WWW.VLAKY.NET

odkazy ako také:
Veľmi ma teší, že to nepaušalizujete, hoc mi to tak z vašich predošlých vyjadreni tak nejak vychádzalo. Tú hranicu si samozrejme musíte stanoviť sami, ale osobne si myslím, že každý relevantný odkaz je dobrý. Vyslovene provokačné odkazy (namierené proti tejto stránke, resp. adminom, nie link na inú reportáž o tom istom, resp. doplňujúce informácie, ak teda neobsahujú v sebe prvú časť zátvorky) sú samozrejme o inom. Osobne by som na všetky takéto osoby (tzn tých linkov by bolo neúnosne veľa, no viacmenej žiadny z nich sa nedá považovať sám o sebe za spam) vyrukoval iniciatívne s tým, že by som mu ponúkol nejakú formu spolupráce.

Či už by sa recipročne zobrazovali novinky, alebo by som na spodu článku nechal priestor, do ktorého by si oni mohli doplniť odkaz na svoju verziu článku (a samozrejme recipročne to isté vy u nich), určite by s tým nebol problém, ani bezpečnostný, text sa dá prekontrolovať, odkazy limitovať na doménu a keby sa to niekto z nich pokúsil akokoľvek zneužiť, hoc ma pri správnej kontrole nenapadá ako, bolo by jasné, kto to urobil a bolo by možné rýchlo prijať opatrenia ...

Ak by o túto spoluprácu z druhej strany záujem nebol, potom by som na základe toho pristúpil k mazaniu/blokovaniu takýchto linkov.

odkazy ako obrázky:
Nechcel som ich ja ale Metal779, no napriek tomu odpoviem. Súčasné prehliadače majú poväčšinou dosť inteligencie na to, aby keď príde MIME image/jpeg a je tam nejaké HTML či niečo iné, tak to nevyhodnocovali, ale naopak rovno trúbili na poplach, a tiež za žiadnych okolností neposielali cookies mimo doménu, takže spustiť JavaScript by sa tam viacmenej nedal, server script na opačnej strane síce ano, ale bude neúčinný, keďže sa ku žiadnym dátam nedostane ...

Jediné čo by mohlo ostať ako EV. riziko by bolo, keby niekto použil ten obrázok na CSRF, alebo by pomocou neho zaútočil nejakým exploitom na OS klienta alebo web-browser. Prvému sa dá zabrániť generovaním náhľadu, CSRF-based requesty sa za obrázok vymeniť viacmenej nedajú, ostali by jedine tie exploity a tam by sa musela položiť otázka akým spôsobom pre užívateľov vzrastie riziko (veľmi málo ľudí navštevuje len napr. vlakové stránky, resp. len túto) a aké by boli reakcie na to, že by sa takýto útok viedol práve cez vlaky.net, hoc bez vedomia adminov, navyše sa aktívne muselo obísť nejaké to (hoc relatívne slabé) obmedzenie. Ale celkovo si myslím, že v súčasnej dobe je to bezpečné, maximálne by som to doplnil o mechanizmus schopný to v prípade zistenia nejakej diery do času vypnúť.

P.S.: Platí to čo bolo uvedené v P.S. predošlého môjho príspevku. Príspevok vyjadruje čisto len môj osobný názor na vec.

P.S.2.: Dnes som sa nejako rozpísal

JOHnZ:
nemůžu souhlasit se vším, co říkáš, ale cením si tvůj názor. Máš do jisté míry pravdu. Ale jen do jisté míry. Můžu tě však ujistit, že ve svém názoru nejsem sám, a nejsem ani jediný z adminů, kdo jej sdílí.
Jenže někteří jedinci opravdu nedělají nic jiného, než že skutečně zaplevelují weby odkazem na tu svou stránku, nebýt toho, byl bych v tomto směru vstřícnější, ale co je moc, to je moc.
Ostatně, v podobném duchu ti odpověděl i peršing. Informace, provázanost ano, ale všeho s mírou
Co se týká Strečna, které zmiňuješ, dost možná to bude mít jisté dozvuky. ale to je jiná kapitola

Mimochodom, ten nazor, vyjadrujuci zhruba to, ze externe linky na vlaky.nete namaju co robit neber ako nazor vlaky.net, ale viacmenej ako nazor niektorych jeho clenov, ja osobne sa s takym nazorom nestotoznujem.

J0HnZ,
vazim si Tvoj nazor, ale musis si uvedomit, ze niektore odkazy sa sem davali a obcas este stale davaju vyslovene provokacne a bohuzial na to doplacaju aj ostatni, ktorych potom niektori hadzu s provokatermi do jedneho vreca.

Osobne ten napad, ktory tu bol prezentovany, s tymi externymi obrazkami zobrazovanymi nie ako odkaz ale priamo ako obrazok, povazujem za celkom dobry, ale v praxi asi nerealizovatelny, nakolko nie je v nasich silach kontrolovat zdroje odkial tie obrazky pochadzaju a zistovat ake skripty zabezpecuju zobrazovanie konkretneho obrazku, to ti ale ako informatikovi vysvetlovat nemusim. Inak povedane, ani adresa konciaca .jpg neznamena, ze sa otvori len obrazok bez "nechceneho bordelu okolo toho". A to by mi osobne vadilo.

Shalomek:
Je smutné, že to, čo bolo je a pevne verím, že aj bude zmyslom internetu považuješ za parazitizmus. Je to snáď aj ospravedlniteľné tým, že sa v internetových vodách moc nepohybuješ a vidíš svet skôr cez prizmu printových médií.

