Meškanie vlakov v SR

Vcera? to neviem, kolko z Vrutok, ale z Diviak mal mat minimálne 45. A to kvoli cakaniu na 953. Tak Twitter písal. A 953 meskal náslekom uviaznutia za 607. A v súprave, co sla na 7509 som v jej predchádzajucom vlaku mal sa moznost saunovat. Na to som narázal...

» janciP
Os7509 meškal z Vrútok "až" 12 min.

Za R 814 vypravili nahradnu supravu, ale este aj ta meska 33 min (zatial)

Ještě přidám jedno cynické hlášení. Ve zmíněné úterý v žst. Zábřeh na Moravě hlásili, že vlak Leo 1358 Košice - Praha je 20 min. opožděn a že zpoždění vzniklo mimo území ČR. Nesmysl, lhaní. Jel jsem RJ 1010 a zmíněný LE jsem viděl v Ostravě Svinově, načas, možná max. 5 minut zpoždění! To zpoždění nabral až potom. Zda to bylo vinou infrastruktury nebo dopravce, nevím, ale rozhodně zpoždění vzniklo v ČR a ne někde mimo něj! Takto se stabilně oblbuje i u RJ 442 v Ostravě Svinově, že zpoždění vzniklo v zahraničí a přitom ještě v Karviné byl načas a to zpoždění vzniká v neschopném Bohumíně, kde na připojení 2 vozů z Polska potřebují minimálně hodinu!
tak nejen nepořádek, ale navíc i lhaní cestujícícm.

....kdyby tu trať provozoval třeba Svaz zahrádkářů.....

Zatiaľ tu "zahrádkáři"len diskutujú.

Vlaky 145 Jan Perner, 342 Odra, 340 Beskyd a noční EN442-445? Jedou vůbec někdy načas? Vždy to má pořádné zpoždění. Naco se vůbec dělají GVD??? To jsou jen cáry papíru.



jencik
bodejť by jsi měl pravdu. Kdokoliv a opakuji kdokoliv je lepší jak ČD, i kdyby tu trať provozoval třeba Svaz zahrádkářů. Ale ČD dobrovolně nic nepustí a jeho konexe na všech státních a krajských úřadech jim zabezpečí nehospodárný provoz ještě hodně dlouho.
Po hodně dlouhé době jsme jel vlakem ČD a opět znechucen. Sice nyní výjimečně bez zpoždění (i to někdy vyjde), ale zato po nově elektrifikované trati motoráčkem 810. Ze Zábřehu ve 12:32 do Šumperka. Ale i dále na Kouty jezdí regiošroty (promiň že jsem použil Tvůj výraz. zajímavé, jak tam ještě jezdila oblíbená Arriva a trať s elektrifikovala, tak si pronajala od RJ lokomotivu 162.114 a jezdila tam s ní. Tak naco se ta trať elektrifikovala? Vlastník tratě (železnice Desná) byl s Arrivou velmi spokojen, protože ČD ji po roce 1997 chtěla úplně zrušit za silné podpory ministra soudruha Římana a nyní ji rozhodnutím kraje ji ČD nyní dostaly zpět i přes nevoli obcí. Minimálně cynismus. Regiošroty ale jezdí na hodně elektrifikovaných tratích, hlavně v Severních Čechách a Vysočině. Kdyby přejížděla z elektrifikované na neelektrifikovanou, bych to ještě pochopil, ale jak jede celý úsek pod elektrikou, tak to je pohrdání práce těch, kteří se o elektrifikaci zasloužili. Podobně je mne špatně na pohled na vlaky mezi Banskou Bystricou a Zvolenem, elektrickou lokomotivu vidím je na několika málo přímých bratislavských rychlících, jinak samý diesel nebo 813.
Byl jsem v úterý tímto tak znechucen, že zpět ze Šumperka do Zábřehu jsem jel raději autobusem 202. I když jel dost naokolo, tak cena díky iDSOK byla stejná (3 zóny - 22 Kč).

Nuž IC 523 a 513 mňze v ZA zdrzat cakanie na vecne zmeskané expresy 141 a 143 z Ciech.
A to okolo 607 dnes? Musela byt parada cakat vo vlakovh 3425 a 7509. Stare suprvy, tak si viete predstavit...

Maťko: podľa twiteru 607 zdochla masina asi ešte na trati. Zvyšok myslím chapes.

Tiež som nedávno zažil, že IC prišiel do Žiliny s náskokom 4 min. a odchádzal s meškaním 10 min. A to je vlajková loď národného dopravcu.

Tak k téme - nevie niekto čo sa to deje medzi Vrútkami a Varínom? Nepárne vlaky krásne generujú....

Vidím, že blbosti o pojmoch idú dobre, akurát by sme sa radšej mohli zamerať na to, ako tie meškania ovplyvňujú cestujúcich.

