme už pri kadejakých povoleniach Vy z tohoto webu budete v tejto veci hádam fundovanejší, takže sa pýtam: Kde a ako sa dá ten papier zohnať ?!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/81762/
A nepovedal kedysi niekto mudry z vysokeho vedenia znamej to spolocnosti ze sa maju viac starat o vzhlad celych suprav? :)
No to je asi nejaky novy patent ked rusia umyvanie......
Mozno nasadia okolo trate viac stromovej zelene a ta sa postara o mehanicke ocistenie.....
No to je asi nejaky novy patent ked rusia umyvanie......
Mozno nasadia okolo trate viac stromovej zelene a ta sa postara o mehanicke ocistenie.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/81574/
Už keď som v túto pomerne skoru rannú hodinu na vlaky.net, nejde mi nejak potlačiť zvedavosť. Garin, čo znamená, že "vraj" bola zrušená myčka v BA? Ak je to pravda, tak ako a kde chcú umývať vozne, ktoré behajú napríklad len medzi BA - Kúty - TT - BA alebo motoráky, ktoré behajú len BA - DS - KN? Počkajú snáď kým naprší (a uschne, chce sa mi dodať)?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/81390/
Dneska sa prahnala 350.011 (riadne ufúľaná) na IC 405 do Košíc a späť na IC 500 do Bratislavy.
350.019 viezla IC 511.
V bratislavskom depe vraj bola z úsporných dôvodov zrušená myčka, mašinky sa majú umývať v Košiciach. Zatiaľ to na gorilách veľmi nevidno. Aj košické zelené peršingy vyzerajú, akoby medzi hlavnými opravami nevideli kefu a saponát.
350.019 viezla IC 511.
V bratislavskom depe vraj bola z úsporných dôvodov zrušená myčka, mašinky sa majú umývať v Košiciach. Zatiaľ to na gorilách veľmi nevidno. Aj košické zelené peršingy vyzerajú, akoby medzi hlavnými opravami nevideli kefu a saponát.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/81343/
prvy kryt ktory musime zdolať 
toš tvoj nick znamena moje vzdelanie 
(To bol len jeden pripad z mnohych, ktore sa opakuju niekolkokrat za den, nielen v BA a nielen v Bmee 018.)
PS: Do zvolenskeho depa sa chodi durch nakladnu stanicu cez tajny otvaraci plech na plote...