Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
Ale možná že už je jích zase víc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491350/
Existuje
- Schwarzenau - Zwettl
- Schwarzenau - Waidhofen/Thaya
- Gross Schweinbarth - Sulz-Nexing
- Scheibbs - Kienberg-Gaming
- Lilenfeld - Markt St.Aegyd
- Schwarzenau - Zwettl
- Schwarzenau - Waidhofen/Thaya
- Gross Schweinbarth - Sulz-Nexing
- Scheibbs - Kienberg-Gaming
- Lilenfeld - Markt St.Aegyd
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491349/
Existuje někde seznam tratí, na kterých chtějí ÖBB od nového GVD zastavit osoní dopravu? Zatím jsem někde zaregistrovel jen Ober Grafendorf - Mank, ale prý jich bude víc.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491346/
Nejaké obrázky z Railjet-u:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491294/
Zdravím, chcem Vás poprosiť, ak máte náhodou GVD 2002/2003 alebo 2003/2004 totiž v týchto GVD vlak D 1459 Wien - Koper od stanice Spielfeld-Strass po Ljubljanu nikde nezastavoval. Mal som GVD asi 2002/2003 ŽSR a tam to tak bolo v časti medzištátne spoje. Ale neviem či si to dobre pamätám...
Ďakujem za objasnenie....
Ďakujem za objasnenie....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/490664/
miloss:
Je to peazna trat.
Dopravca: ÖBB.
Je to peazna trat.
Dopravca: ÖBB.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/489664/
pardon Insbruck-Lienz cez Brennero
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/489266/
Zaujima ma trat č. 223+300
Spittal-Millstättersee - Lienz - San Candido/Innichen - Brennero/Brenner - Innsbruck
kde vlak prechadza uzemie Talianska...funguje to tam ako peazna trat alebo nie?To znamena, ci dopravca na Talianskej casti je OBB alebo nie, pretoze su tam 2(3) priame vlaky REX Insbruck-Linz prave cez Taliansko
Spittal-Millstättersee - Lienz - San Candido/Innichen - Brennero/Brenner - Innsbruck
kde vlak prechadza uzemie Talianska...funguje to tam ako peazna trat alebo nie?To znamena, ci dopravca na Talianskej casti je OBB alebo nie, pretoze su tam 2(3) priame vlaky REX Insbruck-Linz prave cez Taliansko
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/489263/
zadaval som kursbuch do vyhladavaca a nist
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/489252/
Este ze si brat toho koho si
http://www.oebb.at/pv/de/Servicebox/Fahrplanabfrage/Fahrplaene_-_Kursbuch_aktuell/index.jsp
http://www.oebb.at/pv/de/Servicebox/Fahrplanabfrage/Fahrplaene_-_Kursbuch_aktuell/index.jsp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/489246/
kde sa da najst knizny cestovny poriadok OBB v pdf? zas sa neviem k nemu dopatrat 
niekde na www.oebb.at byt musi
niekde na www.oebb.at byt musi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/489245/
Zacina pretiect pohár.
Najvyssi sef ÖBB dnes vysiel na verejnost, aby priznal, ze jeho podriadeni a ich poradcovia pravidelne klamali a falsovali cisla a ze jeho firma je v katastrofálnom stave. Vcera media hovorili este len o dvojcifernych milionovych stratách (v eurach), Christiana Kerna (sef ÖBB Holdingu) spocital straty uz na 3 miestne hodnoty (do konca roku 2010).
Podla neho reformy od roku 2003 viedli namiesto uspor k nevidanému rozsireniu koncernu a dnes dosiahli stav, ked cely aparat je zamestnany sam zo sebou. "Záujmy zákaznikov su druhorade a prava ruka nevie, co robi lava".
Nazval svoj koncern trávnikom s tromi záhradnikmi, ktori striedavo, kazdy den iny, strihaju tu istu trávu.
Na druhej strane kritizoval aj svojho predchodcu, ktory sa bál objednat aj oblozenu zemlu, aby neprekrocil niektore dohody s odbormi a politikou.
Do roku 2015 plánovali 123 mil. eur na penzionovanie zamestnancov - je to privela podla noveho sefa.
Cargo svoj povodny 650 mil. základny kapitál "uspesne" minulo a to nie vplyvom krizy, ale interne!!!!
