Meškanie vlakov v SR
Aj keď s meškaním vlakov niesme na tom najhoršie, najlepšie určite tiež nie... Nedávno sa mi stalo, že som išiel s Ex 501 Tatran (príchod do KE 10:37) a z dôvodu rekonštrukcie trate pri Šenkviciach sme meškali 15min. Neskôr sme kôli oprave Trate museli spomaliť aj pred Popradom a meškanie zrástlo na 30min. Do Košíc sme prišli presne 11:10, čo je 25 min po odchode Os 8907 smer Trebišov - Michalovce - Humenné a ten, samozrejme nečakal... Ďalší vlak smer Humenné išiel až 12:30. To však nie je všetko. Počul som, že ak EC vlak mešká viac ako 30 min, cestujúci má právo na odškodnenie. My sme mali meškanie 33 min (a hodinky mi určite išli dobre!!) a sprievodca pred zastavením v košiciach s drzosťou oznámil: ''Náš vlak mešká 28 min!''!! Napíšte aj vy svoje ''príjemné'' skúsenosti....
Poľana mešká + 75 min,takže EC 282 M.Sllovenská strela odišiel bez ložkového vozňa
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841147/
krasa RJ 1052 aktualne 93 min zo stanice Vranovice, vraj nas spoja s RJ 1036 z Viedne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841130/
Pretoze 445 caka na nejake pripoje, ono Ex/R na CB meskaju vcelku pravidelne, odkedy jazdia R/Ex/aj OS smer Plzen/Beroun, tak si navzajom prekazaju, Os do Berouna maju obrat 6 minut, takze ked vznikne meskanie, tak to nestihaju dobehnut za cely den a pada cely system, toto nie je o Alexovi ci IC busoch, jednoducho za kazdu cenu kopec vlakov, casto nezmyselnych, no infrastruktura to nedava, este tomu zachovanie pripojov a uz sa to sype. Pochybujem, ze CD nejak zaujima meskanie vlakov vychadzajucich od nich resp pokial meskanie vzniklo na uzemi CR, oni do rozhlasu vyhlasia, ze vzniklo mimo uzemia a umyju si ruky. Tak je to predsa najjednoduchsie, nie to nejakym sposobom riesit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841125/
Info k EN 444
Z Bohumína za hv sú radené vozne č.369 Bdmpee,370 Bmz a 371 ARmpee ktoré prechádzajú z EN 445.
V jednom prípade sa stalo,že bol obrat hv 444 / 125 ,info o tom som zistil v práci z unipok.
jencik:nie všetky meškania zavinili ČD. Hneď po štarte gvd 2018 meškali Západné expresy z Mníchova,tam bol problém u súkrom.bavorskej žel.spoločnosti
Nostalgické vlaky-lístky napr. z Braníka na Křivoklát stoja 280 Kč,sú lacnejšie jako nostalgické vlaky na vých.Slovensku,tieto jazdy sa čiatočne financujú z ČD Cargo
Z Bohumína za hv sú radené vozne č.369 Bdmpee,370 Bmz a 371 ARmpee ktoré prechádzajú z EN 445.
V jednom prípade sa stalo,že bol obrat hv 444 / 125 ,info o tom som zistil v práci z unipok.
jencik:nie všetky meškania zavinili ČD. Hneď po štarte gvd 2018 meškali Západné expresy z Mníchova,tam bol problém u súkrom.bavorskej žel.spoločnosti
Nostalgické vlaky-lístky napr. z Braníka na Křivoklát stoja 280 Kč,sú lacnejšie jako nostalgické vlaky na vých.Slovensku,tieto jazdy sa čiatočne financujú z ČD Cargo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841117/
Nuz, 3 ceske vozne na sedenie zo 445 v Bohumine koncia a hned ich davaju na 444. Tak isto toci aj 547/546. Akurat, tam je to o moc jednoduchsie. A ked pozries 547 ide o moc ,krajsie' ako 445. Ten meskal viackrat uz z Prahy. A potom to schyta 444 + sa este ,vlecie' a vsetko brzdi.
Vsak ak ma Anjel777 pristup k cislam a pricinam, alebo si pamata, nech napise.
