Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
matkoliptacik,
trošku porozmýšľajme, prečo tam žiadne liptovské mesto nie je:
na mape sú zväčša zaznačené koncové (napr. Kapušany pri Prešove), pohraničné (Kúty), uzlové (Vrútky) alebo hraničné stanice z pohľadu tratí CP (napr. Č. Skala, porov. trate č. 172 BB - ČS a 173 ČS - Margecany). Keď sa tak na to pozerám, výnimkami sú žst. Nitra (koncová stanica niektorých R, Zr), Šahy (tu možno z dopravných dôvodov, lebo doprava na trati 153 (ZV - Čata) funguje okrem niekoľkých výnimiek len v relácii Šahy - Čata. Toť moja interpretácia onej mapky, ktorá je aj v CP (možno sa mýlim).
A je to taký problém, že na mape nie je LM a RK?
trošku porozmýšľajme, prečo tam žiadne liptovské mesto nie je:
na mape sú zväčša zaznačené koncové (napr. Kapušany pri Prešove), pohraničné (Kúty), uzlové (Vrútky) alebo hraničné stanice z pohľadu tratí CP (napr. Č. Skala, porov. trate č. 172 BB - ČS a 173 ČS - Margecany). Keď sa tak na to pozerám, výnimkami sú žst. Nitra (koncová stanica niektorých R, Zr), Šahy (tu možno z dopravných dôvodov, lebo doprava na trati 153 (ZV - Čata) funguje okrem niekoľkých výnimiek len v relácii Šahy - Čata. Toť moja interpretácia onej mapky, ktorá je aj v CP (možno sa mýlim).
A je to taký problém, že na mape nie je LM a RK?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/150304/
Aspoň LM a RK by tam určite mali byť......hmmm 
matkoliptacik:
ceny si mozes pozriet tu:
http://www.tldtatry.sk/index.cfm?module=ActiveWeb&page=WebPage&s=cennik_-_zima_2006_/
v zime
alebo tu:
http://www.tldtatry.sk/index.cfm?module=ActiveWeb&page=WebPage&s=cennik_-_leto_2006
v lete
staci vyuzivat internet
ceny si mozes pozriet tu:
http://www.tldtatry.sk/index.cfm?module=ActiveWeb&page=WebPage&s=cennik_-_zima_2006_/
v zime
alebo tu:
http://www.tldtatry.sk/index.cfm?module=ActiveWeb&page=WebPage&s=cennik_-_leto_2006
v lete
staci vyuzivat internet
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/150126/
je podmienka režim brzdenia R + Mg. A ešte zrejme aj EDB na mašine. Nemám súčasný ZCP 120. Podľa toho , ktorý mám k dispozícii, z r. 2004/2005 túto podmienku a rýchlosť , len medzi Sládkovičovo - Senec - Sládkovičovo spĺňali EC 170 / 171 Hungaria. A ešte EC 174 / 175 . Na ostatnom úseku mali všetky EC a R max. 120km/h. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/150101/
sa pantograf dával na koniec vlaku. Záleží ovšem aké sú to vozne. Zvykával byť na čele mot. vozňa pantografu nápis : radiť na koniec vlaku. Ináč, v časoch keď ešte u nás zvykli chodtiť, mali sme v turnuse, že na záves samotnej súpravy 560 sme zavesili jednu 350 , ktorá išla poprázdno od Pannonie. V poznámke bolo uvedené, že môže ťahať 560 jeden vozeň alebo rušeň v závese s hmotnosťou najviac 85 t.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/149736/
Kapušany nie sú koncová stanica, tou je napr. Bardejov. Pardón.