380/381
Diskusní fórum o lokomotivě továrního typu Škoda 109 E řady 380 ČD a strojích odvozených
Lokomotiva už od počátků svého zrodu má svou vlastní neoficiální stránku, která ovšem vznikla s informační podporou výrobce.
(Zbyněk)
Radšej nehovorím nič 
, lebonapr RJ jazdí na nedotovanej linke určite bez straty 
, lebonapr RJ jazdí na nedotovanej linke určite bez straty
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732885/
mas aj nemas pravdu:
1-"klasicky dotovane" niesu v tom mas uplnu pravdu.
2- ked z akeho kolôvek dovodu (ano aj koli tunelovaniu, aj koli stratovym IC-kam) stana firma je tak v minuse, ze hrozi zastavenie prevadzky, tak sa "zachranuje" vzdy len zo statneho rozpoctu (respektive z pozicky kde rucitel je stat) za tym si stojim nadalej.
-pripustam ze vacsie peniaze sa stracaju koli tunelovaniu, ako koli IC-kam.
PS: pri tom "trepani", najprv si to dva krat premysli a raz pis .........prajem pekny den
1-"klasicky dotovane" niesu v tom mas uplnu pravdu.
2- ked z akeho kolôvek dovodu (ano aj koli tunelovaniu, aj koli stratovym IC-kam) stana firma je tak v minuse, ze hrozi zastavenie prevadzky, tak sa "zachranuje" vzdy len zo statneho rozpoctu (respektive z pozicky kde rucitel je stat) za tym si stojim nadalej.
-pripustam ze vacsie peniaze sa stracaju koli tunelovaniu, ako koli IC-kam.
PS: pri tom "trepani", najprv si to dva krat premysli a raz pis .........prajem pekny den
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732879/
Prosím ťa netrep IC vlaky niesu dotované, a najväčšie dlhy má zssk kvôli politikom a neplateniu štátu (viď 1. Ficova vláda) a podobne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732876/
iron.......pretoze IC-su stratove a tahaju ZSSK do este vacsich minusovych cisiel. a tie minusove cisla sa aj tak "doplnaju" zo statneho rozpoctu= aj z mojich a tvojich dani..... teda priznavam, ze to je aj troska osobne, lebo ja som sa IC-ku viezol naposledy pred 10 rokmi, tak nech to spokojne nechaju na tych co to vedia aj bez dotovania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732875/
Mohli by to byt Vectrony, ale je otazne, ci je to vola v ZSSK. Podla mna to bude skladacka zo ZOS/381
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732874/
Tu na Slovensku pod SMERom je všetko možné - viď rad 861 ... Takže vôbec by som sa nečudoval, keby prišli s nejakou skladačkou ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732873/
mikulik - aspoň jeden, ale skutočne rozumný dôvod, prečo by mala ZSSK "pustiť" IC vlaky súkromníkom? Som strašne zvedavý na odpoveď.
A k tým HDV - dúfam, že 381 to nebudú...
A k tým HDV - dúfam, že 381 to nebudú...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732872/
orlov: V tej zmrdárni robia už aj nové lokomotívy? Lebo ak by to malo byť od nich, tak božechráň...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732843/
orlov........ 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732781/
... len aby tých nových 16 mašín nebolo zase od nášho nového "výrobcu" ŽOS ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732776/
mam taku otazocku pre obehov znalych: ak v realnej dobe (1-2 roky) ZSSK pusti iC-ka sukromnikom, tak by tych 16 novych masin malo stacit na vsetky R BA-ZA-KE nie????????
aspon by sa zdochynajuci morosici presunuli niekde inde a pokapanych R by bolo VYRAZNE menej.
-ale na druhuj strane, ak som dobre pochopil ( s tej uvedenej stranky VO), tak tie nove masiny nebudu finacovane z EU= nebudu viazane na region kde maju jazdit, snad budu aspon na 200km/h ==> mozno ani nebudu urcene primarne na vozbu vnutrostatnych R, ale na medzinarodne R do Pesti, Prahy a Wiedne, aby ZSSK mala ako vyrovnavat vykony cudzich masin na nasom uzemi a nemusela za ne (tie jazdy) draho platit. npr v tejto dobe namame masinu co by mohla do ist do Wiedne. ak je to takto tak
pre tych co to presadia vo vedeni. len aby to nebolo zas zbytocne predrazene cez "jozovu firmu".
