230/240/242/340
Mate radi tieto rusne? aky je Vas nazor na toto HDV? Aky je vas oblubeny voz poprip.typ vozu? 
Letmo: 240.029 + 082 
ilustračné foto - © JA
nedá mi to nemiešať sa do diskusie hoc nie som zo železnice ale moja povaha mi to nedá. 
Zaujímavé dvaja nezávisle na sebe a jeden z toho už nie je na železnici mi povedali to isté ohľadom podvozku na Laminátke.A to ze podvozok pri skúškach a vysokej rýchlosti na dobrej trati a rýchlosťi ak si dobre pamätám tak cca 140-150 si akoby čupla a pritlačila sa ku kolajniciam a presto všetko že pri 120ke "tancuje" tak tam prestala a sedela na kolajách ako pribitá a kludná
Pritom mi to povedali obaja nezávezne keď som sa ich pýtal na "tancovanie" obaja pritom pracovali na osobnej doprave.
Z toho usudzujem že pri dobre urobenom podvozku a dobrých tratiach ten podvozok nie je až taký strašný. a ak si pamätám tak tušim jeden z nich skonštatoval že podvozok je robený na dobré trate čo u nás bohužial dlho nevydrží a "rozhegajú" sa rýchlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/145288/
re favo
Musím Ťa sklamať , na vlaky net chodím výlučne doma , na svojom pracovisku mám počíač ekvivalentu 486 , samozrejme bez internetu a intranetu , takže Ťa dúfam uspokojím . Moje presvedčenie o tomto HDV vyplýva z toho , že prakticky už štvrté desatročie pracuje na naších vozebných ramenách , bez väčších problémov , o čom svedčia km prebehy medzi jednotlivými závadami. Ten vek 40 rokov je vidieť , o tom nemiením polemizovať , ale vozbu , ktorú zabezpečujú v cargu si plnia zodpovedne. Samozrejme , že to nie rušeň určený na koridorovú osobnú vozbu , tam by som privítal najradšej niečo od Siemensu .
A jedná sľúbena otázka na záver - prosím Ťa definuj mi elektrický motor čerpadiel trafooleja tohoto HDV - 240 a hneď mám obraz o Tvojích odborných znalostiach . nerád by som bol , aby som to bral , ako urážku a prosím Ťa neurážaj ani Ty vo svojich príspevkoch ľudí , ktorých nepoznáš.
Pekný i keď upršaný deň. 
Musím Ťa sklamať , na vlaky net chodím výlučne doma , na svojom pracovisku mám počíač ekvivalentu 486 , samozrejme bez internetu a intranetu , takže Ťa dúfam uspokojím . Moje presvedčenie o tomto HDV vyplýva z toho , že prakticky už štvrté desatročie pracuje na naších vozebných ramenách , bez väčších problémov , o čom svedčia km prebehy medzi jednotlivými závadami. Ten vek 40 rokov je vidieť , o tom nemiením polemizovať , ale vozbu , ktorú zabezpečujú v cargu si plnia zodpovedne. Samozrejme , že to nie rušeň určený na koridorovú osobnú vozbu , tam by som privítal najradšej niečo od Siemensu .
A jedná sľúbena otázka na záver - prosím Ťa definuj mi elektrický motor čerpadiel trafooleja tohoto HDV - 240 a hneď mám obraz o Tvojích odborných znalostiach . nerád by som bol , aby som to bral , ako urážku a prosím Ťa neurážaj ani Ty vo svojich príspevkoch ľudí , ktorých nepoznáš.
Pekný i keď upršaný deň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/145203/
TTV : Samozrejme,že sa roky na 240-tkach vo forme únavy materialu prejavujú.Ale únava materialu sa prejavuje i na iných typoch HDV a to podstatne mladších ako 240-tky.Prakticky platí : čo sa nosí,drať sa musí! Ale na to všetko sú prostriedky,ktorými sa to včas zistí a následne odstráni.Takže zatial v tom nevidím veľký problém. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/145090/
Cvičák, prečítaj si svoj príspevok a potom porozmýšlaj. Je tam písané len a len o rýchlosti. Pruženie majú zlé od výroby. Aj keď príde 240-tka zo ŽOS, tak stojí za ..... ale aspoň nemá tendenciu vypadnúť z koľají (a nemusím držať pult aby náhodou počas jazdy nespadol) pri prechádzaní výhybiek.
Ok, debatu vítam, môžeš sa začať pýtať, informovať alebo neviem akou to formou to má byť. Sakra, pracovná vyťaženosť RI je ohromná
.