Bohužiaľ stredocesky kraj nemá rád svojich občanov, takže regiosrot ešte ďalších pár rokov. Netreba sa báť, za chvíľu bude veľa súťaži a CD začnú strácať, ešte konkurenciu do Berlína a posilniť Viedeň a Blavu, základ je ponúknuť veľa alternatív k CD. Vedenie má kecy, že dosadení ľudia sú neodborni, majú smolu, že väčšinu z tých ľudí poznám veľmi dobre a určite to odborníci sú, takze kecy vedenia papaju len jednoduchšie ovečky.
Čo sa týka meškania, ono má aj nejaký dôvod, napr LE mešká často, lebo výluka v Detmaroviciach. No ale u CD by to ani nestalo za zmienku, veď majú na hlavaku kopec zrušených spojov, keď R na zapad vychádzajú zo Smichova a je výluka. Aký rozdiel, až by som napísal len polovicu pravdy, že rušia vlaky.

Ak zameníš slovo relatívny za podielový, tak máš pravdu. Relatívny GVD za sieť u 5xx ani u 6xx neexistuje, to čo píšeš je zrejme podielový za ZSSK.

čo boli včera za prevádzkové dôvody, že IC 525 včera stál v žiline asi 15 minút? Človek si priplatí aby bol skôr doma,ale keby som bol vedel,tak pôjdem RR do ZA prestúpim do RJ a bol by som skôr doma a za lepšiu cenu

Hater: blbosť. Absolútne plnenie je % vlakov, ktoré prídu do cieľovej stanice včas alebo zmeškané do 5 minút. Relatívne plnenie je počítané len ako navýšenie meškanie od vstupu, tzn. napríklad vlak, ktorý vstúpi v Kútoch +60 a ukončí v Ba +60, je v absolútnom zmeškaný, ale relatívne ide včas. Ak vstúpi +60 a do Ba príde +70 je zmeškaný aj relatívne. Relatívne plnenie GVD 5xx a 6xx môžeš vykazovať len v rámci OR, alebo iných častí územia, globálne nič také neexistuje.

A neexistuje ani plnenie GVD ministerské a dopravcovské, ale plnenie GVD celkové, tzn, bez ohľadu na dôvod meškania a potom plnenie GVD za dopravcu, alebo za ŽSR, kde sa započítavajú len dôvody na strane dopravcu alebo len na strane infraštruktúry.

Doplnenie...V najnovsom cisle dvojtyzdennika Zeleznicar, ak sa k tomuto časopisu dostanete tak podrobne precitajte rozhovor s Michalem Stepanom z CD a pochopíte vela veci. CD moze ublizit iba minister dopravy z vlády agenta Stb ktory zacal s vymenou dozornej rady. Ale mne je to uz jedno.U CD chcem skoncit do 12/2018 a uz ma aspon stresovat pripoje.Ci dispeceri neschvalia cakanie pripojov v PU ale zato zdrzia rychliky vo Vrutkach aj na 30 min ako sa to stalo dnes s R 611 a 613

To je tak, keď si niekto nevidí na špičku nosa...

Jencik: teraz sa este ziadne dolezite sutaze na obsluznost v krajoch nevyhodnocuju. CD maju zmluvy do konca r.2019.Ústecký kraj - t.c.bezvyznamne lokalky.Clen predstavenstva CD sa v najnovsom cisle velmi ospravedlnoval hlavne vlakveducim za zmeny v radeni EC a Ex na Zilinu. Ale ako ste citali, za niekolko mesiacov dostanu CD min.90 novych krasnych voznov.janciP ma kritizoval ze si vsimam meskania sukrom.dopravcov.Ale ved je to pravda.V pondelok večer isiel moj brat z Prahy do PP regiojetom a meskali 80 min, LE tiez, cestujucich do Polska museli v Bohumine zachranovat zle Ceske drahy inak by 9 cestujucich z LE spalo na lavičkách....

relatívne plnenie pri 5xx a 6xx je čo?

Koho chleba jis, toho pisen spivej, takze Prilepy po vzore svojich odborovych nanichodnikov kyda na vsetkych okolo. Tuto vymysleli novu fintu, ak mas vlak iduci z Moravy a Sliezka, tak vyhlasia, ze meskanie vzniklo mimo uzemi CR. Dobre co? Mno a aby sa nahodou nemuselo cakat, tak sa na Ex2 linke bezne objavuju vozne A, B a podobne dobroty, to len aby si nahodou po korytore nesvistal 160. No a potom tu Prilepy bude plackat nad pripojmi. CD idu ku dnu, krasne to ukazali v Usteckom kraji, kde najskor hrozili sudmi a pravnikmi, kedze prehrali v sutazi, no nedavno uz posielali na kraj list, ze predsa sa dohodneme pomimo a date nam to, znizili dokonca cenu. Su zabavni, ako sa plazia, len aby im nieco zostalo