-mozno sa cez tento nakup a ETCS 2 od AZD "otvoria dvere" aj pre Vmax nad (slovenskych medzigalaktickych) 160 km/h.
aspon by sa zdochynajuci morosici presunuli niekde inde a pokapanych R by bolo VYRAZNE menej.
-ale na druhuj strane, ak som dobre pochopil ( s tej uvedenej stranky VO), tak tie nove masiny nebudu finacovane z EU= nebudu viazane na region kde maju jazdit, snad budu aspon na 200km/h ==> mozno ani nebudu urcene primarne na vozbu vnutrostatnych R, ale na medzinarodne R do Pesti, Prahy a Wiedne, aby ZSSK mala ako vyrovnavat vykony cudzich masin na nasom uzemi a nemusela za ne (tie jazdy) draho platit. npr v tejto dobe namame masinu co by mohla do ist do Wiedne. ak je to takto tak
pre tych co to presadia vo vedeni. len aby to nebolo zas zbytocne predrazene cez "jozovu firmu". -mozno sa cez tento nakup a ETCS 2 od AZD "otvoria dvere" aj pre Vmax nad (slovenskych medzigalaktickych) 160 km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732771/
Že by první informace o nákupu 16 lokomotiv pro ZSSK? Bude se jednat o 381?
http://www.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/264392
http://www.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/264392
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732741/
Loko 380.011-7 se soupravou vlaku EC 222 projíždí ve stanici Olomouc přes pracovní místo a na pozadí demolice legendy stavědla 4 stanice Olomouc
https://www.youtube.com/watch?v=XkHoagSdb_U
https://www.youtube.com/watch?v=XkHoagSdb_U
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732342/
Loko 380.006-7 na soupravě vlaku IC 550 opouští za ranního rozbřesku stanici Olomouc
https://www.youtube.com/watch?v=SVr3hiC9bvY
https://www.youtube.com/watch?v=SVr3hiC9bvY
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732334/
Neslyšel někdo nějaké novinky ohledně pokroků ve schvalování 380tek v Německu? Po letních testech u DB byly nedávno zachyceny, jak opět krouží po zkušebním okruhu VUZ Cerhelnice.
http://www.youtube.com/watch?v=wzUt2XISgGs
.
http://www.youtube.com/watch?v=wzUt2XISgGs
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732263/
Loko 380.015-8 na soupravě vlaku EC 220 Fatra opouští osobní nádraží olomoucké stanice
https://www.youtube.com/watch?v=BD742ZGoKes
Loko 380.011-7 se soupravou vlaku EC 124 vyjíždí z beznapěťového úseku při výluce ve stanici Olomouc
https://www.youtube.com/watch?v=R66rNCJj0dM
https://www.youtube.com/watch?v=BD742ZGoKes
Loko 380.011-7 se soupravou vlaku EC 124 vyjíždí z beznapěťového úseku při výluce ve stanici Olomouc
https://www.youtube.com/watch?v=R66rNCJj0dM
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732102/
Loko 380.019-0 na soupravě vlaku EC 127 Vsacan "vyčkává na uvolnění runwaye". Po 51.koleji projíždí EJ 480.005-8 společnosti LEOexpress jako vlak LE 1364 a po 53.koleji projíždí loko 163.083-9 se soupravou vlaku Os 3734 olomouckého nádražního staveniště
https://www.youtube.com/watch?v=sg7BqstWtDk
https://www.youtube.com/watch?v=sg7BqstWtDk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730743/
Loko 380.011-7 na soupravě vlaku IC 560 Šohaj se míjí s loko 151.014-8 a soupravou vlaku EC 143 Odra ve stanici Štěpánov
https://www.youtube.com/watch?v=3R_cSElzGK4
https://www.youtube.com/watch?v=3R_cSElzGK4
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730740/
Loko 380.011-7 na vlaku EC 124 Bečva vyjíždí z osobního nádraží stanice Olomouc
https://www.youtube.com/watch?v=OtVfWL-_19U
https://www.youtube.com/watch?v=OtVfWL-_19U
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730651/
Loko 380.011-7 na soupravě vlaku EC 125 Bečva dohání zpoždění z důvodu výlukové činnosti (Ústí n/O) a poruchy zabezpečovacího zařízení
https://www.youtube.com/watch?v=R5g2Uu7Tv3Y
https://www.youtube.com/watch?v=R5g2Uu7Tv3Y
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730535/
