Meškanie vlakov v SR
Aj keď s meškaním vlakov niesme na tom najhoršie, najlepšie určite tiež nie... Nedávno sa mi stalo, že som išiel s Ex 501 Tatran (príchod do KE 10:37) a z dôvodu rekonštrukcie trate pri Šenkviciach sme meškali 15min. Neskôr sme kôli oprave Trate museli spomaliť aj pred Popradom a meškanie zrástlo na 30min. Do Košíc sme prišli presne 11:10, čo je 25 min po odchode Os 8907 smer Trebišov - Michalovce - Humenné a ten, samozrejme nečakal... Ďalší vlak smer Humenné išiel až 12:30. To však nie je všetko. Počul som, že ak EC vlak mešká viac ako 30 min, cestujúci má právo na odškodnenie. My sme mali meškanie 33 min (a hodinky mi určite išli dobre!!) a sprievodca pred zastavením v košiciach s drzosťou oznámil: ''Náš vlak mešká 28 min!''!! Napíšte aj vy svoje ''príjemné'' skúsenosti....
Add bubo:
Neviem odkiaľ si čerpal info, že na úseku Košice - Źilina sa nič nedialo.Práveže na tomto úseku to bolo možno aj najhoršie, nakoľko tam vlaky dosiahli meškanie aj 160 min. V uvedenom úseku bola prerušená doprava v úseku Kráľová Lehota - Východná,kedy bola prerušená doprava od 15.10 do 17.10 hod. - obidve koľaje. V čase od 17.10 do asi 19.15 hod. sa chodilo v tomto úseku po jednej koľaji. Nákladná v tomto úseku vôbec nepremávala. Osobná doprava sa posťahovala do staníc a čakalo sa,kedy sa prekážky na trati odstránia. Keď sa im podarilo tento spomínaný úsek odstrániť, tak opäť asi od 20.hod bol úsek Východná - Śtrba prejazdný len po jednej koľaji. Tak ako to bolo na úseku od Źiliny na Štrbu, tak isto boli aj problémy okolo Svitu. Nikto nevedel poriadne,kedy sa spustí prevádzka v daných úsekoch a tak vlakový personál nemohol ani objektívne informovať o meškaní vlakov,ako aj zamestnanci staníc. .Obdobná situácia bola aj na TEŽ, kde bola zastavená doprava, ako aj úsek Čadca - Skalité,ktorý bol sprevádzkovaní až večer o 20.40 hod. Uvedená situácia sa konsolidovala až v skorých ranných hodinách, kedy vlaky už mali len pár minút meškanie. Takže silný vietor zasiahol železnicu dosť výrazne a to v piatok,kedy sa ľudia vracajú domov a prichádzali aj s dvojhodinovým meškaním.
Faktom je , že predstavitelia železníc mohli informovať cestujúcu verejnosť o tom, čo sa deje pod Tatrami,ale akosi nemali záujem,nakoľko už boli doma. Vďaka patrí hlavne tým, ktorí sa podieľali na odstraňovaní závad a zabezpečení prevádzky prevádzkovými zamestnancami.
"Novinky" - 19.11.2004 20:44
Nepříjemné překvapení čekalo v pátek pětadvacet minut po poledni na strojvedoucího mezinárodního osobního vlaku z Kútů do Břeclavi. Když s lokomotivou vjížděl na most přes pohraniční řeku Moravu, viděl, že za mostem leží na kolejích strom. Strojvedoucí vlak na hlavním železničním tahu mezi Prahou a Bratislavou stačil včas zastavit.
LANŽHOT - Vlak nakonec odvlekla přivolaná lokomotiva zpět do Kútů. Mezitím železničáři začali pracovat na nápravě. Spadlý strom totiž strhl dráty trolejového vedení. Pád musel být doprovázen intenzívním zkratem, protože dřevo stromu bylo na několika místech ohořelé.
"Elektrodispečer volal, že tam muselo být něco velkého, protože mu to rozhodilo přístroje," řekl výpravčí z lanžhotského nádraží.
Na koleje spadla koruna stromu jehož kmen měl průměr nejméně sedmdesát centimetrů. Železničáři jej museli pořezat a odklidit z trati. Teprve potom se dostala ke slovu elektromontážní četa.
Poškození trolejového vedení
Elektrikáři na místě zjistili značné poškození trolejového vedení. Přepálená a přetržená trolej ležela na jedné koleji, porušené bylo i vedení další koleje.
Montážní práce trvaly několik hodin a vlaky se rozjely až kolem sedmnácté hodiny.
V Lanžhotě zůstal stát expresní vlak Polonia, směřující z Varšavy do Budapešti. Byl nakonec jediným zpožděným expresem na Slovensko, protože další expresní spoj na Slovensko zpozdila vichřice již v Čechách.
