BRKS
Skúsenosti s Bratislavskou Regionálnou Koľajovou Spoločnosťou. V médiách sa o nej stíchlo, na internete stránku nemá. Ak má niekto informácie o prevádzke a perspektývach, nech ich dáva sem. Zataľ sa neobjavujú ani nové motorové jednotky z Rakúska, hoci mali začať premávať už v máji...
BRKS: http://www.brks.sk/
V So, 6.1.2006 o 14.52 h, cez PZS v žkm 0,893 k. 101 trate 135, 2 770( 771 ) + 15 Za + 15 Eas.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/126773/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120187/
Ad 350.001-4
Vôbec nechcem spochybniť Tvoje fotky, to bol akože fór... Boli slušné. Tie smrtky si môžeš nechať na budúcoročný halloween a radšej foť ďalej, teším sa na Tvoje fotky. BRKS mala svoje problémy, došlo tam k zmene, uvidíme ako sa prejavia. Moja práca ma zaväzuje mlčať o určitých skutočnostiach, ktoré som získal pri výkone povolania.
Vôbec nechcem spochybniť Tvoje fotky, to bol akože fór... Boli slušné. Tie smrtky si môžeš nechať na budúcoročný halloween a radšej foť ďalej, teším sa na Tvoje fotky. BRKS mala svoje problémy, došlo tam k zmene, uvidíme ako sa prejavia. Moja práca ma zaväzuje mlčať o určitých skutočnostiach, ktoré som získal pri výkone povolania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119336/
)
Určite si čítal môj príspevok, kde som napísal : "Dnes dreli 2 čmeliaky na postrku"..."Podotýkam, že minimálne jeden vyvjíal ťažnú silu". Ale pri písaní svojho príspevku si na to zjavne pozabudol. Takže bol ČINNÝ - vyvíjal ťažnú silu podľa Ž1 ods. 1372 a).
Nešlo mi o to poukazovať, že hentá firma to robí tak hentí zase onak. Viac menej som chcel poukázať, že v Cargu a aj v ŽOPke je bežná vec, že sa námatkovo kontroluje dodržiavanie max. povolenej rýchlosti, či už formou rýchlomerového pásiku, alebo elektronickými dátami. Bol som zvedavý, či aj u súkromných prepravcov existuje takáto kontrola (nie pri nehode).
Hlavne som chcel upozorniť, že s tou doržiavanou rýchlosťou u súkromných prepravcov to nie je "kóšer" a možno prekračujú obmedzenú rýchlosť na úkor šetrenia palivom. Nebol to prvý prípad, ktorý som už postrehol cez Jalnú. Samozrejme nemám rukolapný dôkaz o dannej rýchlosti, ale už mám natoľko prax a zdravý úsudok, že viem posúdiť, či vlak ide 40, alebo 70km/h.
Nikoho samozrejme neobviňujem, len verejne píšem svoj názor, s ktorým samozrejme nemusíte súhlasiť.
Nešlo mi o to poukazovať, že hentá firma to robí tak hentí zase onak. Viac menej som chcel poukázať, že v Cargu a aj v ŽOPke je bežná vec, že sa námatkovo kontroluje dodržiavanie max. povolenej rýchlosti, či už formou rýchlomerového pásiku, alebo elektronickými dátami. Bol som zvedavý, či aj u súkromných prepravcov existuje takáto kontrola (nie pri nehode).
Hlavne som chcel upozorniť, že s tou doržiavanou rýchlosťou u súkromných prepravcov to nie je "kóšer" a možno prekračujú obmedzenú rýchlosť na úkor šetrenia palivom. Nebol to prvý prípad, ktorý som už postrehol cez Jalnú. Samozrejme nemám rukolapný dôkaz o dannej rýchlosti, ale už mám natoľko prax a zdravý úsudok, že viem posúdiť, či vlak ide 40, alebo 70km/h.
Nikoho samozrejme neobviňujem, len verejne píšem svoj názor, s ktorým samozrejme nemusíte súhlasiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119322/
Cvicak: Za prve, debata nie je o BRKS, passion si pomylil kvoli farbe masin firmu. Za druhe, akekolvek dohady a ociernovanie nemaju vyznam, rozhodujuce je, co je na pasiku, ktory nikto z nas nevidel.
Minule tu bola podobna debata, ked sa jednalo o 753 Cargo, vtedy myslim passion tu zverejnil pasik z rychlomeru.
Minule tu bola podobna debata, ked sa jednalo o 753 Cargo, vtedy myslim passion tu zverejnil pasik z rychlomeru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119212/
