Deník z cesty po Západní a Jižní Evropě (6. časť)

Sargans- interiér pokoje v hotelu Zum Ritterhof . 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

Sargans- interiér pokoje v hotelu Zum Ritterhof. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

Pohled z hotelu Ritterhof na odjíždějící EN Zürichsee, vpředu vnitrostátní vozy SBB  řady Bpm Buchs- Zürich. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

004	Pohled z hotelu Ritterhof na odjíždějící IC562 Chur- Basel. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

005	SBB- pod majestátní kulisou hor přijíždí na 6. kolej stanice Sargans RE3805 St. Gallen-Chur. 05.09.2007

006	Pohodlný interiér stařičkého vozu řady Bpm ze 60. let. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

007	Pro zdejší kraj typické soužití starého s novým: foceno z nadchodu a  autobusového terminálu  nad kolejištěm stanice Chur. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

008	Pohled z mostu přes Rýn v mezistaničním úseku Thusis- Tiefencastel tratě 940. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

Pohled z vlaku RhB během průjezdu přes Soliser Viadukt mezi stanicemi Thusis- Tiefencastel na trati 940. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

010	Pohled z vlaku RhB v mezistaničním úseku Tiefencastel-  Filisur na trati 940.  05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

011	Pohled z vlaku RhB v mezistaničním úseku Tiefencastel-  Filisur na trati 940.  05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

012	Budova výhybny Alvaneu mezi stanicemi Tiefencastel a Filisur, sloužící pouze manipulačním účelům (cestující se neodbavují a v taktu se nekřižuje). 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

013	Pohled z vlaku RhB v mezistaničním úseku Tiefencastel-  Filisur na trati 940.  05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

014	Pohled z vlaku RhB během průjezdu známého Langwasser viaduktu na trati 940. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

015	Pohled z vlaku RhB na impozantní údolí u stanice Filisur na trati 940. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

016	Typická zástavba obce Bergün z vlaku na trati 940 nedaleko stejnojmenné stanice. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

017	Pohled z vlaku RhB zpět ke stanici Bergün. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

018	Za stanicí Bergün nabírá trať 940 výšku pomocí vratných oblouků a smyček. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

019	Pohled z vlaku RhB při průjezdu prostředním úsekem dvojité vratné smyčky před stanicí Preda na trati 940. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

020	Výpravní budova stanice Preda na trati 940. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

021	Typický interiér osobního vozu II. třídy, v tomto případě B 2359. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

022	Kolejiště stanice St. Moritz na břehu jezera. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

023	Motorový vůz řady ABe 4/4 44 RhB je připraven k odjezdu s Bernina expresem ze stanice St. Moritz. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

024	Panoramatický vůz II. třídy staršího provedení řady Bp 2504 RhB z roku 2001. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

025	Interiér panoramatického vozu RhB staršího provedení. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

026	Pohled z vlaku RhB na trati 950 na obec Pontresina, v popředí spojka do Samedanu. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

027	Pohled z vlaku RhB do údolí v mezistaničním úseku Pontresina- Surovas tratě 950. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

028	Pohled z vlaku RhB do údolí v mezistaničním úseku Pontresina- Surovas tratě 950. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

029	Mezi stanicemi Morteratsch a Bernina Suot jsou oblouky na trati 950 opravdu extrémně ostré! 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

030	Výhybna Bernina Suot je celoročně obsluhovaná (téměř) v hodinovém taktu... 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

031	RhB- pohled z vlaku na dolní stanici lanovky Diavolezza u stejnojmenné stanice RhB. 05.09.2007

032	Pasoucí se otužilé krávy ve vrcholovém úseku tratě 950 za stanicí Bernina Diavolezza. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

033	Úchvatná krajina v mezistaničním úseku Bernina- Lagalb a Ospizio Bernina na trati 950. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

034	Úchvatná krajina v mezistaničním úseku Bernina- Lagalb a Ospizio Bernina na trati 950. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

035	Úchvatná krajina v mezistaničním úseku Bernina- Lagalb a Ospizio Bernina na trati 950. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

036	Úchvatná krajina v mezistaničním úseku Bernina- Lagalb a Ospizio Bernina na trati 950. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

037	Severní konec Lago Bianco. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

Trať 950 objíždí Lago Bianco četnými ostrými oblouky, nahoře je patrná hlavní silnice přes průsmyk. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

039	Pohled z vlaku na ledovec Cambrena na opačné straně Lago Bianco a tratě 950. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

040	Počátek klesání podél Lago Bianco mezi staicemi Ospizio Bernina a Alp Grüm na trati 950 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

041	Počátek klesání podél Lago Bianco mezi staicemi Ospizio Bernina a Alp Grüm na trati 950 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

042	Počátek klesání podél Lago Bianco mezi staicemi Ospizio Bernina a Alp Grüm na trati 950 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

043	Pohled z vlaku RhB od jižního konce Lago Bianco k severu. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

044	První pohled z vlaku do údolí, na počátku klesání tratě 950 do Valposchiavo. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

045	Pohled z vlaku RhB do monumentálního údolí na jižní straně Alp. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

046	Pohled z vlaku RhB na jezero Palü, kam musí trať 950 klesnout. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

047	Pohled z vlaku Berninabahn na kolejiště stanice Cavaglia, kam vlak dojede za 20 minut... 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

A opět jezero Palü, tentokrát z menší výšky... 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

049	Typická vegetace v mezistaničním úseku Alp Grüm- Cavaglia na trati 950. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

Ani klesání ke stanici Cavaglia se neobejde bez tak ostrých oblouků, že je vidět skoro celý Bernina expres... 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

051	Neobvyklá výpravní budova stanice Cavaglia na trati 950 je o několik staletí starší než trať. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

052	Za stanicí Cavaglia na trati 950 se otevírají pohledy do údolí Poschiavo. 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl

053	Pohled z vlaku Berninabahnna Poschiavo a jezero za ním- až tam musí trať klesnout... 05.09.2007© Ing. Jan Přikryl