380/381
Diskusní fórum o lokomotivě továrního typu Škoda 109 E řady 380 ČD a strojích odvozených
Lokomotiva už od počátků svého zrodu má svou vlastní neoficiální stránku, která ovšem vznikla s informační podporou výrobce.
(Zbyněk)
Pre firu aj osadenstvo vo vagonoch je ta 380 urcite lepsia 
pisal som len o vonkajsiom kabate a vkuse 
-v com blbne etcs ma 381-kach, ked sa (radsej) nepouziva?????
pisal som len o vonkajsiom kabate a vkuse -v com blbne etcs ma 381-kach, ked sa (radsej) nepouziva?????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721132/
mikulik:
Jaaaaaj, to ja poznam jedneho firu, ktory chrochta blahom na taurusoch a 380-kach, no neda dopustit na laminatky. Bobina je podla neho hnusna krabica....
Vec vkusu. Mne osobne sa bobina paci, ale v zeleno-kremovom natere so sipom vpredu a dojitou linkou okolo kruhovych okien.
Jaaaaaj, to ja poznam jedneho firu, ktory chrochta blahom na taurusoch a 380-kach, no neda dopustit na laminatky. Bobina je podla neho hnusna krabica....
Vec vkusu. Mne osobne sa bobina paci, ale v zeleno-kremovom natere so sipom vpredu a dojitou linkou okolo kruhovych okien.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721128/
jasne ze na farbu masina nejazdi, ale ked ste uz zacali,........tak podla mna je bobina(cerstvo nastrieka) urcite krajsia masinka ako 380-ka, alebo aj X6X. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721098/
362.001:
Netvrdim, ze hranate krabice X6Y sa mi nepacia. Dizajnovo sice nie su nic moc,
ale, mas pravdu, v dobe hranatych krabic boli celkom elegantne.
Dokonca by som povedal, ze aj tie nove natery, ci uz modre, zlte, cerveno-biele im celkom pasuju. Akurat na tej zltej mi chybaju tie tabulky s cislom loko....
Ale zacinaju sa mi pacit stare elektriky z doby "drevenej", vselijake tie krokodily, rozne netvory z cias, ked elektrifikacia zacinala. Ma to svoje caro.... Osobne som tieto prababicky zazil este v r.1991 vo Svajci....
Netvrdim, ze hranate krabice X6Y sa mi nepacia. Dizajnovo sice nie su nic moc,
ale, mas pravdu, v dobe hranatych krabic boli celkom elegantne.
Dokonca by som povedal, ze aj tie nove natery, ci uz modre, zlte, cerveno-biele im celkom pasuju. Akurat na tej zltej mi chybaju tie tabulky s cislom loko....
Ale zacinaju sa mi pacit stare elektriky z doby "drevenej", vselijake tie krokodily, rozne netvory z cias, ked elektrifikacia zacinala. Ma to svoje caro.... Osobne som tieto prababicky zazil este v r.1991 vo Svajci....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721095/
Islo mi skôr o iné..
Ak si postavím vedľa seba poľsku EU07 a Gamu či Dragona, vidím priepastný rozdiel v designe.
Ak postavím vedľa seba starý versus nový taliansky serbel E636 a takú E402 od Alsaldo Breda, vidím takisto obrovský rozdiel.
Ak postavím vedľa seba rakanu a 380, nevidím rozdiel.
TSI beriem. TSI však nebránilo vyhrať sa aspoň s detailami. Nejaký ten prelis, hrana, ozdoba dotvarajuca vzhľad čela.
Bobina mala dynamicky šíp, rakana zas posobivo tvarované svetla plus reflektor.
380 je bez nápadu. Stroho ohnuty celny plech v tvare písmena U, obdlznikove svetla, úplne fádne účelovo urobene celo.
Ondro, pozor, x63 sa ti možno nepáčia, ale medzi krabicami 80-tých rokov,aké sa produkovali v dobe hranatej v Európe, patrili vcelku aj objektívne medzi tie elegantne kúsky.
Vlastne pred polstoročím a viac boli na našom kontinente rušne s napaditym designom snáď len v Československu a francúzsku.
Ok, nemci este možno so svojou 103, hoc tam by som to skôr nazval ucelovou eleganciou.
Karta sa obrátila, kým Európa zažíva renesanciu priemysloveho designu na koľajniciach, my sa so svojimi osumelymi 380-kami, pantermi, 861-kami dostávame na chvost v atraktivite a napaditosti.
Ak si postavím vedľa seba poľsku EU07 a Gamu či Dragona, vidím priepastný rozdiel v designe.
Ak postavím vedľa seba starý versus nový taliansky serbel E636 a takú E402 od Alsaldo Breda, vidím takisto obrovský rozdiel.
Ak postavím vedľa seba rakanu a 380, nevidím rozdiel.
TSI beriem. TSI však nebránilo vyhrať sa aspoň s detailami. Nejaký ten prelis, hrana, ozdoba dotvarajuca vzhľad čela.
Bobina mala dynamicky šíp, rakana zas posobivo tvarované svetla plus reflektor.
380 je bez nápadu. Stroho ohnuty celny plech v tvare písmena U, obdlznikove svetla, úplne fádne účelovo urobene celo.
Ondro, pozor, x63 sa ti možno nepáčia, ale medzi krabicami 80-tých rokov,aké sa produkovali v dobe hranatej v Európe, patrili vcelku aj objektívne medzi tie elegantne kúsky.
Vlastne pred polstoročím a viac boli na našom kontinente rušne s napaditym designom snáď len v Československu a francúzsku.
Ok, nemci este možno so svojou 103, hoc tam by som to skôr nazval ucelovou eleganciou.
