Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
Zacina pretiect pohár.
Najvyssi sef ÖBB dnes vysiel na verejnost, aby priznal, ze jeho podriadeni a ich poradcovia pravidelne klamali a falsovali cisla a ze jeho firma je v katastrofálnom stave. Vcera media hovorili este len o dvojcifernych milionovych stratách (v eurach), Christiana Kerna (sef ÖBB Holdingu) spocital straty uz na 3 miestne hodnoty (do konca roku 2010).
Podla neho reformy od roku 2003 viedli namiesto uspor k nevidanému rozsireniu koncernu a dnes dosiahli stav, ked cely aparat je zamestnany sam zo sebou. "Záujmy zákaznikov su druhorade a prava ruka nevie, co robi lava".
Nazval svoj koncern trávnikom s tromi záhradnikmi, ktori striedavo, kazdy den iny, strihaju tu istu trávu.
Na druhej strane kritizoval aj svojho predchodcu, ktory sa bál objednat aj oblozenu zemlu, aby neprekrocil niektore dohody s odbormi a politikou.
Do roku 2015 plánovali 123 mil. eur na penzionovanie zamestnancov - je to privela podla noveho sefa.
Cargo svoj povodny 650 mil. základny kapitál "uspesne" minulo a to nie vplyvom krizy, ale interne!!!!
Kern plánuje vyrazne zmeny - z aparatu planuje prepustit 1000 ludi, nakolko vykonávaju pseudofunkcie.
Povodna reforma z roku 2003 presunula niekolko milionov pre externe poradenske firmy - tato prax je uz zarazena!
T.c. personálne náklady dosahuju 43% vsetkych nákladov, co je neznesitelne. Zamestnanci musia ratat so zvysenim veku na dochodok, a odchod do dochodku vplyvom reorganizacie v roku 2011 nebude mozne.
Okamzitou platnostou vydal rozkaz vsetkym zamestancom, ze musia plnit ulohy pre zákaznikov, ako keby sedeli v zakaznickych centrach ÖBB. Rozkaz má 70 bodov, ktore okamzite platia.
Medzi tymito bodmi su aj znizenie cakacej doby a zjednoduchsenie On-Line nakupu cest. listkov.
Kern si zobral za ulohu, ze do konca 2013 vyvedie koncern z cervenych cisiel.
Podla roznych zdrojov: die Presse, ORF, OBB.
Najvyssi sef ÖBB dnes vysiel na verejnost, aby priznal, ze jeho podriadeni a ich poradcovia pravidelne klamali a falsovali cisla a ze jeho firma je v katastrofálnom stave. Vcera media hovorili este len o dvojcifernych milionovych stratách (v eurach), Christiana Kerna (sef ÖBB Holdingu) spocital straty uz na 3 miestne hodnoty (do konca roku 2010).
Podla neho reformy od roku 2003 viedli namiesto uspor k nevidanému rozsireniu koncernu a dnes dosiahli stav, ked cely aparat je zamestnany sam zo sebou. "Záujmy zákaznikov su druhorade a prava ruka nevie, co robi lava".
Nazval svoj koncern trávnikom s tromi záhradnikmi, ktori striedavo, kazdy den iny, strihaju tu istu trávu.
Na druhej strane kritizoval aj svojho predchodcu, ktory sa bál objednat aj oblozenu zemlu, aby neprekrocil niektore dohody s odbormi a politikou.
Do roku 2015 plánovali 123 mil. eur na penzionovanie zamestnancov - je to privela podla noveho sefa.
Cargo svoj povodny 650 mil. základny kapitál "uspesne" minulo a to nie vplyvom krizy, ale interne!!!!
Kern plánuje vyrazne zmeny - z aparatu planuje prepustit 1000 ludi, nakolko vykonávaju pseudofunkcie.
Povodna reforma z roku 2003 presunula niekolko milionov pre externe poradenske firmy - tato prax je uz zarazena!
T.c. personálne náklady dosahuju 43% vsetkych nákladov, co je neznesitelne. Zamestnanci musia ratat so zvysenim veku na dochodok, a odchod do dochodku vplyvom reorganizacie v roku 2011 nebude mozne.
Okamzitou platnostou vydal rozkaz vsetkym zamestancom, ze musia plnit ulohy pre zákaznikov, ako keby sedeli v zakaznickych centrach ÖBB. Rozkaz má 70 bodov, ktore okamzite platia.
Medzi tymito bodmi su aj znizenie cakacej doby a zjednoduchsenie On-Line nakupu cest. listkov.
Kern si zobral za ulohu, ze do konca 2013 vyvedie koncern z cervenych cisiel.
Podla roznych zdrojov: die Presse, ORF, OBB.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/486712/
362.010-1:
Neviem ako casto jazdia 4124 do Petrzky, ale aj keby bola jedina, tak ju snad odfotim, ale urcite by som ju taku debilmi znetvorenu nedal na web ...
Neviem ako casto jazdia 4124 do Petrzky, ale aj keby bola jedina, tak ju snad odfotim, ale urcite by som ju taku debilmi znetvorenu nedal na web ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/484989/
no to mi ako došlo..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/484126/
že by grafity?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/484110/
Addams: nejak som nepochopil tovj príspevok, prosím vysvetli..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/484093/
2070 066 Wien-Ost,V 100 WLB Wien-Praterskai.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480952/
Designer:
Propagovanim primitivizmov podporujes ich sirenie.
Propagovanim primitivizmov podporujes ich sirenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480744/
Aj na 611 bol posprejovany Bmpeer 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480727/
4124.023
Bf. PTA, 21.08.2010, REX 7621
Bf. PTA, 21.08.2010, REX 7621
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480723/
No uvidime ako to bude pasovat na 1116.141 a 142
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479180/
Náhodov, je krajší ten "vložák" ako riadiaci pred ním 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479176/
otras nic horsieho som uz dlho nevidel, ta zelena primomina rozkvitnutu luku aleco co, ta seda mi pripada ako keby to bolo na prevoz veznov, proste priserna kombinacia farieb
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479136/
Novy dizajn viedenskeho CAT
http://www5.pic-upload.de/16.08.10/noeyp32rybuh.jpg
http://www5.pic-upload.de/16.08.10/noeyp32rybuh.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/479119/
A tu je včerajší BDp-L na Wien Südbahnhof Ost, ktorý stál v strede súpravy vozňov Bmpz CityShuttle klasických ale aj poschodového.
Je to BDp-L 50 81 84-33 041-5
Je to BDp-L 50 81 84-33 041-5
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478015/
A tu su tie GySEVacke
bahnbilder.warumdenn.net
bahnbilder.warumdenn.net
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/475236/
Maďaři v Košicích.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/475232/
Myslim ze original vyrobene. Tie odstavene v Neudorfe najdeme napr. aj u madarskeho GySEVU v zltozelenej korporatnej farbe
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/475228/
Nevyzerajú zle... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/475222/
Tu sú fotografie Schlierenov odpredaných do Kosova, autor Vladimir Petkov. Inak na stránke railserbia.net (odkiaľ sú aj fotky) je spomenutý aj plánovaný odpredaj celej rady 1014 do Bosny. Majú jazdiť v depe Doboj u ŽRS (Željeznice Republiky Srpske, Republika Srpska - časť BiH).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/475219/
niekde na www.oebb.at byt musi