Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
ufo prečo Bymee ? veď ešte sú tu Bdt 1. a 3. série, a Bdtee čo sú katastrofálne šroty, voči nim sú Bymee moderné vozidlá...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663413/
ENrico: ZSSK a Trnava sa dohodli, že obklady v Bmee sa mali meniť v rámci R2. Tak ZSSK pre istotu R2 na interiér zrušili a robia sa len podvozky R2. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663402/
ENrico: problém je v tom, že kým minulý GVD zostavovala väčšinu súprav 6xx R BA, dnes okrem 601/610 a 603/612 zostavujú tuším všetko Košice, takže je väčší výskyt Béčok na 6xx R
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663397/
362.001:
Veď práve sa mi nezdá, že sa nejako výrazne zvýšila potreba -eer vozňov... A minulý týždeň sa mi už dvakrát stalo, že 600-kový rýchlik bol zložený zo samých B-čok a BDs-ko. Minulý rok boli tie B-čka na 600-kových rýchlikoch tak max. 2-3.
Zaujímavé ale, že na Ex Žilina-Praha eer-ka nechýbajú. Či náhodou tam nebude pes zakopaný...
Mmch. tie popraskané obklady v Bmeer, čo sa tu riešili už pred vyše dvomi rokmi a mali sa v rámci záručnej lehoty vymeniť, na to sa už ZSSK akože nadobro vykašľala? Lebo ako som si všimol, neurobilo sa s tým za tú dobu nič.
Veď práve sa mi nezdá, že sa nejako výrazne zvýšila potreba -eer vozňov... A minulý týždeň sa mi už dvakrát stalo, že 600-kový rýchlik bol zložený zo samých B-čok a BDs-ko. Minulý rok boli tie B-čka na 600-kových rýchlikoch tak max. 2-3.
Zaujímavé ale, že na Ex Žilina-Praha eer-ka nechýbajú. Či náhodou tam nebude pes zakopaný...
Mmch. tie popraskané obklady v Bmeer, čo sa tu riešili už pred vyše dvomi rokmi a mali sa v rámci záručnej lehoty vymeniť, na to sa už ZSSK akože nadobro vykašľala? Lebo ako som si všimol, neurobilo sa s tým za tú dobu nič.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663377/
Milan, to vieš Ty, nie ja. No už len na pohľad nie je nejak výrazne viac správok ako po iné roky, -eer-ka šli do taktov (nie len na trati 180+120), B-čka z osobákov ich posilnili a doplnili, Bc-čka namiesto B-čiek šli na osobáky... Ak dačo vypadne, tak sa z osobákov uberajú vozy a ľudia stoja. Nehovoriac, že u toho humusu kvôli mizernej kapacite batérií je obtiažné udržať kúrenie v upotrebiteľnom stave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663369/
Inak toto je presne to naše..
Kotúčaky máme doslova s vražedeným obrzdením (čo potvrdili svojho času, keď Ica chodili do Viedne, aj Rakúšania), hlavne že sa pri modernizáciach investuje len do foteliek, stolíkov, papundekľov a mydelničiek.
Všeobecne tu každý prechvaľuje náš vozový park pred českým, ale české B-čka aspoň brzdia, ex rakúske Bmz-ky takisto, nakoľko majú zmiešanú brzdu, reko Bmee-čka im už budú tiež.
My sa tu vystatujeme klímou, koľko máme reko vozov v porovnaní s ČD, pritom už nepovieme, že ťaháme iba pekne omaľované rakvy na koľajniciach.
Tým Bmpeer stačil len jeden kotúč na jednej náprave v podvozku.. to by sa ušetrilo ešte viac.. sa čudujem, že na to nik neprišiel.
Kotúčaky máme doslova s vražedeným obrzdením (čo potvrdili svojho času, keď Ica chodili do Viedne, aj Rakúšania), hlavne že sa pri modernizáciach investuje len do foteliek, stolíkov, papundekľov a mydelničiek.
Všeobecne tu každý prechvaľuje náš vozový park pred českým, ale české B-čka aspoň brzdia, ex rakúske Bmz-ky takisto, nakoľko majú zmiešanú brzdu, reko Bmee-čka im už budú tiež.
