BRKS
Skúsenosti s Bratislavskou Regionálnou Koľajovou Spoločnosťou. V médiách sa o nej stíchlo, na internete stránku nemá. Ak má niekto informácie o prevádzke a perspektývach, nech ich dáva sem. Zataľ sa neobjavujú ani nové motorové jednotky z Rakúska, hoci mali začať premávať už v máji...
BRKS: http://www.brks.sk/
Ad:peto5220 Nemám nič proti 460/560,ale čo sa týka fyzického veku lokomtív dopravcov na Slovensku vieme,že nie je najnižší a nenahovárajme si,že 811/812/813-913/resp.736,773 sú ideálnym riešním v pomere:cena/kvalita/spoľahlivsť/náklady na údržbu.Rekonštrukcie sú určite určitým prínosom,škoda však,že sa cenou pomaly blížia k cene nových/skús zaspomínať na "originálne"financovanie rady 811/.Je úplne jedno čo bude jazdiť/tu často spomínané hol.mot.jednotky/,pokiaľ to bude spľňať zásady,bezpečnosti,spoľahlivosti,ako takej i kultúry cestovania/i ked samozrejme záleží aj na cestujúcich/,a neviem kedy si naposledy cestoval 560-kou otras je asi ideálny výraz/vnútrajšok zovňajšok okná/.Viem,že je problémom ustrážiť vlaky ako také od sprejerov,ale tiež za to niekto berie peniaze,ale to už príspevok inde.Osobne som i tak zvedavý ako tie jednotky na Slovensku dopadnú,však ZSSK SK dnes nevlastní ani jeden 4-osový motorový vozeň.830/850/851/Bnp a ostatné sa akosi prirýchlo stratili,aj tieto vozidlá sú už po životnosti,ale aká je advekvátna náhrada? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/169641/
- vozil som sa s nimi i EMU surodencami na NS + SNCB.
BRKS vo štvrtok 24.05.2007 prvý krát odviezla vlak na trati Po - Pl a to 25 prázdne plošinové vozne o hmotnosti 623t. Odviezla to "Rakaňa" 182 080 ( fíra Kováč ) ako vlak 53 031 späť pod číslom 2N 45847. Další vlak by mal ísť 27.05.2007 a to už asi pôjde o ložené vozne továr: asi tzv Bramy. Mali by ísť obe "Rakane". Bolo by dobré keby im popršalo aby sa vedelo ako sa budú správať na štreke.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/169098/
Nazdar všetci,čítam tu po dlhšom čase rôzne príspevky,k jednotkám ktoré doviezla BRKS,môj názor,uvidíme čo z toho vlastne bude,ak to bude jazdiť po tratiach žSR,určite to bude tak trochu oživenie niečím novým,samozrejme ohliadnuc od fyzického veku motorových jednotiek,určite BRKS neohrozí ZSSK SLOVENSKO,ale svojím spôsobom ponúkne inú alternatívu,ako to budú zvládať uvidíme v prevádzke 
.Apropo tiež by som podnikal v osobnej doprave keby som od štátu dostal 5,3miliardy od štátu a čo sa týka GVD u Os,R,Zr,IC,MOs...,to len na okraj k ZSSK SLOVENSKO,všetci vieme,že celý stojí za fajku dymu 
.Len tak na okraj každý tu tak trochu,kritizuje vek jednotky,ale uvedomuje si aj niekto fyzický vek loko ako 750,754,810,140"kvalitu 811"atd.?A to už nehovoriac o 240 alebo 560 
,to že tu medzi riadkami sa dá vyčítať ako sa na koľajach BRKS správa je úplne jasné meno si však opraviť musí firma sama/pokiaľ má však o to záujem/ 
.
.Apropo tiež by som podnikal v osobnej doprave keby som od štátu dostal 5,3miliardy od štátu a čo sa týka GVD u Os,R,Zr,IC,MOs...,to len na okraj k ZSSK SLOVENSKO,všetci vieme,že celý stojí za fajku dymu .Len tak na okraj každý tu tak trochu,kritizuje vek jednotky,ale uvedomuje si aj niekto fyzický vek loko ako 750,754,810,140"kvalitu 811"atd.?A to už nehovoriac o 240 alebo 560 ,to že tu medzi riadkami sa dá vyčítať ako sa na koľajach BRKS správa je úplne jasné meno si však opraviť musí firma sama/pokiaľ má však o to záujem/ .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168760/
Tak už sa nám jedna psia hlava premenila na výstavnú plochu bratislavských writerov... 
Akurát si páni "umelci" zrejme neuvedomili, že pojazdná výstava sa z nej tak skoro nestane a ešte bude zrejme riadne dlho stáť v areáli Istrochemu. Verejnosť môže umelecké dielo bez problémov zhliadnuť z vlaku idúceho po trati 130 kúsok za zastávkou BA-Vinohrady.
Akurát si páni "umelci" zrejme neuvedomili, že pojazdná výstava sa z nej tak skoro nestane a ešte bude zrejme riadne dlho stáť v areáli Istrochemu. Verejnosť môže umelecké dielo bez problémov zhliadnuť z vlaku idúceho po trati 130 kúsok za zastávkou BA-Vinohrady.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168729/
" mal byť " 
Podľa mňa to nie je až také zlé, rozhodne je to exotika (erotika?). Mne osobne sa to páči viac ako 810 (sorry Rasťo), alebo si neodpustím príklad českých 843 
Haldo, ja bych to ani cez hranice nepustil... ktovie či to malo vôbec platný pas
Dje: To ze su to kramy. to je videt, ale pockaj ked to estelen kramy dostane, to potom budu v BRKS zalamovat rukami a gulat ocami ... a opravovat im to budu v Holandsku alebo to po prvej poruche odstavia niekde na Spisi a nechaju to na hnedokozne bakteriove rozkladace? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168428/
Práve som dostal hlášku že počnúc 24.05.2007 by BRKS mala HDV 182 voziť niečo z maďarska do Poľska a to cez Prešov - Plaveč. BRKS by to mala voziť po Plaveč a z Plavča do Muzsyny by to malo voziť PKP Cargo. Vyvstáva otázka, ako to je s prechodnonosťou HDV radu 182 na Plaveč, a čo s RDS Kapsch na diaľkovo riadenej ( dispečerskej trati. Samozrejme že bude treba doriešiť aj čo s uviaznitým vlakom, kdo ho stiahne z trate v prípade neschopnosti a pod. Ináč BRKS scháňa rušňovodičov na vozbu vlakov aj už spomínaných vlakov z Č. n/T.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168355/
Ja nehovorím že máme nové vozidlá... Samozrejme naše vozidlá maju už cez 20 rokov ale v prvom rade tu nepletme rušne... 460 /560kou sa vozim dosť často. Áno tie holandske jednotky maju aj prvú triedu a iné sedačky ale sprejeri niesu problém konštrukcie vozidla... Mylsiš že tie holandské jednotky budú stále čisté? A kultúra cestovania bude si myslím taká istá ako v 460/560ke....