Motorový rušeň radu T 478.4 ČSD

Vzhľadom na postupné ukončovaniu parnej prevádzky na ČSD, rozhodlo Federálne ministerstvo dopravy ČSSR používať do budúcna len jediný spôsob vykurovania osobných vlakov – elektrický. V prvej polovici sedemdesiatych rokov minulého storočia sa preto riešila úprava rušňov radu T 478.3 na elektrické vykurovanie s celkovým výkonom rušňa 2000 konských síl (1470 kW). [Pokračovanie]

754 011, 6.5.2006, Hronská Dúbrava,© Marian Belko

754 003, 19.7.2006, RD Zvolen, prvý sériovo vyrábaný stroj tejto rady,© Marian Belko

754 072, 20.7.2006, RD Zvolen, o niektoré štvorky sa ešte starajú,© Marian Belko

754 010, 20.7.2006, RD Zvolen, na oprave,© Marian Belko

754 054, 9.9.2006, RD Zvolen, bez podvozkov,© Marian Belko

754 069, 9.9.2006, RD Zvolen, na oprave,© Marian Belko

754 072, 9.9.2006, Zvolen nákladná stanica, Júlia má namierené s R 803 GEMERAN do Zvolena,© Marian Belko

754 010, 3.9.2006, RD Zvolen, čaká na opravu,© Marian Belko

754 035, 3.9.2006, RD Zvolen, montáž rakúskeho zabezpečovacieho zariadenia,© Marian Belko

754 052, 3.9.2006, Vrútky,© Marian Belko

754 053, 3.9.2006, Vrútky,© Marian Belko

754 082, 13.7.2006, Zvolen nákladná stanica,© Marian Belko

754 072 & 754 033, 6.7.2006, RD Košice, dve turnusové kolegyne,© Marian Belko

754 034, 5.7.2006, RD Zvolen,© Marian Belko

754 072, 16.8.2005, Júlia pod Zvolenským zámkom, © Ondrej Tereň

754 071, 21.1.2006, RD Zvolen, podvozky pred svojou najitelkou,© Marian Belko

754 036, 21.1.2006, RD Zvolen, ešte so starým omnoho krajším náterom,© Marian Belko

754 072, 29.1.2006, RD Zvolen, vyčačkaný motor Júlie,© Marian Belko

754 055, 29.1.2006, Zvolen, os. St., Renátka aj so svojím známym Gazdom,© Marian Belko

754 072, 29.1.2006, Veľká Ida, máme trochu času, tak šup -šup do práce,© Marian Belko

754 070, 29.1.2006, Prešov, kedy si zvolenská štvorka, dnes je dislokovaná v Prešove,© Marian Belko

754 005, 19.2.2006, RD Zvolen, kedysi prešovská, dnes bratislavská štvorka na oprave vo Zvolene,© Marian Belko

754 072, 19.2.2006, RD Zvolen, s Júliou sa občas opravári z depa hrajú na kulturistov,© Marian Belko

754 082, 19.2.2006, RD Zvolen, jedna z posledných vyrobených štvoriek zachytená na oprave pravdepodobne vzduchoveho filtra,© Marian Belko

754 072, 7.3.2006, RD Košice, elektrická rozvodňa Júlie,© Marian Belko

754 072, 7.3.2006, RD Košice, chodbička v strojovni,© Marian Belko

754 072, 12.3.2006, RD Košice, lesknúca sa Júlia,© Marian Belko

754 072, 12.3.2006, RD Košice, hlavný gazda Júlie s akcií, aj vďaka takímto ľudom je ešte niekoľko kúskov zachovaných,© Marian Belko

754 073, 9.4.2006, Prešov,© Marian Belko

754 053, 20.4.2006, RD Zvolen,© Marian Belko

754 071, 28.8.2006, RD Zvolen, odpočíva v depe,© Marian Belko

stanovište rušňovodiča (bez Mirela) na 754 036, 12.9.2006,© Marian Belko

754 069, 30.8.2006, RD Zvolen, detailný záber na ovládacie prepínače ARR, displeja ARR, volič štartu a smeru, plynulého regulátora výkonu, rušňovej a vlakovej brzdy,© Marian Belko

754 036, 12.9.2006, Zvolen os. Stanica, druhá štvorka v novom firemnom nátere zachádza na súpravu vlaku Zr 1821 ZVOLENČAN,© Marian Belko

754 036, 12.9.2006, niektoré štvorky majú namiesto tzv. štrbiňákov olejové filtre,© Marian Belko

754 036, 12.9.2006, hlavy motora,© Marian Belko

754 036, 12.9.2006. záber na vykurovací alternátor, dynamo, vlakový zabezpečovač a generátor,© Marian Belko

754 036, 12.9.2006, pohľad na časť vykurovacieho alternátora, dynamo, a generátor,© Marian Belko

754 036, 12.9.2006, kompresor,© Marian Belko

754 033, 31.10.2006, RD Zvolen, prvá štvorka, ktorá dostala nový (nie práve najkrajší) firemný náter,© Marian Belko

754 032, 12.11.2005, RD Zvolen prešovská štvorka odstavená vo Zvolene,© Marian Belko

nanovo nastriekaný motor zo 754 072 K 12 V 230 DR, 4.12.2005, RD Zvolen,© Marian Belko

754 083, 18.6.2006, RD Prešov, odstavená v depe,© Marian Belko

754 071, 12.11.2006, RD Zvolen, nazretie pod sukienku – na zábere vidno trakčný motor na prvej osi,© Marian Belko

754 071, 12.11.2006, RD Zvolen, nazretie pod sukienku - pohľad na nádrž s objemom 3600 litrov,© Marian Belko

754 072, 9.4.2006, Zvolen osobná stanica, naleštená Júlia na vlaku Zr 1829 BODVA do Prešova,© Marian Belko

T478.4003, 06.1991, žst BA nové mesto, na čele R 233 „Varsovia“,© Radoslav Macháček

T478.4035 + 4032, 04. 1985, BA – pod skalou, na čele R 507 „SPIŠAN“,© Radoslav Macháček

T478.4052, 07.1986, Zvolen osobná stanica, OS vlak do Vrútok,© Radoslav Macháček

T478.4054, 06.1986, Turčianske Teplice, R 644,© Radoslav Macháček

T487.084 + 4072, 06.1986, Púchov,© Radoslav Macháček