Osobné vozne

riso_21: Pri českých vozňoch je veľký rozdiel v čistote aj pri jednotlivých DKV. Napr. pri Bohumíne sa menám na čo sťažovať. Zato napr. Plzeň je iná trieda.
A pokiaľ sa niekto sťažuje na nočné vlaky (v tomto GVD sú Béčka turnusované hlavne tam): treba sa pozrieť, čo za obsah nimi exportujeme a importujeme. Potom by metal nemal problém, či si nabije mobil, ale či ten mobil bude mať aj na konci cesty Neviem, neviem, či by ZSSK nasadila niečo lepšie (leda že by mala nejaké MOVky na zničenie)

Na dvore ZOS Vrutky, kde stavaju vsetky vozne, cca od aprila stali dva vozne Bmpeer. Stali tam niekoľko mesiacov, pricom sa mozno par krat iba presunuli o par metrov. Ked som isiel pred par dnami okolo, tak tam uz neboli, ale zato som si vsimol, ze nejake dva vozne su (boli?) odstavene na srotovisku - tom, ktore je smerom na Ruzomberok.
To vazne tie vozne nasej slavnej ZSSK naozaj tolko mesiacov NECHYBAJU ???

Ked sa tu uz bavime o kvalite radenia voznov CD.

Pred vyse tyzdnom som isiel Slovenskou strelou rano z Bratislavy. Od noveho GVD uz nie je radene Pendolino. Vsade bolo pocut, ze budu radiene vozne vyssej kvality. Radene boli Bee23x, ktore nejakou extra cistotou teda neovplyvali. Policky spinave, sedacky zapracene
... oproti Pendolinu to je urcite zhorsenie kvality.
Ina skusenost: na EC Moravia. Tam su radene okrem ineho aj Bpee, reko z tohto roku. Zeby to boli nejako extra pohodlne (a ciste) vozne, to povedat nemozem. Vozen, ktory presiel reko pred par mesiacmi a tekmer ziadne zlepsenie = vyhodene peniaze.

Celkovo ale musim vozne CD pochvalit, ze natrafit na obute kolesa je iba zriedkavost, co sa o nasich Bmeer teda povedat neda. Tam je to prakticky samozrejmost - natrafit na vozen bez plochych kol je asi nemozne.

Tym ale nechcem povedat, ze CD ma horsiu udrzbu ako ZSSK. Skor si myslim ze naopak. A najvacsi vplyv na kvalitu a cistotu vo voznoch maju cestujuci. Na Slovensku sa ako keby vozil dobytok, bohuzial. 362.001 ma pravdu, ze porovnavat B_sk a B_cz sa neda. Ceske su podstatne zachovalejsie.

metal779: Máš pravdu, určite nikomu nechýbali a vlak chytil v Olomouci meškanie len tak z rozmaru ČD, ktoré tam pridali pár posilákov, aby mohli voziť viac vzduchu
Nikde som nepísal, že Béčka sú super vozne, ale lepšie Béčka ako nič. Ja viem, že na Slovensku je to naopak

k tej prestrelenej turnusovej potrebe len toľko, že záloha vozňov druhej triedy je taká istá ako minulý GVD (možno som sa pri rátaní sekol o pár kusov). Takže super argument

chio: tebe chýbajú dva posilové vozne v prvý deň GVD ... ale viacerým asi skôr chýbal Ampz ČD predvčerom/včera na Strele (vlak bez 1. triedy), alebo tiež pár dní dozadu keď chodilo Bee namiesto BDhmsee ...

obúva kvôli Béčkam ... pardon, sú to super vozne. Určite mi v ňom v lete nebude horko, nabijem si mobil atď

Jirka_p: Ja si viem predstaviť, prečo sa to stalo. Ale nemôžem si odpustiť - keď sa tu niekto stále obúva do ČD kvôli Béčkam a hneď v prvý deň toto...

oprava textu v závorce, změny vyznačeny tučně
(mnoho z nich se u ZSSK nerealizovalo ještě několik dní od začátku platnosti GVD)

chio: na to už ti asi těžko někdo odpoví... Oficiální důvod je nedostatek záložních vozů.
Těch vlivů se sešlo asi víc. Přechod na nový GVD a s tím spojené přesuny vozů (mnoho z nic se u ZSSK nerealizovalo ještě několik dní od začátku platnosti), "přestřelená" turnusová potřeba, velký počet správkových vozů, který se ještě zvětšuje s blížícím se koncem roku a tenčícími prostředky na údržbu a opravy.

