230/240/242/340
Mate radi tieto rusne? aky je Vas nazor na toto HDV? Aky je vas oblubeny voz poprip.typ vozu?
no ja nehovorimzetoneje pravda ja len hovorim o tom co som precital (spojky) a viem že svajciari im este ponukli pomoc pri vývoji nového 600 kw-atového motora a o podvozkoch som sa nikde nedocítal a tak mi to vrtalo v mojej postsocialistickej lebeni. a to že som sa o tom nedočítal neznamená ze nemáš pravdu ja som to len hodil na plac a dúfal že mi to niekto pomože pochopiť a ja som ti za to nesmierne vdacný že si mi to objasnil aspon zas som sa nieco dozvedel a mam v iecom jasno.....ale aj tak mi to nejde do lebene že prečo súdruhovia to robili ako robili....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/164310/
add GG pokial viem tak svajciari mali licenciu iba klbove spojky Secheron a nie na celý komplet podvozkov.a nikto nehovorí že museli presne každý rozmer orafať ale určite bolo vela dobrých inžinierov ktorý ked to videli tak museli mat lepsie nápady..........len skoda ze sa to niekde nieco posralo a teraz drkotajú nielen lamy ale aj rušnovodiči v nich.............
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/164295/
350001-4, to je velmi jednoduche, za vzor pre E499.0 sluzila svajciarska Re 4/4 spolocnosti BLS od SLM Winthertur a Secheron Geneve, plzenska Skodouka pojazd na "Bobiny" vyrabala v licencii SLM a lamelove spojky v licencii Secheronu na vsetkych 100 kusov, neviem ci to vztahovalo aj tie co boli/su v Rusku a Severnej Korei. Pojazd na 001-tke je myslim cely zo svajcu zbytok licencia. Skodouka bola a je slusna a doverihodna firma, preto pojazdy na "Laminatky" uz ich vlastnej konstrukcie, su mozno "horsie" ale Skoda musela vyrabat z toho co mala k dispozicii a nemohla velmi dovazat zo zlej zapadnej imperialistickej cudziny.
K tomu by ti viac vedeli povedat 362.001 & 362.002 alebo E499.001.
K tomu by ti viac vedeli povedat 362.001 & 362.002 alebo E499.001.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/164268/
hmmm nejak si tu pripadam sam ale mam este jeden maly dotaz že ako su laminy s tou ťažnou silou lebo ked sa natiahne enem 25kv-tový drót až po Ke tak či si tie chudatka pomožu pod tatrami.......a či im chúdatkam nebudú mrznúť galusky v tých vyších polohách...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/164252/
Zdravim vospolok....... dal som si tu namahu a precital som si vsetkych 182 stran a mam nejake tie otazocky.....ktoré mi nedaju pokojne spavat a vrtaju mi makovicou......
napr. preco maju laminy (rok vyroby 1968 +-) taký šerbeľ podvozok ktorý je tak trochu na prd ahlevne prenos sil cez tyce ked sudruhovia na 140 (rok vyroby 1955+-) mali tiez podobné podvozky ale uz mali podvlecený priecnik = lepsi prenos taznej sily a netrhalo to tak ako to niekto predomnou pisal.......zeby vtedy ostrazitý sudruhovia vo ZVIL-e,nejak prestali bdiet a nejaký kapitalistický rozvracač im dal nové plány podvozkou? hmmm to nejak zapacha sabotažou.....
napr. preco maju laminy (rok vyroby 1968 +-) taký šerbeľ podvozok ktorý je tak trochu na prd ahlevne prenos sil cez tyce ked sudruhovia na 140 (rok vyroby 1955+-) mali tiez podobné podvozky ale uz mali podvlecený priecnik = lepsi prenos taznej sily a netrhalo to tak ako to niekto predomnou pisal.......zeby vtedy ostrazitý sudruhovia vo ZVIL-e,nejak prestali bdiet a nejaký kapitalistický rozvracač im dal nové plány podvozkou? hmmm to nejak zapacha sabotažou.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/164101/
http://www.prototypy.cz/230/230.htm
k 6-nápravovej
http://www.prototypy.cz/280/280.htm
a k E499
http://www.prototypy.cz/140/140.htm
je to tam dosť popísané