Na další cestu se Polonia vydala až kolem sedmnácté hodiny, místem s poškozeným vedením jej ale musely odvléct dvě motorové lokomotivy. O něco později odjely i nákladní vlaky, které se nashromáždily v Lanžhotě.
ako tak pozeram tak aj pomaly dofukalo...... zase ta predpoved nevysla..
pokila som dobre pozeral tak trat BA - KE zatial nic mimoriadne sa nedeje, vsetky vlaky idu v norme .. tusim R 604 mal 17 minut meskanie v Bytci.. inak pohoda max do 10 min. a nepredpokladam ze sa to zmeni, lebo tu vietor ustava
jaaj trolejove vedenie... a ja ze zberac... aha, este raz dakujem za info. lebo mna take vezi zaujimaju co sa to deje na nasich zelezniciach..
inak asi minuly tyzden alebo pred dvoma oba ranne R svatopluk a rastislav mali dobru sekeru...
no a ja som zazil max 120 min meskanie na R 613 Zemplin ked nam odisliel pri vychodnej persing.... zatial sa majte a dakujem Pio
potvorske troleje na tych 362.
. nebude v zime s tym vacsi problem??(zamrzanie a pod..)
a co R 609.... zrejme tiez HV..
sledujem dennu statistiku rychlikov BA - KE.. v podstate v smere KE - BA nie su nijake problemy az na par vynimiek.. z BA do KE je to horsie, mimo R 607 meskavaju vsetky ostatne( sranda ze prave ten najotrasnejsi R -myslim supravu,ma najlepsiu statistiku meskani 
).. u IC ciek a EX je to katastrofa v oboch smeroch.. jedine EX 500 KE - BA ide tak ako sa ma.
Porucha TV -T.Teplá o 15.26 hod pri prestavovaní HV 240 130-5 z koľ.6 na koľ.2 došlo k poškodeniu TV na Dubnickom zhlaví.1.koľ.T.Teplá-Dubnica + T.Teplá-Nemšová vylúčená do 17.16 2.koľ.Dubnica-T.Teplá do 18.30 hod. Zmeš: 609 +112´, 404 +25´, 704 +131´, 600 +81´, 707 +80´, 611+37´, 3070 +89´, 3003 +123´, 3005 +28´, 3519 +31´, 3523 +32´, 3518 +29´, 3520 +38´.
myslel si asi 15.11: 611 zakucala kvoli poruche troleja:
| Prechod vlaku KB | Zlatovce | 2004-11-15 17:27 | 000611 | R | 0 00:03 | 33 | |
| Prichod vlaku do nacestnej stanice | Trencin | 2004-11-15 17:29 | 000611 | R | 0 00:03 | 33 | |
| Odchod vlaku z nacestnej stanice | Trencin | 2004-11-15 18:06 | 000611 | R | 0 00:38 | 63 | |
| Prichod vlaku do nacestnej stanice | Trencianska Tepla | 2004-11-15 18:15 | 000611 | R | 0 00:41 | 21 |
600 detto:
| Prechod vlaku KB | Ladce | 2004-11-15 16:28 | 000600 | R | 0 00:05 | 41 | |
| Prichod vlaku do nacestnej stanice | Ilava | 2004-11-15 16:30 | 000600 | R | 0 00:04 | 19 | |
| Odchod vlaku z nacestnej stanice | Ilava | 2004-11-15 17:35 | 000600 | R | 0 01:09 | 19 | |
| Prichod vlaku do nacestnej stanice | Dubnica n/Vahom | 2004-11-15 17:45 | 000600 | R | 0 01:15 | 63 | |
| Odchod vlaku z nacestnej stanice | Dubnica n/Vahom | 2004-11-15 17:54 | 000600 |
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/2390/
zdravim. neviete niekto co sa stalo dna 16.11 na trati BA - KE? IC tatran BA - KE +30 min, R 600 KE - BA +78 min, R609 BA - KE + cca 105 min, R 611 +32 min....dakujem za info predpokladam ze tie meskania cca 30 min mozu byt sposobene vylukami ale 78 a 105 min?? zeby znova nespolahlivost 362.0xx co sa tyka R 604 zo dna 11.11.2004 tak vidno v prispevku 350.002 a zo ZA 362.005 ktora bola nova a aj tak jej dosiel dych v belusi.. hold ide zima tesme sa ze masinkam zacne byt zima tiez. Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/2385/
vcera na 604 mala byt podla obehov 350.002, ale ta uz (udajne) isla dnes na 402... bubo : HDV asi boli takto: CNT-KE = 163 (pravidelny preprah v KE); KE-Lubochna = 350; Lubochna - Zilina = 131/162/163 alebo 183+necinna 350; v Ziline dalsi preprah (priprahoveho HDV) za 362/363 (+ necinna 350)... V tej Belusi nemuselo ist o vymenu HDV (ale aj mohlo, neviem). Niekedy sa podari rusen opravit. Taketo zaujimave situacie su tu, na Povazi, zriedkave, skoda, ze som o tom nevedel skor, urcite by som to isiel odfotit... Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/2295/
to PIO.. dakujem.. hmm to zdochla masina dva krat?? to je smola. podla toho co vidim tak v lubochni a potom medzi puchovom a ladcami..to neni dobra vizitka.. vie niekto ake HDV boli vedene_? predpokladam ze z KE 350.0.. v lubochni snad 362/363 a v ladciach detto 362/363
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/2273/
|
