WWW.VLAKY.NET

ako sa môžeš k tomu vyjadrovať keď si to nevidel !

Ja sa vyjadrujem? Nehnevaj sa ale toto je uz trochu moc na mna...
Pytal som sa a to sa snad mozem aj ked som to nevidel, alebo hadam nie?

Mimochodom, nepoužívajú sa na železnici počítače, pracovné stoly , úradníci, manageri , referenti , ktorí majú málo miesta, lebo sa ich počet zvyšuje ?
Takze priamy suvis so zeleznicou ziadny, taka odpoved mi staci a nad aj tebe, preco to niekto zmazal.

Ja tiez nevypisujem vtipy o sliepke s vypadanymi pierkami, aj ked nepochybne na nejakej stanici sliepky chovaju

ako sa môžeš k tomu vyjadrovať keď si to nevidel !

Mimochodom, nepoužívajú sa na železnici počítače, pracovné stoly , úradníci, manageri , referenti , ktorí majú málo miesta, lebo sa ich počet zvyšuje ?

Ten vtip som nevidel a ani nemazal, ale opytam sa zasadnu otazku - akym sposobom sa tykal zeleznice? Ak ziadnym, posiel het. Tak ako sa odtial, pokial viem, mazu aj ine vtipy nesuvisiace so zeleznicou.

Ad rk_kn: Ta fotka je tam pořád.Nic závadného na ní podle mne není,ale asi jsi někomu šlápl tím snímkem na kuří oko.

k rubrike " Vtipy " ,
medzi 6.7 - 9.7 som v tejto rubrike uverejnil č - b foto pod názvom " keď je kancelária malá ". Promtne, bleskove bola vymazaná.
Tú istú snímku som uverejnil pod týmto názvom v istom českom serveri, venovanom doprave všeobecne, v rubrike žel. doprava . Doteraz je tam a nikto proti tomu neprotestoval. Bohužiaľ , nemajú bodovanie za sympatie od účastníkov klubu, takže neviem s akou odozvou sa táto fotografia stretla.

Hodí se to k nedávné debatě o jazykové úrovni některých příspěvků na našich stránkách:

Zrušte ypsilon, žádají jazykovědce slovenští učitelé

Na Slovensku opět začala debata o pravopisu. Státní úřady mají na stole výzvu učitelů, kteří žádají odstranění samohlásky ypsilon a návrat ke Štúrovu stylu "piš, jak slyšíš". Dětem i školám by to prý ušetřilo zbytečnou námahu, uvádí slovenský server hnonline.sk.

Celý článek:
zpravy.idnes.cz

Zbyněk:Vďaka.

Nemáš, to se stává. Je to důsledek toho, že článek je zveřejněn a vzápětí stažen. Pak se neotevře konkrétní zpráva (co už tam není), ale hlavní strana.

Neviem,či nemám ja chybu,alebo nie.Snažim si otvoriť ŽELPAGE-Investicie do ..........................,a vyhadzuje mi - Nebezpečná bouře postupuje nad Česko - vlaky zatím jezdí bez problémů?

O to smutnější je, když dostanu článek (a není to případ jediného autora) ve Wordu i s podtrhanými chybami - a pachatele to nikterak nevzrušuje.
Jiní mne zase požádají, abych jim text zkontroloval, ač píší slušně.
Je to zkrátka v lidech.
Ale drama bych z toho nedělal - i když Tax, který tudo debatu začal, má pravdu. Bohužel, doba je taková, že oba naše jazyky všeobecně upadají, národ je zvyklý psát tak akorát esemesky, hojně píše bez diakritiky...
Každý je dobou nějak postižený - i já: už mi dělá potíže psát rukou.

Súhlasím s Taxom.
Schválne nekritizujem jazykovú úroveň článkov (nielen tu na vlaky.net), pokiaľ ma k tomu niekto nevyzve. Aby ma niekto neobvinil so zaujatosti či profesionálnej deformácie. Ako si všímam (a som rád, že to tak je), kritika zaznieva často aj z úst bežného používateľa jazyka, nejazykovedca (napr. tu zo strany Taxa), a je to tak úplne v poriadku.
Ad peršing:
To, že "omnoho oficiálnejšie" dokumenty a texty obsahujú chyby, nie je argument a zaváňa to alibizmom, ale každý to vníma inak, takže vôbec nechcem nikomu vstupovať do svedomia, tobôž sa s niekým škriepiť.
Pokiaľ ide o to číslo hranice tolerantnosti chýb, neviem o ničom takom, ale predpokladám, že ak to existuje, bude sa to týkať skôr preklepov, nie vyslovene jazykových chýb.

Peršing: nechcem vypichovať konkrétne články, pretože ich autori si dali tú námahu, že ich napísali a dali na zverejnenie. To by bolo dehonestovaním ich práce. Ale je fakt, že ten náš "Lovenčyn" často dostáva facky až ma niekedy nadvihuje. Je mi jasné, že mnohí gramatiku neovládajú na jednotku, o štylizácii článkov a reportáží nehovorím vôbec - nie všetci sme literáti . Nuž ale nech tie články v nášom drahom "Lovenčynovy" sú aspoň gramaticky správne.

