Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Keď sa tu už spomínajú radenia... Dnes som mal možnosť vidieť štyri 600-ové rýchliky a z hľadiska radenia B-éčiek to až taká tragédia nebola. Najhoršie "dopadol R 605 s tromi B-éčkami, R 603 okrem MOV radené BDs, R 606 jedno B-éčko a najlepšie z hľadiska radenia bol R 604 s komplet MOV. A ak sa nemýlim, okrem 603 zvyšné tri v réžii dom. st. KE. Trošku ma prekvapil reštaurák radený na konci R 603.
Mmch., nejak sa vytrácajú vozne Ampeer, neboli radené ani na R 603, ani na R 606, dokonca ani na Ex 120.
Mmch., nejak sa vytrácajú vozne Ampeer, neboli radené ani na R 603, ani na R 606, dokonca ani na Ex 120.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663543/
JOHnZ: Tak zatial súpravy 831/221/220/836 zostavuje Blava poctivo podla radenia s Bmpeer, Bdghmeer aj Ampeer..
Na 606 dnes súprava 2xBpeer+Beer+B+3xBeer+Bdghmeer+WRRmeer+Apeer .. predsalen vedia Košice zostaviť aj lepšie súpravy kde je počet B menší ako dva kusy
Na 606 dnes súprava 2xBpeer+Beer+B+3xBeer+Bdghmeer+WRRmeer+Apeer .. predsalen vedia Košice zostaviť aj lepšie súpravy kde je počet B menší ako dva kusy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663526/
Igor_D: "a nakolko pokračujú do ČR, tak Béčka nehrozia" to by si bol prekvapený 
Aj keď mi príde, že tie Béčka tam sú skôr doména tej jednej súpravy čo (myslím) zostavuje Žilina.
Aj keď mi príde, že tie Béčka tam sú skôr doména tej jednej súpravy čo (myslím) zostavuje Žilina.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663524/
Marek, to ale zostavovalo Nové mesto.. to hovorí za všetko, nie ja BA ako BA inak ak sa nemýlim tak hlavné tento rok zostavuje až dve R súpravy (ak nerátam prievidzské s Bdteer) a nakolko pokračujú do ČR, tak Béčka nehrozia
inak ak sa nemýlim tak hlavné tento rok zostavuje až dve R súpravy (ak nerátam prievidzské s Bdteer) a nakolko pokračujú do ČR, tak Béčka nehrozia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663501/
Ja naposledy 2.2 na R612- náhrada za 2xBmpeer 1xB 1xBee
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663439/
ENrico: tiež by som videl hlavne chybu v dom. st., ktorá zostavuje tie vlaky. Vždy každý rok počas akéhokoľvek ročného obdobia bývajú v KE problémy s dodržiavaním radení pričom v BA súpravách som nevidel B ani nepamätám ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663430/
ufo prečo Bymee ? veď ešte sú tu Bdt 1. a 3. série, a Bdtee čo sú katastrofálne šroty, voči nim sú Bymee moderné vozidlá...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663413/
ENrico: ZSSK a Trnava sa dohodli, že obklady v Bmee sa mali meniť v rámci R2. Tak ZSSK pre istotu R2 na interiér zrušili a robia sa len podvozky R2.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663402/
ENrico: problém je v tom, že kým minulý GVD zostavovala väčšinu súprav 6xx R BA, dnes okrem 601/610 a 603/612 zostavujú tuším všetko Košice, takže je väčší výskyt Béčok na 6xx R
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663397/
362.001:
Veď práve sa mi nezdá, že sa nejako výrazne zvýšila potreba -eer vozňov... A minulý týždeň sa mi už dvakrát stalo, že 600-kový rýchlik bol zložený zo samých B-čok a BDs-ko. Minulý rok boli tie B-čka na 600-kových rýchlikoch tak max. 2-3.
Zaujímavé ale, že na Ex Žilina-Praha eer-ka nechýbajú. Či náhodou tam nebude pes zakopaný...
