350

Keďže je aj na foto zo Strečna tak asi áno

merací šiel po celej trase až do košíc?

Dnes kus nostalgie na IC 505, na závese merací vozeň
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-11605

Ďaľšie zvieratko, ktoré bude tzv. v uvodzovkách hypochondrové.

Vychodniar: Na 704 bola prepravovaná do BA

350 019 videná ráno vo Vrútkach zaradená vo vlaku smer BA.

mikulik možnosť číslo 2 je správna, skús sa previesť nejakým "Zr",Os, plazí sa to a ešte to aj dlho postáva v staniciach...

V max............dik za info, takze albik ani po 50 rokoch brzdou na nasom koridore nemusi byt
-len neviem ci albik bol tak "nadcasovo" urobeny alebo nas koridor je taky super moderny a tolerantny k pomalsim masinam

754032- az take info o minulosti albika( a ludi okolo) nemam takze ti dakujem a nemam co k tomu dodat
- no ze sa to da aj bez elektriky je jasne, ved to tak fungovalo vela rokov (kym elektrika na slovensku sa pouzivala iba v ziarovkach). len je to zlozitejsie na organizacnu pripravu a asi aj drahsie.
PS: ja som rad ze jazdi aj ked s el. postrkom

Mohli jej už tie zberače pootáčať nazad, tak ako ich mala z výroby.

Takže prvá ''vytuningovaná'' gorila 350.019 sa už skúša v areáli ŽOSky. Lak samozrejme blonski, tabule s číslami žiadne,len nálepky presne ako má 361. Rovnako tak zberače Schunk ako 361 , plus nová klíma...

mikulík musím reagovať na tvoj odkaz. V 90tom roku sme vytiahli uvedený šporák zo šrotu a poskladali sme ho. Vtedy sa nám uvedený pán Ja smial. Na tej pare sa najviac narobili ludia z dielne v bratislavskom depe pod vedením skvelého odborníka na pary pána Vozníka. Pracoval ako technik v depe. Všetci týto hej paristi rýchlo zabudli na tých ludí ktorí to vtedy robili. Už im asi mená ako Kožehuba,Mihalovič,Solár,Patassi,Foltýn a Ján Vozník už nič nehovoria. Keby ím aspon povedali bozajte ma v riť. Ale nedočkali sa žiadnej vdaky. Ináč v 90tych rokoch sme tri dni vozili pravidelné rýchliky do Prievidze a bez pomoci inej mašiny. Všetko sme si vedeli zorganizovať. Prečo ked príde Kocourek Expres z Prahy do Bratislavy na výstavu tak príde zo samotnou parou. Ono to ide netreba byť pohodlný. Dnes cestovka VEJA len ryžuje z toho šporáku. Pán ktorého meno vsadil Ing.Slávik do stávky že ta para bude v 93tom sa do dnes nevyrovnal s tým že sa mu nikto neprišiel ani podakovať. A najviac ma štve že najvačšie paristky dôchodkine pani Po, a pani Hu povedali rušnovodičovi ktorý sa podielal v 90tych rokoch na záchrane toho šporáku že on nie je parista že sa málo narobil tak sa nezvezie na pare. FUJ takým farizejom. Neber to osobne ináč je to pekná para.

Dodi: No vidíš. Tých pár kusov a už na nich zabúdame.

Odbocujeme sice od temy, ale CSD malo aj paru na rychlost viac nez 120 kmh: 399.0 = 130 kmh.

Lenže my sa bavíme o pare.

Igi
v case vyroby ES499.0 sa tiez 160km/h nikde na SK nejazdilo a predsa tu 160km/h mali a maju :)

peršing: To je síce pravda, ale kde sa u nás jazdilo v čase parnej éry rýchlejšie?

http://archeo.kolej.pl/junior/oznaczenia.ZSR.CD.html

Igi
9 znamena 120 a viac. Cize konkretne cislo z oznacenia nezisti.

PS:kolko ma albik V.max???

Stačí poznať význam označenia podľa pána Kryšpína. Takže skús si to preložiť z tohto označenia 498.104.