Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
Zdravim, chcem sa nieco opytat
Da sa kupit miestenka aj bez toho aby som si kupil listok na vlak?
Uvediem skutocny priklad:
Zajtra idem Gemeranom do LC, mozem si v LC kupit miestenku na nedelu na 1829, bez toho, aby som si kupil listok ba cestu? lebo este neviem ci pojdem naspat vlakom... a chcel by som si to poistit ...
Da sa kupit miestenka aj bez toho aby som si kupil listok na vlak?
Uvediem skutocny priklad:
Zajtra idem Gemeranom do LC, mozem si v LC kupit miestenku na nedelu na 1829, bez toho, aby som si kupil listok ba cestu? lebo este neviem ci pojdem naspat vlakom... a chcel by som si to poistit ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303043/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/300817/
Prosím o pomoc.
Môže mi niekto poskytnúť naskenovanú stranu s cenníkom cestovného CP ČSD okolo roku 1957? Najlepšie presne tento rok.
Vopred srdečná vďaka!
Môže mi niekto poskytnúť naskenovanú stranu s cenníkom cestovného CP ČSD okolo roku 1957? Najlepšie presne tento rok.
Vopred srdečná vďaka!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/300731/
Zdravim
Mohol by mi niekto poslat na mail pre osobne ucely SR 1013?
Dakujem
Mohol by mi niekto poslat na mail pre osobne ucely SR 1013?
Dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/300530/
Děkuju, já to potřeboval kvůly rozmístění jednotek Bpjo.
Neví někdo ke kterému dni byly vozy Bnp 053 273, 276, 285 a 315 prodány do ČR ?
Vozy Bnp 053 213, 214, 274, 277, 278, 283, 313, 316, 317 a 318 byly 24.4.2007 prodány do ČR a kromě vozů 053 317 a 318 byly odstaveny v Olomouci, 317 a 318 byly odstaveny v Praze Vršovicích. Vozy 053 316 - 318 čekají na modernizaci na řadu 054 2, ostatní již modernizací prošly.
Neví někdo ke kterému dni byly vozy Bnp 053 273, 276, 285 a 315 prodány do ČR ?
Vozy Bnp 053 213, 214, 274, 277, 278, 283, 313, 316, 317 a 318 byly 24.4.2007 prodány do ČR a kromě vozů 053 317 a 318 byly odstaveny v Olomouci, 317 a 318 byly odstaveny v Praze Vršovicích. Vozy 053 316 - 318 čekají na modernizaci na řadu 054 2, ostatní již modernizací prošly.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/300485/
Neví někdo pod jaké vozové depo patřila domovská stanice Košice v roce 1990? Díky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/300462/
To fakt nemá nikto žiadne foto z tých hradiel? (ozval sa mi len jeden)
Žeby v tých (nie až tak dávnych) časoch na tej prekrásnej trati nikto nefotil?
Žeby v tých (nie až tak dávnych) časoch na tej prekrásnej trati nikto nefotil?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/300173/
Noris
zo zakona o drahach:
§ 7
Ochranné pásmo dráhy
(1) Ochranné pásmo dráhy je priestor po obidvoch stranách dráhy, ktorého hranice sú vymedzené zvislou plochou a ktorý slúži na ochranu dráhy a na ochranu prevádzky na dráhe.
(2) Ochranné pásmo dráhy je
a) pri celoštátnej dráhe a pri regionálnej dráhe 60 m od osi krajnej koľaje, najmenej však 30 m od hranice obvodu dráhy,
b) pri celoštátnej dráhe vystavanej pre rýchlosť väčšiu ako 160 km/h 100 m od osi krajnej koľaje, najmenej však 50 m od hranice obvodu dráhy,
c) pri vlečke 30 m od osi krajnej koľaje,
d) pri špeciálnej dráhe 30 m od hranice obvodu dráhy, pri tuneloch špeciálnej dráhy 35 m od osi krajnej koľaje, pri ostatných podpovrchových objektoch špeciálnej dráhy 35 m od vonkajšieho obrysu objektu,
e) pri lanovej dráhe 10 m od nosného lana, dopravného lana alebo od osi krajnej koľaje,
f) pri električkovej a trolejbusovej dráhe 30 m od osi krajnej koľaje alebo od krajného trolejového drôtu.
(3) Ochranné pásmo dráhy sa nezriaďuje pre dráhu vedenú po pozemnej komunikácii a pre vlečku v uzavretom priestore prevádzkarne alebo v obvode prístavu.
No a pre doplnenie, obvod drahy je v podstate pozemok ZSR...
zo zakona o drahach:
§ 7
Ochranné pásmo dráhy
(1) Ochranné pásmo dráhy je priestor po obidvoch stranách dráhy, ktorého hranice sú vymedzené zvislou plochou a ktorý slúži na ochranu dráhy a na ochranu prevádzky na dráhe.
(2) Ochranné pásmo dráhy je
a) pri celoštátnej dráhe a pri regionálnej dráhe 60 m od osi krajnej koľaje, najmenej však 30 m od hranice obvodu dráhy,
b) pri celoštátnej dráhe vystavanej pre rýchlosť väčšiu ako 160 km/h 100 m od osi krajnej koľaje, najmenej však 50 m od hranice obvodu dráhy,
c) pri vlečke 30 m od osi krajnej koľaje,
d) pri špeciálnej dráhe 30 m od hranice obvodu dráhy, pri tuneloch špeciálnej dráhy 35 m od osi krajnej koľaje, pri ostatných podpovrchových objektoch špeciálnej dráhy 35 m od vonkajšieho obrysu objektu,
e) pri lanovej dráhe 10 m od nosného lana, dopravného lana alebo od osi krajnej koľaje,
f) pri električkovej a trolejbusovej dráhe 30 m od osi krajnej koľaje alebo od krajného trolejového drôtu.
(3) Ochranné pásmo dráhy sa nezriaďuje pre dráhu vedenú po pozemnej komunikácii a pre vlečku v uzavretom priestore prevádzkarne alebo v obvode prístavu.
No a pre doplnenie, obvod drahy je v podstate pozemok ZSR...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/300140/
No a? ...zvykajme si, bude aj horšie.