Mmch. tie popraskané obklady v Bmeer, čo sa tu riešili už pred vyše dvomi rokmi a mali sa v rámci záručnej lehoty vymeniť, na to sa už ZSSK akože nadobro vykašľala? Lebo ako som si všimol, neurobilo sa s tým za tú dobu nič.
Veď práve sa mi nezdá, že sa nejako výrazne zvýšila potreba -eer vozňov... A minulý týždeň sa mi už dvakrát stalo, že 600-kový rýchlik bol zložený zo samých B-čok a BDs-ko. Minulý rok boli tie B-čka na 600-kových rýchlikoch tak max. 2-3.
Zaujímavé ale, že na Ex Žilina-Praha eer-ka nechýbajú. Či náhodou tam nebude pes zakopaný...
Mmch. tie popraskané obklady v Bmeer, čo sa tu riešili už pred vyše dvomi rokmi a mali sa v rámci záručnej lehoty vymeniť, na to sa už ZSSK akože nadobro vykašľala? Lebo ako som si všimol, neurobilo sa s tým za tú dobu nič.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663377/
Milan, to vieš Ty, nie ja. No už len na pohľad nie je nejak výrazne viac správok ako po iné roky, -eer-ka šli do taktov (nie len na trati 180+120), B-čka z osobákov ich posilnili a doplnili, Bc-čka namiesto B-čiek šli na osobáky... Ak dačo vypadne, tak sa z osobákov uberajú vozy a ľudia stoja. Nehovoriac, že u toho humusu kvôli mizernej kapacite batérií je obtiažné udržať kúrenie v upotrebiteľnom stave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663369/
Inak toto je presne to naše..
Kotúčaky máme doslova s vražedeným obrzdením (čo potvrdili svojho času, keď Ica chodili do Viedne, aj Rakúšania), hlavne že sa pri modernizáciach investuje len do foteliek, stolíkov, papundekľov a mydelničiek.
Všeobecne tu každý prechvaľuje náš vozový park pred českým, ale české B-čka aspoň brzdia, ex rakúske Bmz-ky takisto, nakoľko majú zmiešanú brzdu, reko Bmee-čka im už budú tiež.
My sa tu vystatujeme klímou, koľko máme reko vozov v porovnaní s ČD, pritom už nepovieme, že ťaháme iba pekne omaľované rakvy na koľajniciach.
Tým Bmpeer stačil len jeden kotúč na jednej náprave v podvozku.. to by sa ušetrilo ešte viac.. sa čudujem, že na to nik neprišiel.
Kotúčaky máme doslova s vražedeným obrzdením (čo potvrdili svojho času, keď Ica chodili do Viedne, aj Rakúšania), hlavne že sa pri modernizáciach investuje len do foteliek, stolíkov, papundekľov a mydelničiek.
Všeobecne tu každý prechvaľuje náš vozový park pred českým, ale české B-čka aspoň brzdia, ex rakúske Bmz-ky takisto, nakoľko majú zmiešanú brzdu, reko Bmee-čka im už budú tiež.
My sa tu vystatujeme klímou, koľko máme reko vozov v porovnaní s ČD, pritom už nepovieme, že ťaháme iba pekne omaľované rakvy na koľajniciach.
Tým Bmpeer stačil len jeden kotúč na jednej náprave v podvozku.. to by sa ušetrilo ešte viac.. sa čudujem, že na to nik neprišiel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663366/
362.001: o koľko narástla GP vozňov u vlakov 5xx a 6xx od nového GVD?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663365/
ENrico: Však viac vlakov predsa.. trebárs 502, 613.. plus ďalšie trate..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663363/
ufo: Ja viem, že s podvozkami sa nerobilo absolútne nič, práve preto som písal.
WRRm bude škoda, ale Bymee, ak je pravda čo píšeš, ultra škoda.. však sú to naše najnovšie osobákové vozy na kvalitných podvozkoch.
Nehovoriac o tom, že majú ideálnu koncepciu pôdorysného usporiadania pre prímestský dopravu (čo sa o Bdteer povedať nedá). Veľmi zachovalý interiér, v pohode okná, ktoré v podstate nefučia.. hodiť do toho akurát klímu, nové sedačky, možno trochu s menším počtom miest, kvalitnejšie predsuvné dvere a..
