861
Diskusná téma o motorovej jednotke ZSSK r. 861
- výrobca: ŽOS Vrútky
- predpokladaný počet súprav: 12
ja si tiež myslím, že oproti 812-kam je to veľmi dobré, len ma mrzí spotreba nafty
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/627552/
ja tej vašej fanovosti ľudia fakt nerozumiem... veď cestovať v 861 je 1000x lepšie ako cestovať v Bd(g)tmee a 1000000x lepšie ako 810/812/011... a to by ste sa musela 20 rokov vyklepať v 810 aby ste si vážili aj jazdu v 861
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/627435/
Tak, po prvych 2 jazdach v tejto jednotke sa mi hned stihla znechutit. Neviem ci to tak ma byt ale ten neprirodzeny hluk motora napr. ked to stoji mi prekazal. A hlavne ked nabiehala klima, vo vnutri bolo pocut volaco ale SM to nebolo a potom nabehol kompresor. A zvonku je ten hluk este 2 krat horsi. Nehovoriac o tom, ze 861.002 ani neklimovala :D a po zastaveni v Kosice-predmestie sa rozbiehala iba na 1 motor. Potom ostala stat na vchode do KE a fira volaco pobehal vypol volake pipanie na stanovisti a nahodil ten motor...
No z pohladu laika-vlakofila je to urcite horsie ako klasicka supr. (pre pohodlnych s Bdteer-my) alebo aj ako 840... No sklamalo ma to a ked tak porovnavam tie "supermoderne" ucelene jednotky (PP,671,861) tak vytazi na celej ciare 671. ...ale aj tak uprednostnujem v teplotach do 30 stupnov akykolvek vagon so stahovacimi oknami
No z pohladu laika-vlakofila je to urcite horsie ako klasicka supr. (pre pohodlnych s Bdteer-my) alebo aj ako 840... No sklamalo ma to a ked tak porovnavam tie "supermoderne" ucelene jednotky (PP,671,861) tak vytazi na celej ciare 671. ...ale aj tak uprednostnujem v teplotach do 30 stupnov akykolvek vagon so stahovacimi oknami
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/627403/
teda aby ma niekto zle nechápal ešte aj dnes bola výluka ale ešte v priebehu dňa bola ukončená
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/627378/
tá ktorá mala byť Rozália (005) prvý povýlukový deň (dnes) na 9419
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/627377/
Napol u mňa znamená na 50% čiže v súprave Bt,Bt,BDs - 108 osôb a taký vlak som ešte u nás nevidel, bežne chodí tak 10-20-30 ľudí v nich (samozrejme, okrem tých, čo idú v špičke ak sa to dá tak nazvať). Podľa mňa by bolo ideálne riešenie čosi ako r. 840, kde by v úseku PD-TO išla 1 jednotka a od TO, NR alebo Lužianok po NZ 2 ks. prípadne častejší takt ale to je mi škoda klávesnicu drať v zssk sú manageri pre seba nie pre cestujúcih, to je známy fakt
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/627056/
Fotky 861.001,002,003
http://jansv24.rajce.idnes.cz/861#SDC11866.jpg
http://jansv24.rajce.idnes.cz/861#SDC11866.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/626754/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625541/
Odchod DMJ 861.002 bez mena na vlaku 9418 v Dlhom na Cirochou http://youtu.be/x2D_Pc3Fdtw
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625539/