Názvy vlakov
Diskusia o názvoch vlakov.
brano: na odstavne by bol euronih´ght kontajnerr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361258/
v tom EC čučo by potom mohli podávať pri meškaní to čučo ako odškodné 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361246/
hej už som si prečítal. Ale je to veru zaujímavé, čo tak narýchlo sa to zmenilo 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361245/
metal779: ono to fakt ostalo dobre hlasili panasonic zatial nieje, ostal povazan aj nadalej
887: Cuco by mal chodit potom z BA Nove Mesto -BA hlavne ked je to pre bezdomovcov
887: Cuco by mal chodit potom z BA Nove Mesto -BA hlavne ked je to pre bezdomovcov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361244/
887: V takom prípade nie smer BA hlavné, ale BA odstavné...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361242/
a čo tak ?EC čučo sme brtaislava halvné pre bezdomovcov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361240/
veru v Leopoldove sa hlásil 610 po starom ako Považan, ale na to sa nedá spoliehať 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361233/
Dnes krátko po 5.hodine malo v Prahe premiéru spojenie dvoch rýchlikov s českými názvami.Od 2.zmeny pokračuje časť R 440 Excelsior s medzištátnym R 350 Karel Čapek v úseku Praha hl.n.-Plzeň hl.n.Spacie vozne Wagon Slovakia/ZSSK tak prichádzajú do západočeskej pivnej Plzne až o hodinu neskoršie.Excelsior je známy kúpeľný hotel v Mariánskych lázniach postavený v 19.st.neďaleko kolonády.Pretože hlavné krídlo R 440/441 prechádza cez iné kúpele Karlovy Vary,viac by sa hodil názov Thermal /hotel z 20st.v K.Varoch/.Pod týmto názvom kedysi premával výborný EX z Košíc cez Ostravu Vítkovice a hlavne cez pražský Semmering v čele s dvoma okuliarnikmi do K.Varov.To boli zlaté časy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361217/
Mám výbornú náladu,Feroo.Napr.hlásenie rozhlasu:Rýchlik 602 Hradná svieca prichádza k nást.č.2,ďalej pokračuje smer Trenčín,Trnava,Bratislava.Ale ten Tokaj by reprezentoval to kvalitné,čo sa na juhovýchode Slovenska urodí a dozreje v pivniciach.V mojom CP už som si opravil R 604/605 Dargov na Tokaj. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361212/
Ja by som sa priklonil k názvu "Zlatý poklad" ...alebo rýchlik "Hradná svieca"
východniar: nestačí reklama na šariš? srcom vychodniar
východniar: nestačí reklama na šariš? srcom vychodniar
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361205/
Niektorý z vlakov idúcich z východu by sa mal volať R xxx Východniar. Čo vy na to? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361204/
no ale co s tym Panasonicom, neviem niekto viac preco sa nakoniec neuskutocnila zmena?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361203/
IC Zelmer: 
Hrozný až príšerný názov pre bývalý IC Kriváň.Jeden z najznámejších symbolov Slovenska,ktorý pri ceste vlakom už od Východnej a Važca sa ukazuje v plnej kráse zanikol v cestovnom poriadku.Uvedomujem si,že pre ZSSK je to prísun peňazí za reklamný názov.No mne sa názov spája so špinou a prachom,na ktorý trpí mnoho alergikov.Dúfam,že IC Kriváň vymení názov výrobcu vysávačov už pred Vianocami.Viem si predstaviť aj iné názvy vlakov-Tokaj,Brusnianka,Korytnica,Tatrapeko,Kežmarská mliekáreň ,Jemné melódie 
,Rajec.Pre tieto názvy vlakov by bol aj pekný vlakový sprievodca,niečo podobné ako na OBB pre IC Tyrol speck.
Hrozný až príšerný názov pre bývalý IC Kriváň.Jeden z najznámejších symbolov Slovenska,ktorý pri ceste vlakom už od Východnej a Važca sa ukazuje v plnej kráse zanikol v cestovnom poriadku.Uvedomujem si,že pre ZSSK je to prísun peňazí za reklamný názov.No mne sa názov spája so špinou a prachom,na ktorý trpí mnoho alergikov.Dúfam,že IC Kriváň vymení názov výrobcu vysávačov už pred Vianocami.Viem si predstaviť aj iné názvy vlakov-Tokaj,Brusnianka,Korytnica,Tatrapeko,Kežmarská mliekáreň ,Jemné melódie ,Rajec.Pre tieto názvy vlakov by bol aj pekný vlakový sprievodca,niečo podobné ako na OBB pre IC Tyrol speck.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361201/
Petra BÁČOVÁ, moderátorka
--------------------
Český rozhlas Region má svůj vlak. Čtyřvozová souprava vyjede poprvé už zítra a bude jezdit na trase Rakovník - Kladno - Praha - Masarykovo nádraží. Z Rakovníka pojede v pravidelném čase 5:44 a v Praze bude krátce před půl 8. Z Prahy se bude vlak vracet v 16:17. Jak ho poznáte, to už popisuje mluvčí Českých drah Ondřej Kubala.
