770/771

HDV 770.807-6 odstavená v RD-Haniska.

770 055-2,770106-3,771059 a 771159 v Plešivci

Ktoré čmeliaky boli v minulosti depované v RD Plešivec?
Zatiaľ viem iba o 770.056

granuas: Ten čmeliak v ZA je 770.080

Načo už vyberať muzeálne kúsky , keď ešte jazdia ? A k "blbcom zo Zvolena" , sused na nich začínal, rozprávali sme sa o nich, a vraj to boli riadne šroty. Hluk je dobrý pre filmára na pol kilometri, ale byť na nich celý deň . A myslím, že na Mn sú aj tak lepšie 742-ky ako práve čmeliaky.

Robo: Ciastočne s tebou súhlasím, Ty si zrejme názoru, že ked zachovať nejaký stroj rady 771,
tak nech už predstavuje vzhlad, konštrukciu, charakter celej rady, nech to nieje atyp.
Ciastočne s Tebou súhlasím, no najlepšie by bolo keby sa zachovali 2 stroje rady 771 (čo pochybujem že sa stane) 1. seriova mašina 2. prototyp. Lebo treba si uvedomiť že tá 771.001 stála na začiatku celej výroby 771tiek a tým pádom je to unikát, a je super že sa dodnes zachovala v pôvodnom stave t.j. napr. to že nemá tlmič , čo sériová výroba mala, vela strojov počas prevádzky menila pôsobiská 771.001 bola počas takmer celej prevádzky depovaná v Blave(nejakých 6,7 rokov v ZM kde bola mimochodom vzorne udržovaná, a vzhladovo najkrajšia 771) a to je pár dôvodov
prečo si myslím že by sa 1tka mala zachovať.
Ale čo človek to názor

Mimochodom na okraji depa RD Zilina stoja konzervy 751.079 a 751.115 a medzi nimi nejaký nepojazdný čmelo vie niekto číslo? vdaka

vladdo - 771.001 bola v Sturove?? Viem sice, ze roku 1998 bola kratkodoba akcia, ked do Sturova stiahli 3x 771 ako planovanu nahradu za 3x 770 (002, 005, 072), ale 771.001 medzi nimi, myslim, nebola. Trvalo to snad len nejaky tyzden-dva a tie 771 zase odsikovali prec.

Ja týmto zákulisným rečiam neverím, už padlo x čísel 771, ktoré by sa mali zachovať a zatiaľ všetko končilo pod autogénom. Zachovávať stroj preto, že je len prvý, o tom si myslím svoje. Nehovoriac, že práve 001 je pôvodný 770 082 a nemá tlmič.

No neviem, ja si myslím že 771.001 sa zachová , a možno zo ZV pôjde rovno do múzeálnej prevádzky...
Lebo jeden diskutujúci na zeleznicny.net spomenul že E499.0001 a dalšie vybrané vozidlá odkúpila MDC, dalej zhruba v novembri som písal MDC ohladom 721... a písali že v súčastnosti preberá MDC nejaký 721, len sa robia administratívne veci...
Niekto avizoval že Túlavá 850.018 by mala taktiež do MDC, no neviem ale nemyslím si že sú to všetko len reči... Takže možno budeme ešte prekvapení.

vladdo: Váž slová. Mne je tiež ľúto toho, že vôbec všeobecne na Slovensku nezachovali zatiaľ žiadny stroj, ale pri súčasnom plnom stave klubov si ani neviem predstaviť, kto by sa ho vôbec ujal. Keď sa raz bude vyberať, že ktorý, 771 001 to snáď nebude.

to by aj mna zaujimalo co bude y z 001 tkou, pamatam ked bola v Sturove. Sa cudujem tym blbcom vo Zvolene ze si nenechali ziadneho cmeliaka ,aspon na zimu v zalohe, ked uz nie v turnuse

vo Zv je odstavena 771195-5 zrejme po MV.

a co s nou bude ?
s tou 771.001 myslím ...???

771 001 je opäť vo ZV.

Takto skončila väčšina "čmeliakov" v Albánsku http://worldofrailways.net/gallery/displayimage.php?album=31&pid=156#top_display_media

770 602 , Zvolen nákl.st, 1.6.2012

2. posunujúca záloha vytláča 1.51710

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9R5oc1b3RGU

771 021-3 dnes šufľuje v Haniske pri Koš.

pred chvilou ho uz chystali na nakladnej na daky naklad zrejme pojde ako necinny smer BA

Ako to dnes vyzerá s tou 771 001? Teda náhodou či motyka nevystrelila a nešla sa naozaj prevetrať do Krupiny (ak čmele ešte majú prechodnosť na 153 - neviem). Za akékoľvek info vopred ďakujem