770/771

Nekecaj, polovica z toho sú vety priamo z učebnice. Trvalo mi 30 sekúnd, kým som to našiel.http://www.zeleznicne.info/pda/pdaview.php?link=2010080003&PDAkatNazev=Motorov%E9%20ru%9Ane

Miro79....nič som neguglil,preto že to viem,a tu rejdovku som v RD aj robil,ako sa robí rejdovka to nikde nevyguglíš,,,,,

Dlho si to gúglil. 😁

Miro79+E499.001 ....Rám podvozku je pozváraný z dutých oceľových dielov v kombinácii s oceľovými odliatkami. Jednotlivé dvojkolesia sú uložené prostredníctvom valivých ložísk vo výkyvných ramenách, ktoré sú jedným koncom otočne uchytené v rámových postranniciach podvozku. Druhý koniec výkyvného ramena slúži pre uloženie dvoch súosových skrutkovitých vzpier, ktoré sa hore opierajú o gumeno-kovovú lamelovú vložku upravenú na podvozkovej rámovej postrannici a práve pod tou gumeno-kovovou lamelovou vložkou je miesto pre mazanie - maznička ,pokial je dobre mazaná tak celá postrannica aj cely podvozok má povolený rejd,to je určité vychýlenie celého podvozku do strany,no ked nie je dostatočne toto zariadenie premazané ,tak sa jednoducho zaderie a celý podvozok ostane tvrdý bez akéhokoľvek bočného pohybu,a mašina vypadne,v RD sa rejdovosť skúša tak že 771 jedným podvozkom zajde na točňu a druhým podvozkom stoji mimo točni,prídu zámočníci a ručne otáčajú točňu ,ten podvozok na točni sa celý pokial je dobre premazanná tá gumovo-kovová lamelová vložka trochu vychýli do boka,na postranici a spodku rámu sú dva body ,ktoré sa merajú je tam dovolená nejaká odchylka,no pokial sa podvozok na točni nevychýli to znamená že je zlá rejdovosť.

Otázka s "technickym preklepom":Ako je správne:Rejdovný rejdový,alebo rejdový rejdovný čap.

Lúči sa "kráľ" Keď už hantírka.

miro &lumir: rajcovné masinky sú to. teda ťje tyma čepmy či?
k teme: nema niekto fotku 771125?

E499:Čakal si inú odpoveď?

E499.001 ...pozri si poriadne nákres pojazdu HDV 771 ,tam to najdeš ,ked sa tomu rozumieš,a vieš ako sa v RD skúša rejdovosť pojazdu na 771

zeleznica & Feroo: ospravedlnujem sa. Bez dalsieho komentara.
Feroo: vdaka za link.

podľa technologických postupoch na premazanie rejdových čapoch treba použiť,tlakové premazanie lisom,aby sa mazivo dostalo do lôžka rejdového čapu,ináč rejdový čap ostane suchý a zadre sa.
Rakana123: Kefalín a vy si čo predstavujete pod pojmom rejdový čap? Rád by som si nechal ukázať tú tlakovú maznicu, kde sa vlastne nachádza . . .

@Feroo: Nie si na toho Laciho hnusný??? Veď dnes sú to len 3 príspevky

Laci: vy dobytku, sedem hodin večer a vy ste zase na mol...Keď už, tak nie je nič jednoduchšie, než si skusiť neičo vygoogliť, napríklad http://www.skd.cz/lokomotivy/CME5.htm

a ty o čom?

Hm: & , potom uz ja .

Jasne, "vynuchat" sa da kadeco.

Tych praktikov zdoraznujem & .

Asi bude najlepsie opytat sa tu na prislusny typ:
"ČME5"

Taky "Cmeliak XXL" :-) , pardon.

Nic v zlom, ale aby z tych masiniek "nezostal len prach"...

Mal by niekto nieco? Ja osobne nemam, preto sa pytam. Ale treba skusit nieco rozbehnut, si tak skromne myslim.

Praktici? Co? Cokolvek!

Laci

Najlepšie roky majú 770/771 už dávno za sebou ,fyzycky sú už zastaralé poniektoré majú už cca 52 rokov,V roku 1964 boli v lokomotívke ČKD vyrobené tri prototypy kapotovaného motorového rušňa s usporiadaním náprav Co‘Co‘. Dva rušne boli s označením ČME 3, tretí rušeň s označením T 669.0001 bol odovzdaný do skúšobnej prevádzky ČSD.Hlavne sa používajú na ťažký posun,aj na traťovú službu ,mnohé mašiny už majú aj dve MH-čky za sebou,napr.pri vykoľajovaniach v žst Čierna nad Tisou,bola príčina zlá rejdovosť pojazdu,preto že rejdové čapy boli zle premazané,zámočníci ích ručne premazávali,čo bolo nedostatočné,podľa technologických postupoch na premazanie rejdových čapoch treba použiť,tlakové premazanie lisom,aby sa mazivo dostalo do lôžka rejdového čapu,ináč rejdový čap ostane suchý a zadre sa.

Miro nepodceňuj

... a musí ísť podľa okrúhlych rýchlostníkov ... ak na také ešte narazí ...

Never tomu, že pôjde rýchlejšie. Konkrétne táto má problém aj poprázdno ísť 80.