V drvivej väčšine sa zo stránok na ktoré sa tu objavujú tebou spomínané "parazitické" odkazy je množstvo odkazov späť na vlaky.net a tým sa vytvárajú prepojenia, ktoré sa tebe možno zdajú malicherné, keďže na tebou spomínané "parazitické" stránky chodí menej ľudí (čož je ostatne ale dané charaktermi a rozsahom jednotlivých webov) no pre niekoľko užívateľov sú veľmi dôležité.

Týchto užívateľov síce nikto z nás nepozná no o to sú dôležitejší. Sú to roboti vyhľadávacích serverov, ktoré mapujú weby a práve počet prepojení a spätných prepojení je dôležitým kritériom pre hodnotenie webu, kdežto návštevnosť webu úplne ignorujú, lebo ju nevedia zistiť. Preto napríklad, keď si dáš do Googla "rendez" vypľuje na prvom mieste odkaz na reportáž na vlaky.net a nie na tú alebo onú "parazitickú" stránku ...

A práve tieto prepojenia nepriamo pritiahnu ľudí nie na tebou spomínané "parazitické" stránky, ale sem, na VLAKY.NET.

A tak aj, resp. najmä preto, máte (v podstate ako jediní) návštevnosť prevyšujúcu "možnosti" slovenskej komunity nadšencov železníc. Nehovoriac o tom, že ten, kto na vlaky.net je a klikne na ten odkaz už si väčšinou informáciu na vlaky.net prečítal a chce vedieť ďalšiu. Obzvlášť ak sa jedná o relevantnú informáciu a nie vyslovenú reklamu ako "SUPER ŽELEZNIČNÝ WEB TU", a odkaz (toto v podstate odsudzujem aj ja).

Mohli by sme nájsť aj prímer s jedným členom tohoto klubu, ktorý v podstate toto isté praktizuje inde (a dopočul som sa, že to názorným gestom na Strečne ukázal aj tebe) ...

Napokon, keďže žiadny z týchto webov nebol založený pre zisk (hoc niektoré z nich si pomáhajú zarobiť na náklady relatívne slabo honorovanou kontextovou reklamou, ktorá aj tak nestačí ani na úhradu nákladov na prevádzku stránky) a nejedná sa o konkurenčný boj (a hlavne, kliknutie na odkaz nevyvoláva žiadne ďalšie náklady) v pravom slova zmysle, reči o parazitizme nie sú naozaj na mieste. Na žiadnej strane.

P.S.: Tento príspevok píšem ako súkromná osoba, nedávajte ho do súvisu s ktorýmkoľvek z webov na ktorých pôsobím (ostatne ako webmaster, nie redaktor). Ak sa na nich podobná prax vykonáva, určite to nie je to z mojej vôle, naopak skôr proti nej ...

metal779:
VLAKY.NET jsou informační server pro fanoušky železnic. VLAKY.NET jsou klub. ale VLAKY.NET nejsou rozcestník proto, aby si stále stejní lidé dělali reklamu a parazitovali na zájmu lidí o VLAKY.NET.

metal779, o koho????

sak vieme o koho sa jedna....

tedaa Sahlomek ....jae by bolo dobre to editovanie...

Shalomen no sak prave o to mi ide. Bude to fotka z odkazom v jednom. Aspon by fotky boli v lespom rozliseni a hlavne kvalite.

Zatímco jistý Zbyněk frčí k neuvěřitelné hranici půl milionu bodů ...
Za odměnu dostane ještě víc práce . ....

metal779:
ne, proč. Už tak tady někteří neustále zaplevelují web nějakými odkazy

nechcelo by sa vam popracovat na necom takom zee.....na vkladanie obrazkov by boli dve moznsoti....prva ta ako je teraz a druha ze by sa dal vlozit link na foto na nejakom webe s tym ze by sa do prispevku dal jej nahlad a bol by to hend ako link....proste obrazkovy hyperlink

dufam ze som to napisla tak ze sa to da pochopit...

no a este by som (a nielen ja) uvitla editaciu prispevkov....

Tak nějak nepozorovaně si je k dnešnímu svému svátku nadělil jistý Shalomek.

Si myslíš dobře, ono těch ne zrovna dobrých popisů je v galerii povícero, až bude čas...
Zatím to jistí Tvůj komentář.

V galerii na stránce
http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=125
si myslím, že špatný popis lokomotivy.
Lokomotiva na fotografii je vyrobena Závody V.I.Lenina n.p. Plzeň pp v roce 1954 a jezdila na vlečce Moravolen ve Svitavách, je to typ 16E, vyrobeny pp 4 kusy (1x Svitavy, 1x DP města Ostravy, 2(?4?)x vlečka Papírny Větřní). Napájení z troleje stejnosměrným proudem 600 V. Ze Svitav byla převzata do skanzenu Česká Třebová, pak převzata Technickým muzeem v Brně, odtud převzata do LD na Masaryk. n. v Praze. Tam měla nahradit na pomníku Křižíka, což se nestalo. ale neskončila ve šrotě a našlo se pro ni nové využití. Lokomotiva téhož typu z DP Ostrava e.č. 107 (v.č. 3237) je ve sbírkách Technického muzea v Brně a je deponována v depozitáři v Líšni. Křižíkova lokomotiva je ve sbírkách NTM Praha.
Prosím o ověření mé informace a případnou opravu popisu.
Děkuji

mirkobb

Prosím admina(resp. nejakých moderátorov) aby upravili dodatočne mnou vložený príspevok o jednotkách 471 v http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&hit=0&id=230426&new=1, "nahádzalo" to tam toho nejak veľa, takže opakujúce sa pasáže prosím zmazať. Ďakujem

čo sa týka antivirákov, tak doma aj v škole používam jedine NOD32 a nie sú s ním žiadne problémy..asi je to tým, že firmu ESET (výrobca) založili absolventi FEIky

Robo:
csssssssss. Takto prozrazovat .... ale pojezdil jsem si dobře ....