Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Bmpeer 250 dnes videný v areáli ŽOS Vrútky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/590672/
matúš, prebuď sa!
Už dva dny máme rok 2012. Samozřejmě že slůvkem "letos" myslím rok 2012. Přece nebudeme zpátečníci
Už dva dny máme rok 2012. Samozřejmě že slůvkem "letos" myslím rok 2012. Přece nebudeme zpátečníci
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/590569/
Je to článek o řadě Bdghmeer, ne o ŽOS Trnava.
Ale ty Bdteer by mě taky zajímaly. Jaké je teď vůbec nejvyšší číslo v provozu? 217? Dalších min. 11 vozů je v ŽOS...
Jak je to s výbavou pro provoz s řídicími vozy na ÖBB? Které vozy podstoupily úpravu? A co ty nově rekonstruované, mají tuto úpravu už ze ŽOS?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/590543/
Podle aktuálního ŽM (12/2011) mají letos přijít 3 vozy řady Bdghmeer (015, 016, 017) a v příštím roce zbylých 13 (018 - 030).
Aby tu nebyly jen řazení...
Aby tu nebyly jen řazení...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/590541/
dnes na R 721:
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=305343496170371&set=a.171599536211435.30309.171519926219396&type=1&theater
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=305343496170371&set=a.171599536211435.30309.171519926219396&type=1&theater
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/590521/
160: BDsheer? Už som prestal dúfať, že ho tam Košice niekedy zaradia.. dúfam, že tam vydrží viac ako 1 deň
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/590520/
Radenia dnes:
R 930 Ipeľ: Bee*Bee*B ex. A*BDsheer, dom. st. KE
R 932 Domica: Beer*Beer*Beer*BDshmee(r), dom. st. BA
R 935 Gemeran: BDsheer*Bee ex.A*Bee*Bee, dom.st. KE
R 930 Ipeľ: Bee*Bee*B ex. A*BDsheer, dom. st. KE
R 932 Domica: Beer*Beer*Beer*BDshmee(r), dom. st. BA
R 935 Gemeran: BDsheer*Bee ex.A*Bee*Bee, dom.st. KE
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/590513/
Inovec: Vo fabrike bezpochyby, ale na tom vlaku je elektrina spotrebovaná na beh kompresora pomerne malá položka, a v prípade, že vlak ťahá rušeň radu 150.2, 151 alebo 350, či v prípade že vlak musí často brzdiť, sa už dokonca dostávame až niekam hlboko za desatinnú čiarku ... (čím samozrejme stav vzduchového vedenia na tom vozni nijak neospravedlňujem)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/590399/
Radenia dnešných R/Zr/Os :
Zr 1931 Bodva: Bee*Bee*Bdt*Bee*Bee, dom. st. ZV
R 932 Domica: Beer*Beer*Beer*BDshmee(r), dom. st. BA
R 933 Domica: Bee*Bee*Bee/BDghmeer/Beer/Beer/Bmeer, dom. st. ZV/BA
R 934 Gemeran: Bee*Bee*Bdt*Bee*Bee, dom. st. ZV
R 800 Poľana: WLAB*WLAB*Bmeer*Beer*Beer*BDghmeer, dom. st. BA
Os 6213/6236 Bdgteer*Bdteer*Bdteer, dom. st. NZ
Zr 1931 Bodva: Bee*Bee*Bdt*Bee*Bee, dom. st. ZV
R 932 Domica: Beer*Beer*Beer*BDshmee(r), dom. st. BA
R 933 Domica: Bee*Bee*Bee/BDghmeer/Beer/Beer/Bmeer, dom. st. ZV/BA
R 934 Gemeran: Bee*Bee*Bdt*Bee*Bee, dom. st. ZV
R 800 Poľana: WLAB*WLAB*Bmeer*Beer*Beer*BDghmeer, dom. st. BA
Os 6213/6236 Bdgteer*Bdteer*Bdteer, dom. st. NZ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/590335/
Radenia dnes:
R 932 Bmeer/Beer/Beer/BDshmee(r), dom. st. BA
R 933 BDshmee(r)/Beer/Beer/Beer, dom. st. BA
R 932 Bmeer/Beer/Beer/BDshmee(r), dom. st. BA
R 933 BDshmee(r)/Beer/Beer/Beer, dom. st. BA
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/590201/
rusnovodix:Ten drát by bol najmenej,inak ktovie?Možno to raz provizórne zalepia aj použitou žuvačkou,keď už aj lepiaca páska bola.Horšie je to s tým unikajúcim vzduchom,na to ešte nič ani len provizórne nevymysleli.Som zvedavý ako dlho ešte bude ten vozeň behať v takomto stave.Stretám sa s ním na R 605,kde býva radený väčšinou na konci súpravy.U nás vo fabrike sa teraz medzi sviatkami(ak sa ovšem z nejakých dôvodov nepracuje)pustia kompresory a po celej fabrike sa hľadajú úniky stlačeného vzduchu a odstraňujú sa tieto netesnosti.Fakt sú to ušetrené veľké čiastky peňazí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/590180/