Videomix

Moje prezentace - 381.002-5 ZSSK - ZJ | 26.5.2016

https://www.youtube.com/watch?v=ozxFZg6op0E

Loko 150.222-8 se soupravou vlaku ("pohřební vlak") Sv 1307 s 21 vozy projíždí stanicí Červenka rychlostí 50 km/hod. 11 vozů z této soupravy jsou určeny do olomoucké stanice a do Kovošrotu ...

https://www.youtube.com/watch?v=ZZolN-uEeIw

Loko 193.823-2 | 91 80 6 193.823-2 | Siemens Vectron společnosti LokoTrain s.r.o se soupravou vlaku 143205 provozovatele - společnost BF Logistics s.r.o. po krátké dispozici ve stanici Štěpánov se opět rozjíždí ...

https://www.youtube.com/watch?v=2qD3DvEsd9c

Zajímavá hnací vozidla z dnešního dne 25.5.2016:
1.) 151.023-9 / Ex 540 Ostravan / ČD a.s.
2.) 380.011-7 / EC 121 Hradčany / ČD a.s.
3.) 121.041-8 / Lv 363221 / IDS Cargo
740.518-6
182.041-4
4.) 130.046-6 / Pn 148230 / SD-Kolejová doprava a.s.
5.) 193.823-2 / Pn 143205 / LokoTrain / BF Logistics s.r.o.
6.) 165.001-7 / Lv 265121 / AŽD Praha s.r.o.

https://www.youtube.com/watch?v=F5O7xaFMxrQ

Ve dnech 20./21., 21./22. a 22./23.5.2016 v nočních směnách proběhly, v rámci rekonstrukce olomoucké železniční stanice, výluky napěťové i kolejové. V době těchto výluk byl zastaven i železniční provoz v úsecích tratí Bohuňovice – Olomouc a Velká Bystřice – Olomouc a nahrazen NAD. Tyto výluky byly náročné pro všechny pracovníky zúčastněné na zajištění provozu, protože veškeré koleje pro vjezdy, odjezdy a končící vlaky v osobním nádraží byly pouze 3. staniční u 2. nástupiště a 5. staniční u 1. nástupiště. Pro zajištění odjezdů vlaků byly za ČD a.s. zajištěny dvě LNT depa Olomouc 754.079-2 a 754.080-0 (vypomáhal i 1. staniční posun 714.014-8) a pro soukromého dopravce Regiojet loko společnosti ČD Cargo 731.043-6. Elektrické jednotky s automatickými spřáhly projely výlukou samotíží bez zastavení ve stanici Olomouc a odbavení cestujících bylo zajištěno ve stanicích Štěpánov a Grygov zvláštním opatřením. Jednalo se o vlaky LE 1367 společnosti LEO Express a SC 517 ČD a.s. Tato opatření se týkala i jednotky InterPanter Rx 815/800, která ukončila svou jízdu ve stanici Grygov a obrat. Ve videu sestřih (22.5.2016) od výjezdu LNT z depa Olomouc do začátku výluky (EC 120 „vlastní silou“) – první výsun R 917 (sudý směr) a Ex 541 (lichý směr), zhruba do 23. hodiny, kdy bylo možno spatřit zvláštní úkaz v osobním nádraží (po odjezdu osobního vlaku do Přerova) – prázdné olomoucké osobní nádraží – pracovní vlaky ve vnitřním nádraží

https://www.youtube.com/watch?v=deoDPLybgsc

Denní provoz v rekonstruované železniční stanici Olomouc mezi dvěmi nočními výlukami, kdy je omezen provoz výlukovou činností pro stavbu pevných trakčních zařízení na vniřním nádraží a části osobního nádraží

https://www.youtube.com/watch?v=qLmig83IKgQ

Moje prezentace - Provoz v olomoucké v rekonstruované stanici | 22.5.2016

https://www.youtube.com/watch?v=nMY7GMk7kVc

Z důvodu správkové (garanční) loko 362.076-2 DKV Brno bylo nutno tuto lokomotivu přepravit do Pars Šumperk. Trochu "krkolomnou" přepravou se dostala z DKV Brno přes Přerov do Olomouce. Zbývající části přepravy se ujala loko 362.119-0 DKV Brno a strojvedoucí PP Šumperk po výkonu vlaku R 907 (Brno - Šumperk) zpět Lv 100908 do stanice Olomouc pro 362.076ku, a Lv 100907 do stanice Šumperk a přístavba na vlečku Pars Šumperk