Nechcem, aby to niekto zobral zle, ale mám pocit, že "Monitor správ z ČR", o ktorom tu bola pred časom aj anketa, často obsahuje ničnehovoriace články z "miestnych plátkov", ako napr. (len za včera): Prachatický deník, Moravský sever, Týdeník Sokolovska, Kladenský deník, Třebíčský deník, Českolipský deník, Kolínský deník, Benešovský deník, Děčínský deník, atď. Potom sú jednotlivé fóra zaplnené takýmito článkami a keď niekto niečo hľadá, musí sa tým prehrabať.

Osobne si myslím, že pokiaľ ten článok neobsahuje niečo fakt zaujímavé, je len mrhanie priestorom dávať to sem na web. Naopak, pokiaľ bol Zbyněk na dovolenke, chýbali mi jeho články z ČR

neviem, myslim, ze mam dostatocne vzdelanie na to, aby som dokazal posudit, ci su v clanku nejake zavazne gramaticke chyby alebo nie, ale este som sa nikdy nestretol s takym clankom, ze by bol po gramatickej stranke taky, ze by sa nehodil na zverejnenie. Mozno je to tym, ze necitam vsetky, takisto pridavam na vlakynet ako admin minimum clankov (mam ine ulohy), ale rozhodne si myslim, ze ziadne halo netreba robit a gramaticka uroven, aspon mnou sledovanych clankov, je na pomerne slusnej urovni.
Tax, preco si rovno nepridal aspon zo 3 odkazy na nejake clanky? Lepsie by sa diskutovalo o probleme, myslim si.
Na zaver, gramaticke a stylisticke chyby sa toleruju aj v onmoho oficialnejsich dokumentoch ako su clanky na vlakynete, dokonca je nejake cislo, ktore tvori hranicu tolerovatelnosti chyb vzhladom na pocet stran. Nemyslim si, ze je potrebne sa nejakymi beznymi gramatickymi chybami velmi zaoberat.

Oprava v prvej vete:
... svojho času som adminom...

Pokiaľ ide o korektúry článkov, svojho času som adminov ponúkol pomoc (som lingvista a vysokoškolský učiteľ slovenčiny) - pravdaže, bez nároku na honorár. Má to však háčik, a to je čas. Aj dotyčný admin, s ktorým som sa bavil, poukazoval na to, aby sa dané články príliš dlho nesušili. A ako (hoci teraz už nepravidelne) sledujem dianie na vlaky.net, článkov, aktualít a reportáží je čím ďalej tým viac.
Ak by som sa na to dal, asi by som na seba ušil poriadnu búdu (denne pribúda niekoľko článkov) a neviem-neviem, či by som stíhal všetko načas dodať. Niekedy totiž niet času z objektívnych príčin. Napr. veľké pracovné vyťaženie alebo teraz cez leto nebudem pri kompe každý deň.
Ďalšou vecou je, ako spomínal aj Zbyněk, že ak by išo len o korektúry gramatických a pravopisných nedostatkov, dalo by sa to zvládnuť. Lenže mnoho ľudí naozaj nevie písať a ich texty si vyžadujú aj štylistickú revíziu. A to je už poriadna nadpráca korektora, ktorá zaberá oveľa viac času a nakoniec nemusí byť spokojný ani samotný autor.
Ale možno za pokus by to stálo... Stále som ochotný pomôcť zvýšiť jazykovú úroveň článkov na vlaky.net, takže ak bude zo strany adminov záujem, mohli by sme to skúsiť a pouvažovať o spolupráci.

Zbyněk: V prostredi webu v podstate editor na text, ktory by nemal svoje muchy a nevyzadoval preskolenie minimalne o niektorych jeho "zakutiach" neexistuje ... takisto si nemyslim, ze tych autorov (ktorych v podstate bude vyberat redakcia) budu co i len desiatky ... editor na galerie sa skulturnit da vzdy, ale ten cas ...

To by ovšem vyžadovalo úplně nový editor jak novinek, tak galerií. Ten, který máme, vyžaduje delší uživatelské školení - a ještě ne všichni administrátoři jím vládnou bez problémů. Takže tudy asi zatím cesta nevede.

A čo tak odľahčiť administrátorov tým, že by články do systému vkladali sami autori (zaviesť novú rolu "autor", ktorú by bežný člen dostal na požiadanie) a článok by sa objavil na hlavnej stránke po "schválení" administrátorom. Autor by mal tiež možnosť opraviť článok po jeho vložení, takže gramatické nedostatky či faktické chyby objavené v diskusii by mohol tiež opraviť sám.

Když mám čas, tak to dělám. Bohužel často neúčinně - odpovědí mi je třeba: "Ja som technik a nie spisovateľ" či "Už jsem vyšel ze školy dávno".
Někdy se i do těch korektur pustím, ale stalo se, že jsem nějaký ten příspěvek vlastně přepsal - a autor pak sklízel (nezasloužené) ovace, aniž by utrousil aspoň "ď". Tak mne to brzy přestalo bavit...
Nechávám pak na diskutujících, aby na pachatele článku a chyb zatlačili.