Trate
Trate ŽSR skrývajú mnohé zaujímavosti, ktoré sú svetu málo známe. Tu bude zverejnených - dúfam - ich veľké množstvo.
Napríšernejšia mapa siete ŽSR: http://downloads.raileurope.com/pdf/maps/slovakia.html .
________________________________
Ale jinak je toto téma o tratích vůbec - podle hesla "Co se jinam nevešlo".
(Zbyněk)
Podradené diskusné témy
Milan: Skôr mám pocit, že za posledné roky si zvykli na križovania v Čremošnom, či v lepšom prípade, míňaniu sa už na dvojkoľajke od odbočky D.Š dole na Martin. Keby od začiatku GVD pomeškali Zr vplyvom sledu parkrát za mesiac, tak si nikto nič nevšimne. A nejde len o osobnú dopravu. Bežne sa stáva, že v Uľanke dávajú Pn doboku, lebo z 27km vzdialeného Sliaču ťahá Zr do Žiliny a súčasne Zr zo Žiliny je dokonca pred Príbovcami. 48 km, z Uľanky čo by človek kameňom dohodil do Príboviec. To sa stalo inak dnes, ale je to bežná prax niekedy aj 2-3x za týždeň. Nasmiech takáto priepustnosť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675366/
Robo: problém nie je v tom, že sa niečo niekedy zrušilo, lebo to nebolo potrebné, ale že po čase, keď sa ukáže potreba obnoviť to, tak sa nikto k tomu nemá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675360/
Od začiatku GVD sa celkom pravidelne ukazuje skvelá výhoda vytvoriť 15 km medzistaničný oddiel Uľanka - Harmanec j. Stačí, že Zr od ZV, resp. BA, chytí čo i len 15-20 minút ( ako napr. dnes ) a už je záruka, že vďaka sledu vlakov si toho nazbiera ešte viac.
V porovnaní s dvojkoľajkou Diviaky - Príbovce, s traťovou 100, menšími sklonmi je AH Bodovice už hotový luxus.
V porovnaní s dvojkoľajkou Diviaky - Príbovce, s traťovou 100, menšími sklonmi je AH Bodovice už hotový luxus.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675346/
veď to, že keď už našli peniaze na nové AH do Voznice tak radšej z toho mohli spraviť diaľkovo ovládanú výhybňu. Takéto znižovanie priepustnosti je dosť odveci ... to je taký problém keď už nič iné využiť z koridory prestavníky a rôzne prvky ZZ a namontovať do inej dopravne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675334/
Ináč som aj ja proti takýmto šetriacim riešeniam. Mohli radšej realizovať diaľkovo obsluhovanú výhybňu, kľudne prefinancovanú s podporou fondov EÚ. Rovnako však dopadli Suť, Dolný Harmanec (ktoré by sa dnes zišli ako soľ) .... Priorita je však niekde inde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675330/
Nekrižuje, pretože je tam len výpravca. Na zhlaviach sú ručne prestavované výhybky, skupinové odchodové návestidlá, návestidlá na sebe závislé a aj od polôh výhybiek. Jazdí sa tam traťovou. To isté je aj v Tekovskej Breznici.
metal - a čo Nálepkovo - DĽJ po obede a cez víkendy? Je tam medzistaničný úsek a dokonca aj oddiel dlhý 33km, cca 40 minút!
metal - a čo Nálepkovo - DĽJ po obede a cez víkendy? Je tam medzistaničný úsek a dokonca aj oddiel dlhý 33km, cca 40 minút!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675329/
ak dobe viem, tak vo Voznici sa už nejakú dobu nekrižuje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675316/
Tu sú aj spomínané fotky z trate. Ráno súkromníci IDS do do žst petržalka, poobede prasiatko s výsypákmi.. fotky čisto dokumentačné z idúceho auta.. Nevedel by mi niekto povedať kedy sa niečo vozí z/do rajky? Rád by som tam na trati niečo pjekné vyfotil, lenže striehnuť tam celý deň nechcem...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/669094/
Ďakujem za odpovede čo je to čistička kolajového lôžka, ale moja otázka skôr smerovala že či je na trati do rajky výluka a do kedy trvá? Ale asi sa aj nejako jazdí, pretože dnes ráno som tam zastihol ísť strojovo nejakých súkromníkov, no poobede tam už opäť bolo prasiatko s výsypnými vozňami...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668837/
Ale máte, len je asi tajný. Ale aj keby nebol, kto by ho bral vážne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668738/
Tak medzi nami, ten zoznam treba brať s rezervou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668724/