https://www.youtube.com/watch?v=b1uJJi8lnn4

Loko 130.017-7 ČD Cargo, SOKV Ostrava na TBZ po opravě v DKV Česká Třebová v úseku trati Česká Třebová - Štěpánov a zpět. Zde v obratové stanici. Do konce letošního roku jsou ještě naplánovány dva kusy loko do EH opravy

https://www.youtube.com/watch?v=mtTQIVJeyik

Moje prezentace - 130.017-7 TBZ | 19.5.2016

https://www.youtube.com/watch?v=lOV8aezfBfo

Loko 749.107-9 a den D - poslední výjezd z depa na výsuny do stanice Olomouc, končí TK a prodej

https://www.youtube.com/watch?v=Jt-Z0nNbl_U

Loko 150.222-8 PJ Bohumín jako vlaková na vlaku Sv 1306 (Bohumín - Praha), zařazena loko 754.080-0 PJ Olomouc - návrat (749.107-9 na prodej) a loko 210.058-4 DKV Plzeň po EVy z DPOV Přerov do domovského depa. Po rozposunování soupravy vlaku a nové sestavě je souprava vlaku vysunuta 1.staničním posunem přes beznapěťový úsek (revitalizace stanice Olomouc - další etapa) na olomoucké přednádraží

https://www.youtube.com/watch?v=-xvjR5HiPDA

Moje prezentace - Sv 1306 v Olomouci | 18.5.2016

https://www.youtube.com/watch?v=GPJPMxKdW_0

Při rekostrukci olomoucké stanice v další etapě došlo na napěťovou výluku ve vnitřním nádraži z důvodu montáže pevných trakčních zařízení na budoucích vnitřních kolejích 101, 102 a staniční 4. V pohotovosti loko 749.107-9 DKV Olomouc právě vysunuje soupravu vlaku EC 220 v čele s loko 350.011-3 ZSSK přes vnitřní nádraží na přednádraží

https://www.youtube.com/watch?v=s6zMq3yUfPc

Z důvodu vyřazení z provozu ČD a.s. loko 749.107-9 DKV Olomouc, tak aspoň důstojné poslední železničářské rozloučení - otočení na točně - i když do důchodu nepůjde

https://www.youtube.com/watch?v=uBljJUdscbc

Z důvodu vyřazení z provozu ČD a.s loko 749.107-9 DKV Olomouc, tak pouze malá ukázka výkonů, na kterých se tato lokomotiva podílela

https://www.youtube.com/watch?v=6rA6ltuvr9I

Moje prezentace - 749.107-9 - k poslednímu rozloučení

https://www.youtube.com/watch?v=yL8kheHbiME

Dne 14.5.2016 proběhla akce "Odemykání točny v Olomouci" ... název trochu zavádějící, točna je odemčena pořád :-), jednoduše řečeno, byl zpřístupněn veřejnosti depozitář v Olomouci Depa historických vozidel Lužná u Rakovníka. V souvislosti s otevřením depozitáře, byly pro veřejnost zavedeny mimořádné vlaky tažené historickými vozidly - Valašské Meziříčí / Olomouc a zpět, Šumperk / Olmouc a zpět a dva páry Olomouc / Prostějov a zpět (bohužel po prvním páru byla odstavena parní lokomotiva 534.0432 a nahradila ji motorová lokomotiva T 466.0007). Taková akce pro veřejnost byla samozřejmě velkým zážitkem, protože v Olomouckém kraji je nostalgických jízd málo. Nehci akci ani program s názvem "Nostalgie" hodnotit, byl bych velmi kritický, proto diskuzi ponechám na hodnocení návštěvníků ...

https://www.youtube.com/watch?v=xdMAOAAXE3I

Moje prezentace - Odemykání točny Olomouc | 14.5.2016

https://www.youtube.com/watch?v=M79oFkj5B6M

Loko 720.039-7 (T 435.039) a loko 363.045-6 ČD Cargo na vlakové soupravě Mattoni expresu. Loko 720.039-7 (T 435.039) - | zakoupena zájmovou skupinou strojvedoucích Přerov | přiváží prázdnou soupravu vozů z areálu bývalého vojenského opravárenského podniku Stichovice, nyní distrubuční sklad minerální vody Mattoni, do stanice Kostelec na Hané. Tam se musí kvůli délce vlaku, souprava přeřadit. Po vytvoření nové sestavy, odjíždí jako vlak 224707 do stanice Prostějov, kde další přepravu převezme loko 363.045-6 ČD Cargo a odjíždí jako vlak 61610 Mattoni expres

https://www.youtube.com/watch?v=_qpZgjWmZeo