Stále čakám na odpoveď, kde boli tie 2 posilové Bmeer-ka hneď v prvý deň nového GVD, ktoré mali ísť na Odre? No?

Videl som fotky humanizovaného A-čka, ktoré sa vrátilo z výletu na Slovensko na Excelsiore. Rozrezané, počmárané poťahy sedadiel; po zemi porozlievaná nejaká tekutina, vytrhané lampičky. Prečo by nám mali posielať MOVky - aby ich slovenský dobytok zničil?

Sú v poslednej dobe problémy s radením vlakov?? Tuším dnešný R603 bol iba s jednou MOVkou, ostatné B/Bee..aspoň tak sa mi to zdalo z okna mojej kancelárie

362.001v tom ti dávám za pravdu záleží na údržbě a nejvíc taky na tom jak se chovají cestující k vozu. Všichni nadávají na smrad na WC ale jak se jdou vymočit tak už nikdo po sobě nespláchne, nejvíce je to v lidech to tvrdím já a procestovanou mám celou Evropu tak že něco málo jsem viděl.

Stále máte na mušce naše vozy B. Jen že kolik R jezdí u vás a kolik u nás. Kolik vlaků vašich jezdí do západní Evropy když pominu ČR. Když se podíváme na počet vozů s klimatizací není na tom ČR tak špatně. Kdyby ČR měla zajistit provoz jen po hlavním tahu jak je tomu u vás tak zde jezdí jen vozy s klimatizací. U vás je jen jeden hlavní tah kde vozíte lepší vlaky to jest vše.
Porovnejte jen počet vlaků EC kolik jich vypravuje Slovensko a kolik Česko. A počet vlaků R je nesrovnatelný. Tak že na malém písečku je vždy více hraček. A to nechci připomínat jak ty R jezdí u nás a u vás. Z Ostravy do Přerova vozem B kde cesta trvá 43 min. a u vás ve vozech s klimou jedu tu samou vzdálenost za např. z BA do Piešťan 53 min. Obojí je po koridoru.

m@jo, ono je to o tom, čo si kto na vagóne dokáže všimnúť, darmo budeš vysvetlovať..
Fakt je, že české Bymee-čka sú poväčšine ako nové. Spravidla všade pôvodný bautzeňácky umakartový obklad, v našich jeden diel béžový, druhý hnedý...
V českých linoleum temer všade pôvodné tmavohnedé, poťahy sedadiel často ešte pôvodné. Ja neviem, či v našich cestujú slony...
To isté spomenuté B-čka. Neviem, či niekto sleduje tieto umakarty, linoleá.. Ako prvé sa opotrebuváva v predstavkoch, potom na chodbičke v okolí krajných kupé, napokon v oddieloch. Vidno to pekne na postupe rozšírovania červených záplat.
Ja nepochopím, fakt nepochopím, ako je možné, že všetkých českých je ešte aj to linoleum zachovalé hnedé bautzeňácke v oddieloch a neraz aj v chodbičkách a v našich B RIC už asi pred 5 rokmi prekryli podlahu všade červeným a to je neraz už zdretejšie ako to pôvodné. Opakujem, sú to rovnako staré vozne. Stačí si všimnúť.
Umakarty? Prvé ich šľaktriafa pri oknách, keďže tam dobrodinci vylámujú záclonové držiačiky. Si skúsme pozrieť, koľko dosák rôznych vzorov je na českých a koľko na naších. Nekumentuje najrôznejšie spevnenia a "záplaty" dier v umakarte.
O koženke som sa už zmienil. O percentuálnom výskyte ďalších detailov, ako pôvodné odpadkové koše, zrkadlá s emblémom ČSD a podobne v českých versus slovenských vozňoch je škoda pokračovať. A vonkoncom o inventáre WC.

