Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Minimalne 2, okrem jedneho co viem ze jazdi je jedno este odstavene pri prvom nastupisti a je plne sedaciek z voznov Bdtmee
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315197/
libor21: nevies, kolko je este v ziline Bhcok? iba jedno?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315196/
Dva tendre boli skutočne zrušené Možno bude aj tretí...
Nebudem to tu bližšie rozoberať, ale takto vyzerá výsledok snahy ZSSK urobiť konečne poriadne, nepredražené tendre, s jasne definovanými pravidlami...
Kde boli všetci tí renomovaní výrobcovia, ako Siemens, Alstom, Bombardier, čo niekedy tak strašne nariekali, ako sú ŽOS-ky štátom uprednostňované???
Nebudem to tu bližšie rozoberať, ale takto vyzerá výsledok snahy ZSSK urobiť konečne poriadne, nepredražené tendre, s jasne definovanými pravidlami...
Kde boli všetci tí renomovaní výrobcovia, ako Siemens, Alstom, Bombardier, čo niekedy tak strašne nariekali, ako sú ŽOS-ky štátom uprednostňované???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315194/
By mě zajímalo, kdo byl tím jediným účastníkem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315185/
Zrušené tendre sú tu:
http://www.uvo.gov.sk/vestnik/hladaj08.php?rocnik=http%3A%2F%2Fwww.uvo.gov.sk%2Fvestnik%2Fhladaj08.php&vcislo=all&tabulka=zrus08&retazec=%AEelezni%E8n%E1+spolo%E8nos%BB+Slovensko&aalebo=a
Takže aj tender na Push/Pull bol zrušený
http://www.uvo.gov.sk/vestnik/hladaj08.php?rocnik=http%3A%2F%2Fwww.uvo.gov.sk%2Fvestnik%2Fhladaj08.php&vcislo=all&tabulka=zrus08&retazec=%AEelezni%E8n%E1+spolo%E8nos%BB+Slovensko&aalebo=a
Takže aj tender na Push/Pull bol zrušený
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315177/
pisal tu niekto ze bola zrusena sutaz aj na PUSH/PULL jednotky spolu s upravou 263 a kupou dvoch viacsystemovych rusnov????
nejak sa mi to prestava lubit. uz dve sutaze za sebou zrusene... ja by som sutaz na DMJ zopakoval s inymi podmienkami a sutaz na PUSH/PULL jednotky by so m upravil tak aby sa k 671 od Skody pridalo dalsich 10ks alebo kolko to vychadza ta taku sumu...
mbican to nie je nejako vela odstavenych tych MOV a NOV??? co im nejde klima alebo co......
nejak sa mi to prestava lubit. uz dve sutaze za sebou zrusene... ja by som sutaz na DMJ zopakoval s inymi podmienkami a sutaz na PUSH/PULL jednotky by so m upravil tak aby sa k 671 od Skody pridalo dalsich 10ks alebo kolko to vychadza ta taku sumu...
mbican to nie je nejako vela odstavenych tych MOV a NOV??? co im nejde klima alebo co......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315119/
Jirka_p: Ono by si mal možno s tým porovnávaním kvality vozňového parku ČD/ZSSK v istom zmysle pravdu, ALE je fakt, že:
1) ak cestujem vlakom zo Žiliny do Prahy a raz mi príde "WC" Odra a naspäť idem EC Košičan, tak súpravu ZSSK budem hodnotiť jednoznačne lepšie, než súpravu ČD - a je mi srdečne jedno, či z Prahy do Berlína jazdí bárs aj ICE.
To ako keby som cestoval z Ostravy do Prahy v Beer ZSSK a nefungovala by tam klíma a niekto by mi na to povedal: "Ale veď v IC-čku z Blavy do Viedne klíma funguje". Nuž, to by ma asi veľmi neuspokojilo, ani by som sa kvôli tomu menej nepotil.
