Meškanie vlakov v SR

to s@fino... za prve isiel si EX a nie s IC/EC.. a EX 501 je Kriváň

RE mbican:

Reagujem na tvoje slova:

"Priatelia, tu sa teda spravodlivosti nedockame....To nie je pripojny vlak, Nemate narok na vratenie penazi, A co vam to mam zaplatit ja?, Chodte za vypravcom a on potom povie: Chodte na informacie..."           Ja si myslim, ze sa spravodlivosti dockame, lebo staci si v osobnej pokladnici pytat k NAHLIADNUTIU PPTZ a precitat si svoje prava. Ak na to nieje cas, tak sa dodatocne stazovat na postup pracovnikov ZSR A ZSSK, lebo iba tak sa da vyriesit problem, ak zamestnanci NEOVLADAJU PREDPISY (aby o tom vedeli ich nadriadeny a neopakovalo sa to v buducnosti). Nabuduce si uz daju urcite pozor, lebo nikto nechce prist o premie a radsej si precita PPTZ, aby spravne informoval zakaznika a NEPREHANAL HO OD DVERI K DVERAM. Ved zamestnanci ZSR a ZSSK maju sluzobne telefony, tak nech trochu prajavia iniciativu a pomozu v situaciach, ktore ZAVINILA ZELEZNICA.

"Treba sa len hadat a poriadne ovladat PPTZ"        Je pravda, ze treba byt vzdy tvrdohlavy, a ziadat od zamestnancov zeleznic, nech dokazu svoje tvrdenie v PREDPISE. Ak to neukazu, to znamena ze pravdu nemaju.

"Jedine co pomaha je poznat PPTZ, stazovat sa, vyhrazat sa, ale slusne, lebo ked som sa raz vyjadril, ze na zeleznici je bordel, tak tu to plati dvojnasobne.... "          PPTZ poznat netreba, staci zamestnancom zeleznic povedat, nech ukazu na co maju narok zakaznici. Ak tak neurobia, znamena to, ze su NEODBORNICI, NEKOMPETENTNI, ze sa u pracu nezaujimaju.

Stazovat sa treba aj pri pochybnostiach, ci je zakaznik v prave. Ak by zeleznice komunikovali so zakaznikmi na VYSOKEJ URO

RE S@fino:

Reagujem na Tvoje slova :

"Počul som, že ak EC vlak mešká viac ako 30 min, cestujúci má právo na odškodnenie." Nieje to pravda, na www.slovakrail.sk je predpis PPTZ, a v casti o IC/EC vlakoch je o nahrade skody zmienka LEN O VRATENI PENAZI AK IC/EC NEMA FUNKCNU KLIMATIZACIU alebo v zime NEFUNKCNE KURENIE,

inac vcera 12.10.2004 meskal IC 403 okolo 100 min do Kosic, lebo v Krompachoch sa pokazil rusen. Napr. do Presova cestujucich priviezol R Cracovia, a osobne vlaky smer Humenne a Bardejov cakali v Presove na pripoj od IC 403 120 min. Pravidelny odchod mal humensky a bardejovsky vlak z Presova 22:56 no odiseil az 00:56, to mali cestujuci iduci z prace domov radost, ze musia cakat na pripoj od Kysaku ...

Práve toto je typický príklad rozdelenia podniku. Dvaja kohúti na jednom smetisku a bijú sa o to kto lepšie kikiríka. Výpravca je pracovník ŽSR a vlakvedúci a pokladníčka a informátorka patria ŽSSK. Výpravca vypravil prípojný vlak a keby dosiahol meškanie potreboval by súhlas od vlak., príp. prev. dispečera a tí by potrebovali súhlas od ŽSSK. Kým sa títo páni dohodnú, prejde aj polhodina a je po probléme. (z vlastných skúseností). Keď bolo ešte jednotné ŽSR, postupoval by som tak, že by som počkal tie 2 minúty. (do 5 min. je to v tolerancii a nemusí sa prejednávať). Keby bolo potrebné previezť cestujúceho bez príplatku vlakom o vyššej triede, nestačí len ústny pokyn. Buď to napíše do vlakopisu, alebo mu napíše potvredenie, kde zdôvodní nárok na túto prepravu. Vydá cestujúcemu a ten sprievodcovi, ktorý to musí tiež zdokladovať. (pečiatka, podpis, dôvod). Keď dopravca vydal predpis, kde je to riešené, je potrebné aj tento predpis dodržiavať. A nepreháňať cestujúceho po kanceláriách. Ja som riešil niekoľko takýchto prípadov, hlavne ešte keď chodili zájazdové rychlíky, ktoré zvykli často a veľmi meškať, aj vo funkcii vonk. výpravcu. Až do odchodu do penzie nikto z vyšších orgánov nemal proti tomu námietky.   

Priatelia, tu sa teda spravodlivosti nedockame....
Mam niekolko podobnych skusenosti a vsetky sa riesili rovnako: To nie je pripojny vlak, Nemate narok na vratenie penazi, A co vam to mam zaplatit ja?, Chodte za vypravcom a on potom povie: Chodte na informacie...
Treba sa len hadat a poriadne ovladat PPTZ a najma bod, kt. je o strate pripoja. Ak sa nedate znechutit, mozno vam to vyjde. Mne to raz vyslo. Cestoval som osobakom z Puchova do ZA. ten ale meskal 33minut po ZA a dve minuty predtym bol vypraveny vlak zo ZA na Vrutky!!!
A tak som isiel za vypravcom, ten ma poslal do vydajne CL, odtial za vypravcom, ten na informacie,... a tak som behal po stanici asi 20 minut. nakoniec som na informaciach zahlasil, ze chcem podat staznost, lebo mam narok na prepravu vlakom vyssej kategorie ak to urychli moj prichod do cielovej stanice. To je presne v PPTZ. Islo mi vtedy o prepravu R, lebo dalsi osobak isiel az za 90 minut. Pani z informacii niekomu volala, potom ma poslala za vypravcom a ten isiel so mnou po prichode rychlika za vlakveducim a povedal, ze mam narok na prepravu bez priplatku.
Jedine co pomaha je poznat PPTZ, stazovat sa, vyhrazat sa, ale slusne, lebo ked som sa raz vyjadril, ze na zeleznici je bordel, tak tu to plati dvojnasobne....

A to este bude sranda, ked zeleznica bude musiet prijat zakon na odskodnenie cestujuceho pri meskani a strate pripoja. Ak ste nieco take uz videli, tak mi date za pravdu, ze su tam: zabezpecit ubytovanie, stravu, iny vlak, vratenie casti penazi pri meskani.... len sa na to vzniesla vlna kritiky v ramci zeleznic v Europe.

Mám podobný žážitek z Margecan,když jsme přijeli zpožděným rychlíkem 605 tak na dotaz kde je vlak 810 nám výpravčí s úsměvem odpověděl že odjel a že to není přípojný vlak.Podotýkám že jsme přijeli 8 minut po pravidelném odjezdu 810