Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
K tomi článku od Přilepyho:
Nedávno tu Hater vravel ako by ZSSK mohla dať na reko B-čka a vymeniť intariér, dvere, etc...
No a ČD to urobili s Bdt! Ten obrázok č. 6 v tom článku (galerii) je reko Bdt presne čo ja chcem (aj iný). Nové dvere, náter, interiér, sedačky, ŽIADNA klíma a super sťahovacie okná.
Keby toto šlo u nás... :(
Nedávno tu Hater vravel ako by ZSSK mohla dať na reko B-čka a vymeniť intariér, dvere, etc...
No a ČD to urobili s Bdt! Ten obrázok č. 6 v tom článku (galerii) je reko Bdt presne čo ja chcem (aj iný). Nové dvere, náter, interiér, sedačky, ŽIADNA klíma a super sťahovacie okná.
Keby toto šlo u nás... :(
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745807/
Se zpožděním vyráží na tuzemské koleje další desítky modernizovaných vozů Českých drah. Národní dopravce ale na zpoždění způsobeném dodavateli vydělá: uplatní v plné výši sankce, díky kterým bude mít jeden vagón modernizovaný zdarma.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/drahy-maji-dalsi-vylepsene-vozy-dnw-/eko-doprava.aspx?c=A141218_120716_eko-doprava_fih
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/drahy-maji-dalsi-vylepsene-vozy-dnw-/eko-doprava.aspx?c=A141218_120716_eko-doprava_fih
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745750/
Nevie niekto, aké úpravy sa robili na ARpeer-och vrámci plusizácie? Fotky sú len z Aeer a na Šarišane som ho videl len zvonku a tam boli jedinou zmenou nálepky (Ampeer so svetelnou tabuľou pôsobil dôstojnejšie).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745069/
prezident: No neviem, či by som povedal, že pohodlnejšie......sedel som v tom v 724, od Zbehov po Hlohovec...a zdalo sa mi to rovnako nepohodlné, ako prvá séria.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745061/
mne sa zdá ze tam už nejakú dobu jazdil
Bh - čko už dlho stojí v Košiciach na odstavnom
Bh - čko už dlho stojí v Košiciach na odstavnom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745058/
BTW: na IC 501 13.12, som prvý krát videl ARpeer+ zvonka. Žeby skúska alebo preprava do KE na nový grafikon?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745057/
Čo sa týka 2+ ako RJ standard, vozeň s plyšom
Čo sa týka kože a koženky: mám rád oba ale keď na to zapečie slnko, tu ani klíma nepomôže.
sa vám uvarí a keď na tom sedíte 5h tak tiež to neni bohvieaký luxus...
Čo sa týka kože a koženky: mám rád oba ale keď na to zapečie slnko, tu ani klíma nepomôže.
sa vám uvarí a keď na tom sedíte 5h tak tiež to neni bohvieaký luxus...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745056/
Ako pozerám, tak sa našlo využitie pre Apeer 1930.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745054/
Dnes R 721/724 mal radené o.i. aj tri vozne Bdgteer novej série. Mal som ich možnosť vidieť z vnútra prvýkrát a celkový dojem jednoznačne pozitívny. Hlavne sa mi páčili pohodlnejšie sedačky a väčší stolík, ktorý však možno ľuďom mohutnejšej postavy bude vadiť. Mne však nie... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745019/
m@jo, to nie je koža?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744646/
IC 500: 2, 2+, 1, 1+ (/Aeer+/ & /Ampeer/)
IC 502: 2, 2+, 1, 1+ (/Aeer+/ & /Ampeer/)
IC 503: 2, 2+, 1 (/ARpeer+/ & /Ampeer/)
IC 504: 2, 2+, 1 (/ARpeer+/ & /Ampeer/)
IC 505: 2, 2+, 1, 1+ (/Aeer+/ & /Ampeer/ & /Aeer+ v piatky/)
IC 507: 2, 2+, 1, 1+ (/Aeer+/ & /Ampeer/)
IC 1500: 2, 2+, 1+ (/Aeer+/)
IC 1502: 2, 2+, 1 (/ARpeer+/ & /Ampeer/)
IC 1503: 2, 2+, 1 (/ARpeer+/ & /Ampeer/)
IC 1504: 2, 2+, 1 (/ARpeer+/ & /Ampeer/)
/Aeer+/: 1+ a 2+
/Arpeer+/: 2+ a restaurak
/Ampeer/: 1
IC 502: 2, 2+, 1, 1+ (/Aeer+/ & /Ampeer/)
IC 503: 2, 2+, 1 (/ARpeer+/ & /Ampeer/)
IC 504: 2, 2+, 1 (/ARpeer+/ & /Ampeer/)
IC 505: 2, 2+, 1, 1+ (/Aeer+/ & /Ampeer/ & /Aeer+ v piatky/)
IC 507: 2, 2+, 1, 1+ (/Aeer+/ & /Ampeer/)
IC 1500: 2, 2+, 1+ (/Aeer+/)
IC 1502: 2, 2+, 1 (/ARpeer+/ & /Ampeer/)
IC 1503: 2, 2+, 1 (/ARpeer+/ & /Ampeer/)
IC 1504: 2, 2+, 1 (/ARpeer+/ & /Ampeer/)
/Aeer+/: 1+ a 2+
/Arpeer+/: 2+ a restaurak
/Ampeer/: 1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744644/
Nechápem prečo všetci vlastne nadávajú na koženku v Béčkach, šak 1+ je vlastne návrat ku koženke. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744643/
A to som zabudol doplniť , že týchto úžasných z rekonštruovaných kočárov je až 3- slovom TRI. Takže to vypadá, že budú chodiť dve IC. Ráno a večer.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744641/
Tak takou druhou triedou som už išiel so ZSSK - 6 sedačiek v kupé, látkové poťahy... čím sa to líši? Tou vecou pod stredným sedadlom? Čo je to vlastne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744640/
A toto je 2PLUS
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744633/
MiroD: To je vraj 1plus.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744631/
vladoca, to je trieda 2 plus? A ako vyzerá 1 plus?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744629/
Konkurencia tras sa. Po tomto čo zavedie ZSSK sa konkurencia určite stiahne. Alebo je 1. apríl. ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744626/
Ahojte, čím je iný vozeň 1plus triedy v porovnaní s ostatnými? Ak sa to už riešilo ospravedlňujem sa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744621/
B60, Bee60, Bdee54, Bgee60 v počte 32 kusov zmodernizované pre ZSSK okolo roku 2007.
Sú považované cestujúcimi za starý vagón a vonkoncom nie vyhľadávané.