770/771
Diskusia o motorových rušňoch rady 770 a 771.
8.8. 2007 pri točni odstavený Čmeliak 771 194 - 8
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/192875/
Zdravím, zajímalo by mě, zda stále existují následující stroje a zda jsou provozní. Pokud ne, tak prosím, zda může někdo doplnit, kdy byly zrušeny/sešrotovány:
770.055, 770.056, 771.077, 771.097, 771.190 a 771.195.
Všechny jsou sice uvedeny v rubrice Dislokace, ale skutečnost již může být jiná ...
Dále by mě zajímal aktuální nátěr (nebo ten, ve kterém dojezdily) následujících loko:
770.055, 770.056, 770.804, 770.811, 771.077, 771.097, 771.190, 771.195, 771.802 a 771.806.
Děkuji za reakce!
770.055, 770.056, 771.077, 771.097, 771.190 a 771.195.
Všechny jsou sice uvedeny v rubrice Dislokace, ale skutečnost již může být jiná ...
Dále by mě zajímal aktuální nátěr (nebo ten, ve kterém dojezdily) následujících loko:
770.055, 770.056, 770.804, 770.811, 771.077, 771.097, 771.190, 771.195, 771.802 a 771.806.
Děkuji za reakce!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/192254/
Pre zaujímavosť. V roku 1968 prebiehali krátko pred okupáciou rokovania v Čiernej nad Tisou (ktoré okrem iného mali zvrátiť okupáciu ...) priamo v železničných vagónoch. Existuje aj videozáznam príchodu vlaku zo ZSSR, ktorý ťahal práve čmeliak ČME3. Toľko z historického okienka 
.
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/190964/
.Ďakujem za vysvetlenie! 