No škoda, že dnes idem na dvojdňovku, take sa budem venovať až potom ale počká ma to tu. Ale poprosím nejakú normálnu debatu a nie o pomocnej fáze Q, a podobné moderné výdobytky techniky.
Ok, debatu vítam, môžeš sa začať pýtať, informovať alebo neviem akou to formou to má byť. Sakra, pracovná vyťaženosť RI je ohromná
.No škoda, že dnes idem na dvojdňovku, take sa budem venovať až potom ale počká ma to tu. Ale poprosím nejakú normálnu debatu a nie o pomocnej fáze Q, a podobné moderné výdobytky techniky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/145089/
Dnešný autovlak z PSA
Ad:favo222
Asi nepoznáš Cvičáka ale jedno som istý keď si sa narodil tak Cvičák už sedel na Laminátke
Ale odbornú diskusiu vítam a Hneď jednu úvahu dám do pľacu:
Malo zmysel prerábať 240 na 340 keď má iba 1/3 výkon .
Podľa mňa nie .
A otázka nakoľko majú Laminátky už 230-cez 40 rokov a a 240 už za rok tiež (240.001 rv. 1968 viď foto) tak si dávam otázku nezačnú sa prejavovať roky niekde na mašine vo forme únavy materiálu? 
Ad:favo222
Asi nepoznáš Cvičáka ale jedno som istý keď si sa narodil tak Cvičák už sedel na Laminátke
Ale odbornú diskusiu vítam a Hneď jednu úvahu dám do pľacu:
Malo zmysel prerábať 240 na 340 keď má iba 1/3 výkon
.Podľa mňa nie
.A otázka nakoľko majú Laminátky už 230-cez 40 rokov a a 240 už za rok tiež (240.001 rv. 1968 viď foto) tak si dávam otázku nezačnú sa prejavovať roky niekde na mašine vo forme únavy materiálu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/145011/
Re favo -
Ja som sa vyjadril v tom smere , že keby mali trochu lepšie vyriešený pojazd by to nemal byť problém. A dovolím si tvrdiť , že na tomto type HDV mám odjazdené , ešte so spoločných federálných čias na ramene -Štúrovo - Kutná Hora a viem čo tie HDV na tomto úseku dokázali , takže neposudzuj prosím Ťa cargáčov , že si jazdia 70 - 80 a na nejakých nexoch 100 , dokážem to objektívne posúdiť a vyzývam Ťa na odbornú fundovanú debatu o tomto type HDV .
Ja som sa vyjadril v tom smere , že keby mali trochu lepšie vyriešený pojazd by to nemal byť problém. A dovolím si tvrdiť , že na tomto type HDV mám odjazdené , ešte so spoločných federálných čias na ramene -Štúrovo - Kutná Hora a viem čo tie HDV na tomto úseku dokázali , takže neposudzuj prosím Ťa cargáčov , že si jazdia 70 - 80 a na nejakých nexoch 100 , dokážem to objektívne posúdiť a vyzývam Ťa na odbornú fundovanú debatu o tomto type HDV .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144891/
nyxy71 - Keby všetky mašinky dostali čo majú dostať, tak by to bolo oveľa inakšie.
Cvičák - 240 na vyššiu rýchlosť? Sranduješ. My niesme v Cargu a nejazdíme 70-80, poprípade 100 na nejakom nexáku a smrť v očiach.
Miro79 - Prerábajú sa dve 350 tky. 20-na ale tá už jazdí a na 15-tku skúsili nejakú novú EDB(to je tá klasika u nás, čo mašina to prototyp) a nedarí sa im, tak preto je ešte vo fáze nastavovania a ladenia. Miro, nepodjebuj. Ako ja. Tuším jediné dobré čo bolo na gorile je EDB. Ale všetko okolo toho je nanič. Ale to už poznáte z mojich príspevkov.
Cvičák - 240 na vyššiu rýchlosť? Sranduješ. My niesme v Cargu a nejazdíme 70-80, poprípade 100 na nejakom nexáku a smrť v očiach.
Miro79 - Prerábajú sa dve 350 tky. 20-na ale tá už jazdí a na 15-tku skúsili nejakú novú EDB(to je tá klasika u nás, čo mašina to prototyp) a nedarí sa im, tak preto je ešte vo fáze nastavovania a ladenia. Miro, nepodjebuj. Ako ja. Tuším jediné dobré čo bolo na gorile je EDB. Ale všetko okolo toho je nanič. Ale to už poznáte z mojich príspevkov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144758/
A ako momentálne vyzerajú 009 a 024? Nemá niekto aktuálne foto? A ak sa nemýlim, 102 by ešte tiež nemala byť škaredá, no nie?