Vsak ak ma Anjel777 pristup k cislam a pricinam, alebo si pamata, nech napise.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841107/
Zvyk je železná košeľa, asi ešte chvíľu potrvá, než si človek zvykne na to nezmyselné premenovanie. Ako môže meskanie 445 robiť šarapatu na 444, keď ta ide o 10h neskôr? V ČR majú hlavne bordel, im mešká všetko, Poľsko zle, Nemecko zle, Rakúsko zle, Slovensko bieda, na viacerých vlakoch po koridore vozne na 140 a zmeskavanie, ale hlavne, že toľko plaču nad údajným rozvratom IDS JMK kvôli RJ, pritom im tam mešká všetko. Čo sa týka EN, tam to len ukazuje ich neschopnosť, síce už zrušili po 8! rokoch ten nákup lístka 72h pred odchodom, ale ten super eshop ti napíše pri nákupe, že nemôžeš k akčnej dokúpiť lôžko a ide to len k medzinárodnej, takže opäť nezmysel. Ja sa čudujem, že ich všetkých do jedného nevyrazia, ale oni najskôr budú v odboroch, kde hrdo hlásia, že nakradnuté z medzinarodneho dávajú na nostalgické vlaky a stratové lokalky a nad tým masturbuju, čím stratovejsie a nezmyselnej siete, tým viac peňazí na to.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841094/
jencik: Vsimam si, ze si mylis vo viacerych DF nazvy EN, ktore sa v decembri premenili. Do Humenneho chodi 442/443 Slovakia. Bohemia 444/445 je len ten sezonny.
A myslim, ze su aj v CR radi, ze teraz Bohemia nechodi, lebo hlavne do Prahy stale meskavala. Asi to zle cele vyratali. Lebo 546 v case 444 chodi pomerne dobre. A ak meska 445, tak uplna kalamita. 3 vozne odtial idu nazad na 444. A jej neskory prichod zrejme robi sarapatu aj Ex 125 na odchode. Mal by tam byt rusen od 444. A tak dokola.
A myslim, ze su aj v CR radi, ze teraz Bohemia nechodi, lebo hlavne do Prahy stale meskavala. Asi to zle cele vyratali. Lebo 546 v case 444 chodi pomerne dobre. A ak meska 445, tak uplna kalamita. 3 vozne odtial idu nazad na 444. A jej neskory prichod zrejme robi sarapatu aj Ex 125 na odchode. Mal by tam byt rusen od 444. A tak dokola.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841080/
...takže to znamená, že Regiojet už je v systéme BID? Alebo v úseku Hl.st. - Nové mesto nový CL?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841076/
Osobák s odchodom 6:06 zo Svätého Jura je odrieknuty kvoli poruche rušňa v Pezinku. Info od vlakvedúceho. Cestujúci ktorý cestovali na Nové mesto môžu využiť regiojet z hlavnej stanice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841071/
Čo som mal tú možnosť zatiaľ rozprávať s ľuďmi, tak sú radi, že RJ začal jazdiť až do HE, lebo inak by sa do práce v Prahe načas nedostali a sú radi, že už nemusia čakať dve hodiny na Bohemiu v KE. Ten autobus im už tak nevadil, hlavne že niečo ide a počká.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841069/
...zichlinek namiesto lanskrounu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841067/
Nie je pravda, ze uplne nema, len ma dajme tomu jednu na x vlakov. Staci, ze je jedna na udrzbe a druha ma poruchu a musi hladat nahradu. Pozor, u ZSSK je prakticky jedno, ze masina urobi dva vlaky za den a 18 hodin niekde stoji bez vykonu, pretoze je uz davno zaplatena a pochybujem, zeby ZSSK nejak zaujimalo, ci si zarobi aspon na nahradne diely a udrzbu, u sukromnika samozrejme beha vsetko a co najviac, pretoze inak utekaju peniaze. Ale suhlasim, zeby to nemalo byt uplne lezerne a la Humenne v tomto GVD ci IC do BA, lebo potom je zo ZSR holubnik
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841061/
S tými priecestiami by som vás skrotil, podľa mňa sú rizikové 3 skupiny priecesti:
1. Hneď za/ pred nimi je križovatka, optimálne so značkou daj prednosť v jazde alebo stopkou( bernolakovo pri zst s hl. cestou od priecestia, Kostany n/T s problemovou krizovatkou a daj prednosť v jazde od priecestia, ba-ivanska cesta...)