Kern plánuje vyrazne zmeny - z aparatu planuje prepustit 1000 ludi, nakolko vykonávaju pseudofunkcie.
Povodna reforma z roku 2003 presunula niekolko milionov pre externe poradenske firmy - tato prax je uz zarazena!
T.c. personálne náklady dosahuju 43% vsetkych nákladov, co je neznesitelne. Zamestnanci musia ratat so zvysenim veku na dochodok, a odchod do dochodku vplyvom reorganizacie v roku 2011 nebude mozne.
Okamzitou platnostou vydal rozkaz vsetkym zamestancom, ze musia plnit ulohy pre zákaznikov, ako keby sedeli v zakaznickych centrach ÖBB. Rozkaz má 70 bodov, ktore okamzite platia.
Medzi tymito bodmi su aj znizenie cakacej doby a zjednoduchsenie On-Line nakupu cest. listkov.
Kern si zobral za ulohu, ze do konca 2013 vyvedie koncern z cervenych cisiel.
Podla roznych zdrojov: die Presse, ORF, OBB.
Najvyssi sef ÖBB dnes vysiel na verejnost, aby priznal, ze jeho podriadeni a ich poradcovia pravidelne klamali a falsovali cisla a ze jeho firma je v katastrofálnom stave. Vcera media hovorili este len o dvojcifernych milionovych stratách (v eurach), Christiana Kerna (sef ÖBB Holdingu) spocital straty uz na 3 miestne hodnoty (do konca roku 2010).
Podla neho reformy od roku 2003 viedli namiesto uspor k nevidanému rozsireniu koncernu a dnes dosiahli stav, ked cely aparat je zamestnany sam zo sebou. "Záujmy zákaznikov su druhorade a prava ruka nevie, co robi lava".
Nazval svoj koncern trávnikom s tromi záhradnikmi, ktori striedavo, kazdy den iny, strihaju tu istu trávu.
Na druhej strane kritizoval aj svojho predchodcu, ktory sa bál objednat aj oblozenu zemlu, aby neprekrocil niektore dohody s odbormi a politikou.
Do roku 2015 plánovali 123 mil. eur na penzionovanie zamestnancov - je to privela podla noveho sefa.
Cargo svoj povodny 650 mil. základny kapitál "uspesne" minulo a to nie vplyvom krizy, ale interne!!!!
Kern plánuje vyrazne zmeny - z aparatu planuje prepustit 1000 ludi, nakolko vykonávaju pseudofunkcie.
Povodna reforma z roku 2003 presunula niekolko milionov pre externe poradenske firmy - tato prax je uz zarazena!
T.c. personálne náklady dosahuju 43% vsetkych nákladov, co je neznesitelne. Zamestnanci musia ratat so zvysenim veku na dochodok, a odchod do dochodku vplyvom reorganizacie v roku 2011 nebude mozne.
Okamzitou platnostou vydal rozkaz vsetkym zamestancom, ze musia plnit ulohy pre zákaznikov, ako keby sedeli v zakaznickych centrach ÖBB. Rozkaz má 70 bodov, ktore okamzite platia.
Medzi tymito bodmi su aj znizenie cakacej doby a zjednoduchsenie On-Line nakupu cest. listkov.
Kern si zobral za ulohu, ze do konca 2013 vyvedie koncern z cervenych cisiel.
Podla roznych zdrojov: die Presse, ORF, OBB.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/486712/
362.010-1:
Neviem ako casto jazdia 4124 do Petrzky, ale aj keby bola jedina, tak ju snad odfotim, ale urcite by som ju taku debilmi znetvorenu nedal na web ...
Neviem ako casto jazdia 4124 do Petrzky, ale aj keby bola jedina, tak ju snad odfotim, ale urcite by som ju taku debilmi znetvorenu nedal na web ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/484989/
no to mi ako došlo..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/484126/
že by grafity?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/484110/
Addams: nejak som nepochopil tovj príspevok, prosím vysvetli..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/484093/
2070 066 Wien-Ost,V 100 WLB Wien-Praterskai.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480952/
Designer:
Propagovanim primitivizmov podporujes ich sirenie.
Propagovanim primitivizmov podporujes ich sirenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480744/
Aj na 611 bol posprejovany Bmpeer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480727/
4124.023
Bf. PTA, 21.08.2010, REX 7621
Bf. PTA, 21.08.2010, REX 7621
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480723/
