770/771
Diskusia o motorových rušňoch rady 770 a 771.
Anežkin: http://www.szds.sk/ 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/337141/
Viete mi niekto povedať niečo o spoločnosti čo vlastní, resp. prevádzkuje túto 770.102-2 ? Nie je to náhodou SŽDS a.s. Blava? Foto je zo zastávky Č/Tisou. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/337138/
A kruci ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336485/
...no dobre Jura736, keď už tak spomínaš na tú nulku dvadsaťdevinu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336483/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336480/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336477/
Ako vidím uz fakt sa zostruje vsetko co je vdepách. Ako vidim uz aj historické vozne a to nielen vo Filakove, ale uz aj vo Zvolene?? 
Pekné.... za rok tu nebude ani kopa srotu po cmeliakoch.... 
Pekné.... za rok tu nebude ani kopa srotu po cmeliakoch....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336264/
771 074 & 143 čakajú vo zvolenskom depe na svoj ďalší osud -> 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336250/
Fiam:
Pozri o pár príspevkov nižšie
Pozri o pár príspevkov nižšie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336181/
Včera som len tak v rychlosti zachytil pohladom čmeliaky v depe čierna nad tisou asi 5 kusov a v natere Ukrajinskych železnic nevie nahodou niekto čo tam robia?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336180/
V pondelok som v Martine zazrel čmela v exportnom nátere pre ZSSR, ako posunuje s ucelenkou uhlia do miestnej teplárne. Vedel by niekto povedať, čo to bol za kus ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335611/
Dnes zasa 770 527 isla ako RV z Filakova smerom na Zvolen.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335472/
Ahojte.
Ja by som chcel len troška zlepšiť reputáciu MH opravy čmeliaka T669 1509. Aj keď neviem, či sa mi to podarí, keď ju tak "pozitívne" kolega Anežkin vykreslil. Všetci určite vieme, že doba je zlá a tomu sa aj prispôsobjujú MH opravy lokomotív.
Čo sa týka laku, tak to má kolega Anežkin tak trochu pravdu, ale aj tak si myslím, že vzhľadom na to, v akých podmienkach nástrek prebieha, vyzerá lokomotíva aj tak super.
Čo sa týka iných vytknutých vecí, treba si uvedomiť, že doba je naozaj zlá a teda vzniká určitý kompromis medzi cenou, funkčnosťou, spoľahlivosťou a samozrejme aj celkovým vzhľadom lokomotívy. To si v prvom rade určuje zákazník.
Motor bol na GO v Nymburku, trakčáky boli tiež kompletne rozobraté a repasované spolu s podvozkami. Taktiež ostatné komponenty boli repasované. Samozrejme, že skoro po každej MH oprave sa vyskytnú nejaké nedostatky, ktoré sa v rámci zábehu a záruky odstránia.
Ja si myslím, že lokomotíva bude po odstránení nejakých drobných nedostatkov spoľahlivo jazdiť a zákazník bude úplne spokojný a my budeme mať ďalší pekný stroj pod slnkom. Ten lak možno vzdrží dlhšie ako iné krásne lesklé nástreky na "hrubú" vrstvu tmelu, ktorý po čase aj tak začne niekde odpadávať (napr. GO alebo MH T669 1514 HBP v nemenovanej ŽOS).
Ja by som tiež mohol kydať na niektoré MH, GO, alebo rekonštrukcie vykonávané niekde inde, ale ja taký nie som. Ja si vážim každú snahu a aktivitu o skrášlenie a skvalitnenie naších krásnych mašiniek.
Kolega vlečkár určite fotkami dokáže, že na 1509 sa dá určite pozerať aj z blízka. Pre mňa je to krásny stroj.
PS. Ten plot na konci záhrady by som chcel vidieť (bez urážky).
Ja by som chcel len troška zlepšiť reputáciu MH opravy čmeliaka T669 1509. Aj keď neviem, či sa mi to podarí, keď ju tak "pozitívne" kolega Anežkin vykreslil. Všetci určite vieme, že doba je zlá a tomu sa aj prispôsobjujú MH opravy lokomotív.
Čo sa týka laku, tak to má kolega Anežkin tak trochu pravdu, ale aj tak si myslím, že vzhľadom na to, v akých podmienkach nástrek prebieha, vyzerá lokomotíva aj tak super.
Čo sa týka iných vytknutých vecí, treba si uvedomiť, že doba je naozaj zlá a teda vzniká určitý kompromis medzi cenou, funkčnosťou, spoľahlivosťou a samozrejme aj celkovým vzhľadom lokomotívy. To si v prvom rade určuje zákazník.
Motor bol na GO v Nymburku, trakčáky boli tiež kompletne rozobraté a repasované spolu s podvozkami. Taktiež ostatné komponenty boli repasované. Samozrejme, že skoro po každej MH oprave sa vyskytnú nejaké nedostatky, ktoré sa v rámci zábehu a záruky odstránia.
Ja si myslím, že lokomotíva bude po odstránení nejakých drobných nedostatkov spoľahlivo jazdiť a zákazník bude úplne spokojný a my budeme mať ďalší pekný stroj pod slnkom. Ten lak možno vzdrží dlhšie ako iné krásne lesklé nástreky na "hrubú" vrstvu tmelu, ktorý po čase aj tak začne niekde odpadávať (napr. GO alebo MH T669 1514 HBP v nemenovanej ŽOS).
Ja by som tiež mohol kydať na niektoré MH, GO, alebo rekonštrukcie vykonávané niekde inde, ale ja taký nie som. Ja si vážim každú snahu a aktivitu o skrášlenie a skvalitnenie naších krásnych mašiniek.
Kolega vlečkár určite fotkami dokáže, že na 1509 sa dá určite pozerať aj z blízka. Pre mňa je to krásny stroj.
PS. Ten plot na konci záhrady by som chcel vidieť (bez urážky).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335281/
Dodi: dnes 770 527 bola na vlečke Lokotransu a posunovala
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335270/
dnes vecer sa 770.527 z LokoTransu prebehla po trati 152 od Sturova smerom na Levice aj so supravou oceliarenskych voznov. Vie niekto presnejsie, odkial a kam to smerovalo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335266/
bobina62: tam to vyzera ako v cele predbezneho zadrzania
ja pridam iba foto z dnesneho bublania cmelaka 770.080 vo ZV
ja pridam iba foto z dnesneho bublania cmelaka 770.080 vo ZV
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335040/
Fotky k predošlej téme:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334933/
Vidno že v Baku sa starajú o pohodlie svojich rušňovodičov:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334932/
Ahojte, ja by som chcel reagovať na príspevok o generálke T669.1509 z HBP. My čo sme boli na vojenčine poznáme slogan "Čo je mokré , to je čisté!". To isté platí aj o tejto mašine. Z ďiaľky pekný lak, z bližšia horšie než môj plot na konci záhrady. Pod mokrou dlážkou špina stále ostáva. Kolega vlečkár nech ju radšej tiež odfotí z kilometra, z bližšia to bude ešte horšie. Spoločnosť, ktorá robila "generálku" - ináč GO je úplne niečo iné, takže robila "hlavnú opravu"- asi pozabudla, že v prípade MH opravy je potrebné vymeniť a dosadiť všetky nové tesnenia na celom vozidle, opraviť všetky celky a agregáty...........atď. A to som mal možnosť ju vidieť asi len 2 hodiny. Ja len aby si zákazníci uvedomili komu dávajú svoje vozidlá do opravy. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334411/
1.Pre doprovod kúrenie na tuhé palivo, 2.už odmontovaný komín,3.zásobník uhlia:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334184/