My sa tu vystatujeme klímou, koľko máme reko vozov v porovnaní s ČD, pritom už nepovieme, že ťaháme iba pekne omaľované rakvy na koľajniciach.
Tým Bmpeer stačil len jeden kotúč na jednej náprave v podvozku.. to by sa ušetrilo ešte viac.. sa čudujem, že na to nik neprišiel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663366/
362.001: o koľko narástla GP vozňov u vlakov 5xx a 6xx od nového GVD?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663365/
ENrico: Však viac vlakov predsa.. trebárs 502, 613.. plus ďalšie trate..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663363/
ufo: Ja viem, že s podvozkami sa nerobilo absolútne nič, práve preto som písal.
WRRm bude škoda, ale Bymee, ak je pravda čo píšeš, ultra škoda.. však sú to naše najnovšie osobákové vozy na kvalitných podvozkoch.
Nehovoriac o tom, že majú ideálnu koncepciu pôdorysného usporiadania pre prímestský dopravu (čo sa o Bdteer povedať nedá). Veľmi zachovalý interiér, v pohode okná, ktoré v podstate nefučia.. hodiť do toho akurát klímu, nové sedačky, možno trochu s menším počtom miest, kvalitnejšie predsuvné dvere a..
škoda rečí toto..
Budú nám tu ešte neviem dokedy chodiť prehnité 50 ročné Bh-čka reinkarnované do Bpeer ale Bymee budeme šrotovať.
WRRm bude škoda, ale Bymee, ak je pravda čo píšeš, ultra škoda.. však sú to naše najnovšie osobákové vozy na kvalitných podvozkoch.
Nehovoriac o tom, že majú ideálnu koncepciu pôdorysného usporiadania pre prímestský dopravu (čo sa o Bdteer povedať nedá). Veľmi zachovalý interiér, v pohode okná, ktoré v podstate nefučia.. hodiť do toho akurát klímu, nové sedačky, možno trochu s menším počtom miest, kvalitnejšie predsuvné dvere a..
škoda rečí toto..
Budú nám tu ešte neviem dokedy chodiť prehnité 50 ročné Bh-čka reinkarnované do Bpeer ale Bymee budeme šrotovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663359/
Čo je zasa za problém s MOV-kami, že tretina 600-kových R jazdí komplet s B-čkami? Minulý rok to bolo lepšie, len občas pár B-čok... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663358/
ufo: tak ja fakt niektore veci nepochopim... aspon si mi potvrdil to, co mi uz niekto povedal, a ja som mu nechel verit ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663356/
wagoo: to bola špeciálna požiadavka ZSSK, aby Bmpeer mali miesto štandardných 3 kotúčov v SF300 len 2 kotúče...
362.001: ZSSK už má minimálne 4 WRRm vyradené, ostatné teda skončia podobne. Post-w nepatria ZSSK. Reálne hrozí, že po vyradení Bt a B pôjdu ako ďalšie "na šrot" Bymee, takže nákup starých vozov je nereálny. K podvozkom - ZSSK už pri posledných reko (Bdteer, Bdghmeer) podvozky ani nezahŕňa do zmluvy na reko a robí sa len klasická R2 na podvozky. Aj preto Mg nie.
362.001: ZSSK už má minimálne 4 WRRm vyradené, ostatné teda skončia podobne. Post-w nepatria ZSSK. Reálne hrozí, že po vyradení Bt a B pôjdu ako ďalšie "na šrot" Bymee, takže nákup starých vozov je nereálny. K podvozkom - ZSSK už pri posledných reko (Bdteer, Bdghmeer) podvozky ani nezahŕňa do zmluvy na reko a robí sa len klasická R2 na podvozky. Aj preto Mg nie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663354/
Tomas, jedna vec Ta moze potesit, a to ze Apeer ma 3 kotuce na os + MG brzdu (zo Za do Ke ju mas za sebou, z KE do Za na koci..) .. cize zo 5 vozov mas MG+12kotuc , to Wrx a Bd xx obycajny, a dva vozne Bmexx s MG brzdou a solavymi 8 kotucami, ktorym ked nalozis pekne varia. Btw, mohol by tu niekto z vozarov dat vediet, kolko tie brz.oblozenia vydrzia a kolko vyrobca by chcel, aby vydrzali ...
