Osobné vozne

hradek: Na koženke vidíš, čo z čalúneného sedadla nikto nikdy neutrie, lebo to nejde. Dá sa to len vyprať a to sa nerobí.

Jirka_p: Ono by si mal možno s tým porovnávaním kvality vozňového parku ČD/ZSSK v istom zmysle pravdu, ALE je fakt, že:
1) ak cestujem vlakom zo Žiliny do Prahy a raz mi príde "WC" Odra a naspäť idem EC Košičan, tak súpravu ZSSK budem hodnotiť jednoznačne lepšie, než súpravu ČD - a je mi srdečne jedno, či z Prahy do Berlína jazdí bárs aj ICE.
To ako keby som cestoval z Ostravy do Prahy v Beer ZSSK a nefungovala by tam klíma a niekto by mi na to povedal: "Ale veď v IC-čku z Blavy do Viedne klíma funguje". Nuž, to by ma asi veľmi neuspokojilo, ani by som sa kvôli tomu menej nepotil.
2) ak už chceme byť naozaj objektívni a porovnávať porovnateľné, tak ak hodnotíme kvalitu údržby vlakov na určitej trati, porovnávajme aj údržbu a poruchovosť klimatizovaných súprav ZSSK s údržbou a poruchovosťou klimatizovaných súprav ČD - a na trati Košice-Žilina-Praha skrátka nie je čo porovnávať, keďže klimatizované vozne tu jazdia len na súpravách ZSSK. Nemôžete predsa porovnávať prevádzkovú spoľahlivosť B-čka ČD a Bpeer-ka ZSSK! Teda môžte, ale bude to zavádzajúce: B-čku sa nikdy nepokazí klíma, B-čko nikdy nemá upchaté vécko, atď.
Skrátka: Až keď bude mať ČD toľko klimatizovaných vozňov čo ZSSK a bude ich posielať do SR, potom sa tu môžme začať baviť o nejakom porovnávaní spoľahlivosti, údržby a pod.
Dúfam, že ČD budú raz do Košíc tiež posielať nejaké klimatizované vozne a potom budeme môcť porovnávať, napr. koľko z nich malo nefunkčnú klímu alebo koľké už od Popradu mali plné vák. wc...atď.

@hradek: Už jsi někdy zkoušel bouchnout do plyšovaného sedadla? Já to jednou v BDbmsee ČD udělal. Nedoporučuji provádět ve voze bez otvíracích oken.

No utieral som to servitkou, ale nič zvlaštne. Stejne take latkove sedadla sa ani poriadne utrieť nedaju.

Feroo

a uz si niekedy cistil kozenkove sedadla?
keby si videl co z nich ide za humus - hnusna cierna tekutina, asi by si i uz na ne nesadol....

Neviem, čo vám každemu na tých koženkách vadí. Minimálne je to nenáročné na údržbu - ked sa zasviní, treba len pretrieť, kdežto u látkového poťahu taká škvrna zrejme zostane. Mne sa raz stalo, že som pri otváraní fľašky porozlieval - stačilo utrieť a mohol som sedieť dalej: Pri počalunených sedačkách by si na to miesto asi poriadnu chvílu nikto nesadol do mokrého. A minule som videl dajaké fotky prvej triedy a boli tam kreslá - hadajte čím boli potiahnuté: koženkou . Rovnako aj kadejaké luxusné autá tiež nemaju latkové poťahy ale "interier v koži". Ano, zastavam sa tradičných voznov s koženými sedadlami.

R704 Duben. ak by zilina dostala vsetky Bmee a Bmeer, ktore jej k novemu GVD mali prejst, tato suprava by bola minulostou. kedze je viac ako 60 MOV a NOV voznov odstavenych v BA a v KE, v ziline sa zatial "ziadne" nove vozne neobjavili.

možno koža/koženka v odtieňoch fialovej patrí k imidžu Eltona Johna

presvedcili by ste Eltona Johna, ze tato suprava je vlak EC142???

Generální ředitel Českých drah Petr Žaluda říká: „Tímto projektem vycházíme vstříc našim zákazníkům, kteří chtějí zažít jedinečný způsob prožitkového cestování. Mezi našimi klienty je o tyto nadstandardní služby velký zájem a České dráhy v nich hodlají pokračovat.



Pozn.: tretia foto zachytava len polovicu supravy EC142.

Ked znacka EC zavazuje... EC142 ODRA vsetkych odpudzuje.

B_kozenka + B_kozenka + B_plys + B_kozenka + BDs + WRm + A + polepene B

Ampeer 201 dnes na vykone 601/610.

Amee na R 606
Bh na Os 7858
BDbmsee ČD v ŽOS Vrútky

juro ono by stacilo potiahnut tie Bh co stoja na Ba vychodnom do arealu muzea

Najvyšší čas zachovať niekoľko vozňov Bh pre nostalgické účely. V celozelenom nátere ČSD môžu jazdiť v súpravach aj s parami.

metal779 co sa tyka toho os3026 tak az dnes rano som si vsimol ze tam pohla obehov fakt maju chodit Beer, neviem kde som sa to vcera pozeral

M@jo: a co třeba porovnat EC, které jedou z ČR směrem na západ a ze SK směrem na západ. Je to samozřejmě myšleno s nadsázkou jako reakce na tvůj příspěvek.

Nechci se o tom dále nějak zvlášť dohadovat, takové různé zjednodušené porovnání odmítám.
Pak to vede k takovým nic neřešícím diskusím, které se po určitém čase opakovaně vracejí i sem i na K-report, typu "náš" vůz má lepší kliku od hajzlu = "my" jsme lepší.

No a co se týče řadění EC z vozů ČD, tak když jsem si před chvílí četl ty postřehy z posledních několika dní, tak teda nestačím hledět, kam až to v některých případech může zajít Sodoma gomora velebnosti...

Veronick: jazdné doby to má písané na 140, tak čo... Dobiehanie meškania je tiež celkom virtuálna záležitosť, pretože ani celá súprava zložená z vagónov 160RIC nemusí mať nutne najvyššiu povolenú rýchlosť 160. Vezmime si takého Františka Křižíka - súprava ZSSK 160RIC, a predsa je maximálka ledva 155 km/h na autobloku pre nedostatočné percentná, a bežne sa prepokladá 140...

metal779: Ono asi nikto kto plánuje obehy nemôže počítať s tým aký bude zrovna správkový stav, ktorý je vplyvom šetrenia na údržbe miestami dosť extrémny ...

ak si dobre pametam tak na R 607 isiel restaurak....

ale ianc s tyim supravami to nejak dokaslali. Nejak si asi dobre nespocitali pocet voznov funkcnych a pocet pouzitrych vo VOD. Dnes napriklad R 604 Dargov isli namiesto 2*Bmpeer 2*B A R 607 isli 2*Bmeer 1*B a 3*Beer ak sa dobre pametam

passion na os kde inde (konktretne dnes os 3026 4xBeer) a nieco islo na r 609