Fakt by som rád poznal náklady na údržbu u nás a náklady v ČR.
Zhrniem,
mne nevadí ani tak STARÝ, ZACHOVALÝ vozeň ako NOVÝ ZDEVASTOVANÝ. A v tomto pohľade ťaháme za kratší koniec my.
Veru, ZSSK udržiavanie kultúry súprav nezávidím, lebo u nás sa vozia vo vlakoch asi opice križené so slonmi.

m@jo teda ja cestujem v Bdtmee casto, ale to co si napisal som nezazil pekne davno, jedine vonkajsie grafity, minule som tak pozeral vozen zvonku cely od grafity a lak nemal ani mesiac, najhorsie ze aj ked sa grafity odstrania je to este horsie (vyblednutie farby, postriekany ram okna, poleptane sklo). Nie kazde ceske B je humanizovane a aj tie co su nie su vyhra....

http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230245&kat=3&najdi=587825&n#587825

Keby len Béčka. Môžme porovnať napríklad aj také Bymee-čka. Naše slovenské sú ako ogrcané. Pografitované, potrhané sedačky a opierky, obklady stien už málokde pôvodné a aj tie nové už riadne zničené. České som nedávno videl také, ako keby došlo práve z fabriky.
To asi dačo vypovedá aj o kultúre národa...

Videl niekto Béčko ZSSK so závesmi v poslednej dobe?
Inak ZSSK kupuje nové, ale na údržbu už totálne dlabe, 60 moviek stojí pri plote na prešlé revízie a nové sa veselo kupuje. To si môže málotko dovoliť.

362.001 : Podľa Tvojich príspevkov z fóra SA vidím, že si vášnivý zástanca českých B-éčiek Samozrejme Ti Tvoj názor neberiem, no mne tie Tvoje príspevky pripadajú ako učebnicový príklad toho, aké ťažké je vyhovieť slovenskému človeku. Fakt si nechcem ani predstaviť, ako by vyzerali príspevky, keby to bolo naopak. Žeby u nás jazdili nejaké hum. vozne "B" a ČD jazdili s "eerkami"...
Inak Ty si tie naše vozne vykreslil tak katastroficky, že keby som nikdy vlakom necestoval, tak by ma po prečítaní Tvojich príspevkov nedostali do vlaku ani "párom volov". No ja cestujem a viem, že to až tak strašné nie je. Tým nechcem tvrdiť, že som nikdy vo vozni nevidel odtrhnutú podrúčku, počarbané steny, či gumenú náhradu vodovodnej trubky. Vtedy som nahnevaný hneď dvakrát: Prvýkrát na tých hlupákov čo takto poškodzujú interiér vozňov a potom na tzv. "tiežúdržbu" v podaní Carga. Tiež som to tu nie raz kritizoval a som presvedčený, že keď sa nájdu peniaze na MOV a NOV, tak by sa mali nájsť peniaze aj na poriadnu údržbu.
Ešte k tým B-éčkam: Môj názor je, keďže sa píše rok 2011, tak si myslím, že ich miesto malo byť niekde v kovošrote a nie v prevádzke ZSSK a ČD. No pre ZSSK je aké-také ospravedlnenie fakt, že už do nich "nevráža" peniaze a snaží sa ich postupne nahrádzať MOV, či NOV. No ČD ich humanizáciou vytvárajú dojem, že sa s nimi tak ľahko rozlúčiť nemienia. A to podľa môjho názoru v poriadku nie je.
Ešte taká poznámka: Cestoval som už viackrát rôznymi vozňami ČD, vrátane Tebou ospevovaných B-éčiek, no nemal som vždy pocit, že je to všetko tak perfektné, ako si to opísal Ty vo svojich príspevkoch...

v nových zámkoch pribudlo niekoľko osbných vozňov s prešlými revíziami sú odstavene kde aj vozi na zrušenie. ak chce niekto zoznam doplním

dnešný rýchlik 838 tajov. 2 krát bgee+ 2krátb+ 1krát bdgteer+aeer+bds