Ondřej KUBALA, mluvčí Českých drah
--------------------
Ten vlak poznáte, už když přijdete na nádraží, uslyšíte třeba v Praze na Masarykově nádraží hlášení: na 7. koleji nastupujte do vlaku Český rozhlas Region, který odjíždí ve směru Kladno - Rakovník, vlak je připraven k odjezdu. Takto se bude hlásit v každé stanici. Pokud zadáte vyhledávání do internetového vyhledavače idos, tak vyskočí zároveň název vlaku Český rozhlas Region, stejně tak název vlaku je uveden ve všech jízdních řádech, ať už to jsou knižní jízdní řády, ať už je to změna jízdních řádů, nebo ať už jsou to vylepené jízdní řády ve stanicích.
(ČRo - Region - střední Čechy)
--------------------
Český rozhlas Region má svůj vlak. Čtyřvozová souprava vyjede poprvé už zítra a bude jezdit na trase Rakovník - Kladno - Praha - Masarykovo nádraží. Z Rakovníka pojede v pravidelném čase 5:44 a v Praze bude krátce před půl 8. Z Prahy se bude vlak vracet v 16:17. Jak ho poznáte, to už popisuje mluvčí Českých drah Ondřej Kubala.
Ondřej KUBALA, mluvčí Českých drah
--------------------
Ten vlak poznáte, už když přijdete na nádraží, uslyšíte třeba v Praze na Masarykově nádraží hlášení: na 7. koleji nastupujte do vlaku Český rozhlas Region, který odjíždí ve směru Kladno - Rakovník, vlak je připraven k odjezdu. Takto se bude hlásit v každé stanici. Pokud zadáte vyhledávání do internetového vyhledavače idos, tak vyskočí zároveň název vlaku Český rozhlas Region, stejně tak název vlaku je uveden ve všech jízdních řádech, ať už to jsou knižní jízdní řády, ať už je to změna jízdních řádů, nebo ať už jsou to vylepené jízdní řády ve stanicích.
(ČRo - Region - střední Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335164/
Právě dorazivší TZ Českých drah:
Pár pravidelných rychlíků nechal po své dceři Anastazje pojmenovat Janusz Skopowski, který přeplatil ostatní dražitele v historicky první polské on-line aukci na název vlaku dopravní společnosti PKP PR. V Česku je možné dát pravidelným spojům jména slavných osobností, turistických cílů nebo firem. Například od 8. března bude nově z Prahy do Rakovníka a zpět jezdit spěšný vlak s názvem Český rozhlas Region.
„Z Loun do Prahy se každé ráno v 5:34 mohou cestující svézt spěšným vlakem Luna. Tento název si zaplatilo město Louny. V Jižních Čechách pro změnu jezdí pravidelně spěšný vlak Rádio Kiss Jižní Čechy a tak bychom mohli pokračovat. Z minulosti známe i případ soukromé osoby, která nechala jako projev úcty vlak pojmenovat po svém předkovi předním prvorepublikovém filozofovi Emanuel Rádl,“ říká Jiří Nálevka, ředitel Odboru koncepce a obchodu osobní dopravy ČD a dodává: „Výjimkou nejsou ani geografické názvy a slavná jména z naší historie, jako jsou Šumava, Rožmberk, nebo Petr Vok a Josef Skupa. Tyto názvy ale dáváme vlakům často sami, abychom zdůraznili turistické cíle a místní zajímavosti.“ I to je jedna z cest, jak se snaží České dráhy propagovat domácí turistický ruch.
V minulost jezdila po českých kolejích celá řada spojů, které svým jménem propagovaly komerční značky. K nejznámějším patřily Přerovský zubr, Žatecký chmel, Budvar nebo Náchodský primátor. Mezi netradiční pojmenování se zařadil název Klidná síla, který si objednala ve volebním roce KDU ČSL.
Za takovéto komerční pojmenování vlaku ale musí objednatel zaplatit řádově desítky až stovky tisíc korun. Cena je závislá například na druhu vlaku a charakteru jména. „Za pojmenování vlaku podle kulturní památky, města nebo jiné turistické zajímavosti bude menší cena, než pokud by chtěl nějaký podnikatel nazvat spoj podle obchodní komerční značky,“ uvádí Jiří Nálevka. Pojmenování vlaku přitom může být zajímavá a netradiční forma reklamy. Jméno se objeví ve všech jízdních řádech, na vlakových tabulích i ve staničních hlášeních. Denně se s ním setkají tisíce lidí.
Velké oblibě se komerční jména vlaků těší u našich jižních sousedů. Rakousko brázdí desítky vlaků pod názvy firem, hotelů, vysokých škol, kulturních organizací, různých konkrétních produktů a výstav. Často přitom jde o nevšední názvy, jako jsou např. "Landesaustellung Mahlzeit 2009" (Zemská potravinářská výstava 2009), Hotel IBIS, Österreichische Computer Gesellschaft (Rakouská počítačová společnost), Stadttheater Klagenfurt (Městské divadlo Klagenfurt), A1 BlackBarry (mobilní operátor v Rakousku s typem telefonu), Easybank a celá řada dalších.