2. Za neprijemnou až nepriehladnou zákrutou- ba odborárska, ba- rača cesta do východného- aj 1. skupina, veľmi nepríjemné a čakám, kedy sa tam stane nehoda, ba-vajnory pri mlyne!!! ľutujem miesta neznalych v smere od vajnor
, horná stubna pri zst na starej 65, tam aspoň vidieť
3. V strmom stúpaní/ klesani- vo fotohadankach sa spominal kežmarok, v nehodách na priecestiach lanskroun...
1. Hneď za/ pred nimi je križovatka, optimálne so značkou daj prednosť v jazde alebo stopkou( bernolakovo pri zst s hl. cestou od priecestia, Kostany n/T s problemovou krizovatkou a daj prednosť v jazde od priecestia, ba-ivanska cesta...)
2. Za neprijemnou až nepriehladnou zákrutou- ba odborárska, ba- rača cesta do východného- aj 1. skupina, veľmi nepríjemné a čakám, kedy sa tam stane nehoda, ba-vajnory pri mlyne!!! ľutujem miesta neznalych v smere od vajnor
, horná stubna pri zst na starej 65, tam aspoň vidieť3. V strmom stúpaní/ klesani- vo fotohadankach sa spominal kežmarok, v nehodách na priecestiach lanskroun...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841058/
ZSSK ma cca 700 rusnov a RJ cca 20, takze snad sa tu nejdeme bavit, kto jednoduchsie nahradi jednu odstavenu masinu, hlavne ked ZSSK ich ma drvivu vacsinu odpisanych. BA-KN prevadzkuje RJ ako objednavku, tam predsa jednotky nahradzuje ci uz supravou alebo teraz jednotkou od Arrivy. KE-HE je o inom, tam jazdi na komercne riziko, takze tam s nakladmi musi pocitat.Ale beriem, ze to odriekanie IC resp nahrada autobusov odradzuje cestujucich.
Co sa tyka priecesti, no jeden by cakal, ze policia bude riesit to mnozstvo podobnych priestupkov, preco vodici jazdia na cervenu, staci si pozriet koridor v Cechach, kolkokrat tam vodici ignoruju svetla, netvrdim, ze nutne vsade treba nadjazd, ale 131 potrebuje zdvojkolajnit a podla toho by sa aj malo vyhodnotit, ktore priecestia su rizikove.
Co sa tyka priecesti, no jeden by cakal, ze policia bude riesit to mnozstvo podobnych priestupkov, preco vodici jazdia na cervenu, staci si pozriet koridor v Cechach, kolkokrat tam vodici ignoruju svetla, netvrdim, ze nutne vsade treba nadjazd, ale 131 potrebuje zdvojkolajnit a podla toho by sa aj malo vyhodnotit, ktore priecestia su rizikove.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841052/
...a zvlášť cesta pre bicyklistov, kde od jesene do jari neprejde ani koleso... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841047/
Hater,
asi si zle interpretoval moje slová.
Ale, čo sa týka priecestí, tak je to presne tak, niekto niečo odignoruje, nevšimne, baví sa, a poďho, rovno všade dať mimoúrovňové kríženia. Podľa tejto slniečkarskej myšlienky by nemali byť ani cestné križovatky, ani prechody pre chodcov. Ba, zvlášť diaľnica pre nákladné, zvlášť pre osobné autá, zvlášť pre autobusy.
asi si zle interpretoval moje slová.
Ale, čo sa týka priecestí, tak je to presne tak, niekto niečo odignoruje, nevšimne, baví sa, a poďho, rovno všade dať mimoúrovňové kríženia. Podľa tejto slniečkarskej myšlienky by nemali byť ani cestné križovatky, ani prechody pre chodcov. Ba, zvlášť diaľnica pre nákladné, zvlášť pre osobné autá, zvlášť pre autobusy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841046/
Vsak JOJka je cela rada, ked ma aj negativne nazory klientov. Vsak je to z koalicneho, toho ,zleho' tabora, tak naco cenzurovat...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841042/
anjel do televízie išlo to čo prešlo cenzúrou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841041/
No hlavne nejake pooly uz tiez pouvazuju, ci si nechaju zrusit dalsie vozidla. Peto jazdi, co sa podari zohnat resp vsetko co ma kolesa. Tu mali davno zasiahnut ZSR, trat zdvojkolajnit a zabezpecit priecestia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841030/
...tlačí na pílu...
Odfajčia ti degeši 1/3 vozidlového parku na železničných priecestiach, tak asi kľudní nezostanú, keď zvyšok parku sa točí 24/7...
Odfajčia ti degeši 1/3 vozidlového parku na železničných priecestiach, tak asi kľudní nezostanú, keď zvyšok parku sa točí 24/7...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841012/