Karta sa obrátila, kým Európa zažíva renesanciu priemysloveho designu na koľajniciach, my sa so svojimi osumelymi 380-kami, pantermi, 861-kami dostávame na chvost v atraktivite a napaditosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721077/
Vychodniar: Ae 4/4 SBB
Omyl!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ae 4/4 BLS!!!!!!!!
Pre info: BLS slavili minuly rok 100 rokov. A od sameho zaciatku jazdili na 15kV 16 2/3 Hz (povodne myslim na 15Hz, ale to trvalo iba chvilku).
A spolu s BLS slavili 100 rokov el. trakcie aj OBB a DBAG, kedze zacala elektricka prevadzka na tratiach Innsbruck - Garmisch Partenkirchen - Reutte i. Tirol elektrifikovane tym istym systemom.
Omyl!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ae 4/4 BLS!!!!!!!!
Pre info: BLS slavili minuly rok 100 rokov. A od sameho zaciatku jazdili na 15kV 16 2/3 Hz (povodne myslim na 15Hz, ale to trvalo iba chvilku).
A spolu s BLS slavili 100 rokov el. trakcie aj OBB a DBAG, kedze zacala elektricka prevadzka na tratiach Innsbruck - Garmisch Partenkirchen - Reutte i. Tirol elektrifikovane tym istym systemom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721067/
350 001: švýcarská 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721066/
Hej Ae 4/4 SBB
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721060/
Hej Ae 4/4 SBB
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721059/
rakúska 1040.01 ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721057/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721056/
švýcarská ?? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721054/
362.001:
Ked tak na tie šerble pozerám, za polstoročie žiaden velky designovy pokrok...
No ani krabice 16x, 26x a 36x nie su dizajnovo nic extrovne.
Ale ani skarede....
Ked si tak pozeram zahranicne masiny, nase boli, podla mna, krajsie.... (Aj pary...) Teraz to uz tak jednoznacne netvrdim, uz aj niektore zahranicne byvaju celkom na urovni.....
Tot moj subjektivny nazor....
Apropos, viete ktora masina sluzila za vzor pre bobinu?
Ked tak na tie šerble pozerám, za polstoročie žiaden velky designovy pokrok...
No ani krabice 16x, 26x a 36x nie su dizajnovo nic extrovne.
Ale ani skarede....
Ked si tak pozeram zahranicne masiny, nase boli, podla mna, krajsie.... (Aj pary...) Teraz to uz tak jednoznacne netvrdim, uz aj niektore zahranicne byvaju celkom na urovni.....
Tot moj subjektivny nazor....
Apropos, viete ktora masina sluzila za vzor pre bobinu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721043/
Bobiny byly na svou dobu moc pěkné lokomotivy, ovšem jak říkám, na svou dobu. Teď je to spíše to jak se říká kus pěkné historie. A 380? Rozhodně se povedly a díky nim nejsou dneska všechny loko stejné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721013/
Těch designových studií bylo několik, mně se nejvíc líbila ta předposlední, s obráceně zkoseným spodkem, trochu připomínající laminátku. Jenže pak se do toho vložily TSI a bylo jasno - design musí ustoupit požadavkům na crashovou odolnost. Což je, přiznejme si, v podstatě správně.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720985/
Pokrok tam nevidí len ten, čo ho tam nechce vidieť 
Lokomotíva patrí do skupiny čisto účelového priemyselného designu. Takže v základe je to krabica a keďže máme kapitalizmus a zúri konkurenčný boj, tie krabice aj musia nejako vyzerať, keďže o ich kúpe rozhodujú ľudia ...
Lokomotíva patrí do skupiny čisto účelového priemyselného designu. Takže v základe je to krabica a keďže máme kapitalizmus a zúri konkurenčný boj, tie krabice aj musia nejako vyzerať, keďže o ich kúpe rozhodujú ľudia ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720963/
Ked tak na tie šerble pozerám, za polstoročie žiaden velky designovy pokrok. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720944/
Loko ř.380 v "akci"
Loko 380.002-6 se soupravou vlaku IC 560 Šohaj, se rozjíždí ve stanici Zábřeh n/M
https://www.youtube.com/watch?v=2kQ_EjRAu1k
Loko 380.012-5 se soupravou vlaku EC 223 Detvan a loko 380.007-5 se soupravou vlaku EC 124 Bečva projíždí stanici Rudoltice v Čechách
https://www.youtube.com/watch?v=Sga4P03a8sM
Loko 380.011-7 se soupravou vlaku EC 126 Vsacan projíždí stanicí Štěpánov a údolím Moravské Sázavy
https://www.youtube.com/watch?v=nLqDuxfsOKg
Loko 380.002-6 se soupravou vlaku IC 560 Šohaj, se rozjíždí ve stanici Zábřeh n/M
https://www.youtube.com/watch?v=2kQ_EjRAu1k
Loko 380.012-5 se soupravou vlaku EC 223 Detvan a loko 380.007-5 se soupravou vlaku EC 124 Bečva projíždí stanici Rudoltice v Čechách
https://www.youtube.com/watch?v=Sga4P03a8sM
Loko 380.011-7 se soupravou vlaku EC 126 Vsacan projíždí stanicí Štěpánov a údolím Moravské Sázavy
https://www.youtube.com/watch?v=nLqDuxfsOKg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720935/
Loko 380.002-6 se soupravou vlaku EC 124 Bečva projíždí "beztrolejové spojky" olomouckého nádražního staveniště ...
https://www.youtube.com/watch?v=51-yRRd1Yzo
https://www.youtube.com/watch?v=51-yRRd1Yzo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719485/
O x6x bych řekl, že jim to seklo v době jejich vzniku a sekne jim to pořád.