Tvrdenie, ze 3 kotuce na os su z dovodu posunutej maximalky na 200 km/h je sice pekne, ale vahovy max rozdiel medzi Bmee a Apeer je dost velky tj. mozno logicky by sa kvoli brzdiacim hmostnostiam hodili tie 3 kotuce naj na Bmpeer (ked sa tu uz spomina bezpecnost ... )
Tvrdenie, ze 3 kotuce na os su z dovodu posunutej maximalky na 200 km/h je sice pekne, ale vahovy max rozdiel medzi Bmee a Apeer je dost velky tj. mozno logicky by sa kvoli brzdiacim hmostnostiam hodili tie 3 kotuce naj na Bmpeer (ked sa tu uz spomina bezpecnost ... )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663348/
mr.lenin: dnes Apeer001 radený ako prvý za rušňom na R 830.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663343/
Ale ak má Ico 5-6 vozov, z toho vždy dva sú WRRmeer a Bd..dačo.., (plus ešte jedno Beer-ko), rozumej polovica vlaku, tak je už celkom slušná bieda na svete.
Ide len o to, že či máme tie magnetické brzdy preto, aby sme dosiahli nejaké papierové brzdiace percento na 160 km/h, alebo preto, aby rýchlo jazdiace vlaky boli bezpečnejšie.
Nuž a čo je bezpečnosť? Vezmime si Comenius v Studénke.. mohlo to dopadnuť inak, ak by mala celá súprava magnety? Mohlo.
Ide len o to, že či máme tie magnetické brzdy preto, aby sme dosiahli nejaké papierové brzdiace percento na 160 km/h, alebo preto, aby rýchlo jazdiace vlaky boli bezpečnejšie.
Nuž a čo je bezpečnosť? Vezmime si Comenius v Studénke.. mohlo to dopadnuť inak, ak by mala celá súprava magnety? Mohlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663304/
Igor_D: Vcera ten Apeer001 na spiatocnej ceste do Zvolena na R815 mal vypnute osvetlenie, tak je mozne ze siel vo Zvolene zo supravy dole... vcera inak R814 neskutocna plnka, v Galante sa nebolo kam postavit. Darmo, o tri vozy kratsi vlak ako minuly grafikon 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663302/
362.001: Bdghmeer a WRRmeer: Ak sa predpokladá nasadenie do súprav s Xmpeer, tak tie 2 vozy brzdné percentá súpravy nevytrhnú ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663297/
Mňa by zas zaujímali k téme tri veci:
-Čo plánuje ZSSK s prebytočnými WRRm-kami, či by nebola škoda nechať len tak chátrať X-ové (RIC) skrine. Kek už nám tu behajú desiatky krátkych reko Y-ov.
-Či nie je škoda chátrajúcich Postw-čiek s podvozkami GP200. Česi z nich urobili riadiace vozne.
-Prečo u Bd..dačo..eer (reko BDmee z Trnavy) ako aj u WRRmeer nebola požiadavka rekonštruovať aj podvozky GP200 podobne ako to robia dnes Česi, pridaním MG brzdy atď..
-Čo plánuje ZSSK s prebytočnými WRRm-kami, či by nebola škoda nechať len tak chátrať X-ové (RIC) skrine. Kek už nám tu behajú desiatky krátkych reko Y-ov.
-Či nie je škoda chátrajúcich Postw-čiek s podvozkami GP200. Česi z nich urobili riadiace vozne.
-Prečo u Bd..dačo..eer (reko BDmee z Trnavy) ako aj u WRRmeer nebola požiadavka rekonštruovať aj podvozky GP200 podobne ako to robia dnes Česi, pridaním MG brzdy atď..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663280/
neviete niekto ako je aktualne radeny R605/608 ?? lebo v tých tabulkach su neni pravdive udaje..nie su aktualne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663277/
marcelino: 
presne toto som chcel svojim príspevkom naznačiť
presne toto som chcel svojim príspevkom naznačiť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662964/
