230/240/242/340
Mate radi tieto rusne? aky je Vas nazor na toto HDV? Aky je vas oblubeny voz poprip.typ vozu? 
Seriem na to aké má pluhy. Hlavne nech sú tam dobré stoličky a pult ktorý má tendenciu ostať na jednom mieste. A nech sa v 120-tke neotvárajú dvere do strojovne, a nech nehrkoce a v podstate nech ide do .... .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/147218/
Cvičák. To 222 nemá nič spoločné s depom, to len tak.
A tých 15- sek. neni nejako moc??? Teda je to lepšie, lebo máš viac času zareagovať
ale 15? Keby 350 012 dala 4 sek. dodnes jazdí na našich tratiach
.
A kludne pokračujte s otázkami, prospieva to. Má to ohlas aj v depe, takže budeme v obraze. Človek zabúda, hlavne keď na tých mašinkách moc často nieje.
A tých 15- sek. neni nejako moc??? Teda je to lepšie, lebo máš viac času zareagovať
ale 15? Keby 350 012 dala 4 sek. dodnes jazdí na našich tratiach
.A kludne pokračujte s otázkami, prospieva to. Má to ohlas aj v depe, takže budeme v obraze. Človek zabúda, hlavne keď na tých mašinkách moc často nieje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/146304/
Dovolím si jednu poznámku kedže nie som od železnice ale ma to zaujíma tak by bolo dobré nech aj niektorý laici ktorí chcú byť trochu múdrejší (ako ja) ešte vysvetliť skraky typu OL2 ? Nie je to ten gombík vedľa brzdy ktorý zrýchli naplnenie brzdového potrubia??
Vďaka za upresnenie.
Vďaka za upresnenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/146101/
Re favo
presne to som myslel , ten čas je nastavený na 240 na 15 sec. a dovtedy by mal rušňovodič zareagovať - mínusom , alebo si správne uviedol stop tlačidlom , tento extrém so zníženou adhéziou vznika podľa mojich postrehov najviac na prelome jesene a zimy po prvých mrazíkoch keď padá lístie z agátov. K tej OL2 treba pridať ešte ručný /nožný/ mechanický odbrzďovač a dôležite si treba uvedomiť , že OL2 je neúčinná pri poklese tlaku v priebežnom potrubí pod hodnotu okolo 3 barov , takže treba sa snažiť čo najdlhšie udržať tlak v priebežnom potrubí nad túto hodnotu / napr. zavedenie švihu / .
Záver za názor Ti posielam
.
Číslo 222 znači staré označenie depa Bratislava ?
Pekný deň
presne to som myslel , ten čas je nastavený na 240 na 15 sec. a dovtedy by mal rušňovodič zareagovať - mínusom , alebo si správne uviedol stop tlačidlom , tento extrém so zníženou adhéziou vznika podľa mojich postrehov najviac na prelome jesene a zimy po prvých mrazíkoch keď padá lístie z agátov. K tej OL2 treba pridať ešte ručný /nožný/ mechanický odbrzďovač a dôležite si treba uvedomiť , že OL2 je neúčinná pri poklese tlaku v priebežnom potrubí pod hodnotu okolo 3 barov , takže treba sa snažiť čo najdlhšie udržať tlak v priebežnom potrubí nad túto hodnotu / napr. zavedenie švihu / .
Záver za názor Ti posielam
.Číslo 222 znači staré označenie depa Bratislava ?
Pekný deň
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/146080/