2) ak už chceme byť naozaj objektívni a porovnávať porovnateľné, tak ak hodnotíme kvalitu údržby vlakov na určitej trati, porovnávajme aj údržbu a poruchovosť klimatizovaných súprav ZSSK s údržbou a poruchovosťou klimatizovaných súprav ČD - a na trati Košice-Žilina-Praha skrátka nie je čo porovnávať, keďže klimatizované vozne tu jazdia len na súpravách ZSSK. Nemôžete predsa porovnávať prevádzkovú spoľahlivosť B-čka ČD a Bpeer-ka ZSSK! Teda môžte, ale bude to zavádzajúce: B-čku sa nikdy nepokazí klíma, B-čko nikdy nemá upchaté vécko, atď.
Skrátka: Až keď bude mať ČD toľko klimatizovaných vozňov čo ZSSK a bude ich posielať do SR, potom sa tu môžme začať baviť o nejakom porovnávaní spoľahlivosti, údržby a pod.
Dúfam, že ČD budú raz do Košíc tiež posielať nejaké klimatizované vozne a potom budeme môcť porovnávať, napr. koľko z nich malo nefunkčnú klímu alebo koľké už od Popradu mali plné vák. wc...atď.
1) ak cestujem vlakom zo Žiliny do Prahy a raz mi príde "WC" Odra a naspäť idem EC Košičan, tak súpravu ZSSK budem hodnotiť jednoznačne lepšie, než súpravu ČD - a je mi srdečne jedno, či z Prahy do Berlína jazdí bárs aj ICE.
To ako keby som cestoval z Ostravy do Prahy v Beer ZSSK a nefungovala by tam klíma a niekto by mi na to povedal: "Ale veď v IC-čku z Blavy do Viedne klíma funguje". Nuž, to by ma asi veľmi neuspokojilo, ani by som sa kvôli tomu menej nepotil.
2) ak už chceme byť naozaj objektívni a porovnávať porovnateľné, tak ak hodnotíme kvalitu údržby vlakov na určitej trati, porovnávajme aj údržbu a poruchovosť klimatizovaných súprav ZSSK s údržbou a poruchovosťou klimatizovaných súprav ČD - a na trati Košice-Žilina-Praha skrátka nie je čo porovnávať, keďže klimatizované vozne tu jazdia len na súpravách ZSSK. Nemôžete predsa porovnávať prevádzkovú spoľahlivosť B-čka ČD a Bpeer-ka ZSSK! Teda môžte, ale bude to zavádzajúce: B-čku sa nikdy nepokazí klíma, B-čko nikdy nemá upchaté vécko, atď.
Skrátka: Až keď bude mať ČD toľko klimatizovaných vozňov čo ZSSK a bude ich posielať do SR, potom sa tu môžme začať baviť o nejakom porovnávaní spoľahlivosti, údržby a pod.
Dúfam, že ČD budú raz do Košíc tiež posielať nejaké klimatizované vozne a potom budeme môcť porovnávať, napr. koľko z nich malo nefunkčnú klímu alebo koľké už od Popradu mali plné vák. wc...atď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/314987/
@hradek: Už jsi někdy zkoušel bouchnout do plyšovaného sedadla? Já to jednou v BDbmsee ČD udělal. Nedoporučuji provádět ve voze bez otvíracích oken.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/314962/
Neviem, čo vám každemu na tých koženkách vadí. Minimálne je to nenáročné na údržbu - ked sa zasviní, treba len pretrieť, kdežto u látkového poťahu taká škvrna zrejme zostane. Mne sa raz stalo, že som pri otváraní fľašky porozlieval - stačilo utrieť a mohol som sedieť dalej: Pri počalunených sedačkách by si na to miesto asi poriadnu chvílu nikto nesadol do mokrého. A minule som videl dajaké fotky prvej triedy a boli tam kreslá - hadajte čím boli potiahnuté: koženkou . Rovnako aj kadejaké luxusné autá tiež nemaju latkové poťahy ale "interier v koži". Ano, zastavam sa tradičných voznov s koženými sedadlami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/314953/
R704 Duben. ak by zilina dostala vsetky Bmee a Bmeer, ktore jej k novemu GVD mali prejst, tato suprava by bola minulostou. kedze je viac ako 60 MOV a NOV voznov odstavenych v BA a v KE, v ziline sa zatial "ziadne" nove vozne neobjavili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/314945/
To vcera neviem ake bolo.