škoda rečí toto..
Budú nám tu ešte neviem dokedy chodiť prehnité 50 ročné Bh-čka reinkarnované do Bpeer ale Bymee budeme šrotovať.
WRRm bude škoda, ale Bymee, ak je pravda čo píšeš, ultra škoda.. však sú to naše najnovšie osobákové vozy na kvalitných podvozkoch.
Nehovoriac o tom, že majú ideálnu koncepciu pôdorysného usporiadania pre prímestský dopravu (čo sa o Bdteer povedať nedá). Veľmi zachovalý interiér, v pohode okná, ktoré v podstate nefučia.. hodiť do toho akurát klímu, nové sedačky, možno trochu s menším počtom miest, kvalitnejšie predsuvné dvere a..
škoda rečí toto..
Budú nám tu ešte neviem dokedy chodiť prehnité 50 ročné Bh-čka reinkarnované do Bpeer ale Bymee budeme šrotovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663359/
Čo je zasa za problém s MOV-kami, že tretina 600-kových R jazdí komplet s B-čkami? Minulý rok to bolo lepšie, len občas pár B-čok... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663358/
ufo: tak ja fakt niektore veci nepochopim... aspon si mi potvrdil to, co mi uz niekto povedal, a ja som mu nechel verit ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663356/
wagoo: to bola špeciálna požiadavka ZSSK, aby Bmpeer mali miesto štandardných 3 kotúčov v SF300 len 2 kotúče...
362.001: ZSSK už má minimálne 4 WRRm vyradené, ostatné teda skončia podobne. Post-w nepatria ZSSK. Reálne hrozí, že po vyradení Bt a B pôjdu ako ďalšie "na šrot" Bymee, takže nákup starých vozov je nereálny. K podvozkom - ZSSK už pri posledných reko (Bdteer, Bdghmeer) podvozky ani nezahŕňa do zmluvy na reko a robí sa len klasická R2 na podvozky. Aj preto Mg nie.
362.001: ZSSK už má minimálne 4 WRRm vyradené, ostatné teda skončia podobne. Post-w nepatria ZSSK. Reálne hrozí, že po vyradení Bt a B pôjdu ako ďalšie "na šrot" Bymee, takže nákup starých vozov je nereálny. K podvozkom - ZSSK už pri posledných reko (Bdteer, Bdghmeer) podvozky ani nezahŕňa do zmluvy na reko a robí sa len klasická R2 na podvozky. Aj preto Mg nie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663354/
Tomas, jedna vec Ta moze potesit, a to ze Apeer ma 3 kotuce na os + MG brzdu (zo Za do Ke ju mas za sebou, z KE do Za na koci..) .. cize zo 5 vozov mas MG+12kotuc , to Wrx a Bd xx obycajny, a dva vozne Bmexx s MG brzdou a solavymi 8 kotucami, ktorym ked nalozis pekne varia. Btw, mohol by tu niekto z vozarov dat vediet, kolko tie brz.oblozenia vydrzia a kolko vyrobca by chcel, aby vydrzali ...
Tvrdenie, ze 3 kotuce na os su z dovodu posunutej maximalky na 200 km/h je sice pekne, ale vahovy max rozdiel medzi Bmee a Apeer je dost velky tj. mozno logicky by sa kvoli brzdiacim hmostnostiam hodili tie 3 kotuce naj na Bmpeer (ked sa tu uz spomina bezpecnost ... )
Tvrdenie, ze 3 kotuce na os su z dovodu posunutej maximalky na 200 km/h je sice pekne, ale vahovy max rozdiel medzi Bmee a Apeer je dost velky tj. mozno logicky by sa kvoli brzdiacim hmostnostiam hodili tie 3 kotuce naj na Bmpeer (ked sa tu uz spomina bezpecnost ... )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663348/
R 931 "Ipeľ" : Aeer - Bdee - Bmeer - Bpeer
R 811 "Gemeran" : Aeer - Bd - Bmeer - Bpeer - Bmeer - Bdghmeer
R 812 "Sitno" : Bmeer - Bpeer - Bmeer - Bd - Aeer