Ondřej Kubala
Tiskový mluvčí Českých drah, a. s.
Pár pravidelných rychlíků nechal po své dceři Anastazje pojmenovat Janusz Skopowski, který přeplatil ostatní dražitele v historicky první polské on-line aukci na název vlaku dopravní společnosti PKP PR. V Česku je možné dát pravidelným spojům jména slavných osobností, turistických cílů nebo firem. Například od 8. března bude nově z Prahy do Rakovníka a zpět jezdit spěšný vlak s názvem Český rozhlas Region.
„Z Loun do Prahy se každé ráno v 5:34 mohou cestující svézt spěšným vlakem Luna. Tento název si zaplatilo město Louny. V Jižních Čechách pro změnu jezdí pravidelně spěšný vlak Rádio Kiss Jižní Čechy a tak bychom mohli pokračovat. Z minulosti známe i případ soukromé osoby, která nechala jako projev úcty vlak pojmenovat po svém předkovi předním prvorepublikovém filozofovi Emanuel Rádl,“ říká Jiří Nálevka, ředitel Odboru koncepce a obchodu osobní dopravy ČD a dodává: „Výjimkou nejsou ani geografické názvy a slavná jména z naší historie, jako jsou Šumava, Rožmberk, nebo Petr Vok a Josef Skupa. Tyto názvy ale dáváme vlakům často sami, abychom zdůraznili turistické cíle a místní zajímavosti.“ I to je jedna z cest, jak se snaží České dráhy propagovat domácí turistický ruch.
V minulost jezdila po českých kolejích celá řada spojů, které svým jménem propagovaly komerční značky. K nejznámějším patřily Přerovský zubr, Žatecký chmel, Budvar nebo Náchodský primátor. Mezi netradiční pojmenování se zařadil název Klidná síla, který si objednala ve volebním roce KDU ČSL.
Za takovéto komerční pojmenování vlaku ale musí objednatel zaplatit řádově desítky až stovky tisíc korun. Cena je závislá například na druhu vlaku a charakteru jména. „Za pojmenování vlaku podle kulturní památky, města nebo jiné turistické zajímavosti bude menší cena, než pokud by chtěl nějaký podnikatel nazvat spoj podle obchodní komerční značky,“ uvádí Jiří Nálevka. Pojmenování vlaku přitom může být zajímavá a netradiční forma reklamy. Jméno se objeví ve všech jízdních řádech, na vlakových tabulích i ve staničních hlášeních. Denně se s ním setkají tisíce lidí.
Velké oblibě se komerční jména vlaků těší u našich jižních sousedů. Rakousko brázdí desítky vlaků pod názvy firem, hotelů, vysokých škol, kulturních organizací, různých konkrétních produktů a výstav. Často přitom jde o nevšední názvy, jako jsou např. "Landesaustellung Mahlzeit 2009" (Zemská potravinářská výstava 2009), Hotel IBIS, Österreichische Computer Gesellschaft (Rakouská počítačová společnost), Stadttheater Klagenfurt (Městské divadlo Klagenfurt), A1 BlackBarry (mobilní operátor v Rakousku s typem telefonu), Easybank a celá řada dalších.
Ondřej Kubala
Tiskový mluvčí Českých drah, a. s.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/330193/
Transdanubium,Varsovia,Saxonia,Meridian,Pannonia, boli komárňanské. Potom ešte Favorit, Báthory, Polonia.
Hungaria a Saxonia chodili len do Pesti, Favorit na Balaton.
Hungaria a Saxonia chodili len do Pesti, Favorit na Balaton.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307090/
V 80.r.na trati medzi Berlínom,Bratislavou,Štúrovom a ďalej na Balkán bola doslova tlačenica letných rýchlikov určených na dovolenky v spriatelených štátoch.Napr.v grafikone 1986/87 premávali z Břeclavi do Bratislavy vlaky v tomto poradí:Trakia,Transdanubium,Varsovia,Amicus,Metropol,Mamaia,Saxonia,Meridian, Rujana, Balt-Orient,Hungaria,Pannonia.Iba posledné dva rýchliky majú dodnes svoj názov,o pár dní ale zmizne Pannonia a vráti sa Metropol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307078/
Všetci sa určite tešíte,že na Slovensku budeme mať vlak kateg.Euronight Slovakia.Rýchlik s takýmto menom už cez Slovensko premával.Bol zložený len zo spacích vozňov a prichádzal z Moskvy,pokračoval cez Žilinu do Bratislavy.V čele súpravy sme videli dvojicu lokomotív,najčastejšie bobina plus banán.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304781/
DB na GVD 2008/09 nebude pripravovať knižný cestovný poriadok ale v počítači s programom unipok ČD sa objavil rýchlik Martin Luther z Drážďan a Berlína do Frankfurtu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304243/
Na základe dodatočnej požiadavky Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. odchylne od 2.zmeny Cestovného poriadku vlakov osobnej dopravy 2008/2009, platnej od 14.6.2009 uvádzajte pri vlakoch 610/611 pôvodný názov vlaku POVAŽAN. Táto zmena platí do odvolania.