1. VLAKY.NET
  2. Galérie
  3. Albumy a reportáže
  4. Aktuality z koridoru - XI. časť: Zima 2007/2008

Aktuality z koridoru - XI. časť: Zima 2007/2008

Máme tu jar 2008. S postupným odchodom zimy je preč aj jedna významná udalosť vo výstavbe železničných koridorov na Slovensku – odovzdanie do užívania prvého súvislého úseku Bratislava-Rača – Piešťany. Zavedenie dvojkoľajnej prevádzky v celej dĺžke spôsobilo vrátenie cestovných časov na úroveň pred začatím „koridorizácie“. [Pokračovanie]

Na prístreškoch v Svätom Juri sa ešte pracuje, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Vchodové návestidlá pred koľajovými spojkami výhybne Svätý Jur, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Zastávka Pezinok zastávka s nadjazdom, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Pezinok - trnavské zhlavie; vľavo napojenie vlečky tehelne, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Spleť predzvestí do žst. Pezinok (vzadu) a AH Vinosady (vpredu), 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
AH Vinosady už v prevádzke so skrinkami Siemens, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
''Šenkvická estakáda'' v rutinnej prevádzke, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Šenkvice - bratislavské zhlavie s koľajovou spojkou, pod ktorou je už funkčný cestný podjazd, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Šenkvice - manipulačné koľaje vľavo aj vpravo sú už používané, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
AH Vŕšok ešte nie je v prevádzke, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Po domčeku výhybne/hradla Vŕšok už zostala iba malá pláň vpravo, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Báhoň - zastávka aj s informačným systémom HaVIS je už v prevádzke, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Cífer - dojem z rekonštruovanej stanice ešte kazí starý sklad, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Cífer - stavadlový domček na trnavskom zhlaví je už minulosťou, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
AH Dolina s jediným úrovňovým priecestím so závorami na rekonštruovanej trati, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Trnava - bratislavské zhlavie s návestidlami SIMISu, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Nadjazd cesty Trnava - Zavar (v pozadí obchvat Trnavy) - akoby tu autá mali navrch nad železnicou, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
AH Prílohy - návestidlá pre koľaj 1 sú bližšie k Trnave, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
AH Prílohy s pôvodným domčekom, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
AH Prílohy - posunutie návestidiel pre koľaj 1 (vľavo) a 2 (vpravo) je zrejmé, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Brestovany - toto zostalo po bývalej stanici v tzv. osobnej (zastávkovej) časti, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Brestovany - koľajové spojky pri bývalom St. 1 tvoria tzv. výhybňu, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Brestovany od Leopoldova - podchod sa ešte dokončuje, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Nový nadjazd poľnej cesty pri Bučanoch - vidieť je aj snímače a technologický domček v koľaji č. 1, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
AH Richtárske už so skrinkami od Siemensu, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Leopoldov - trnavské zhlavie so zatrolejovanou výťažnou koľajou vpravo (odstavený stroj 363), 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Leopoldov - pokus o nápravu zbabrania integrovanej dopravy, 17. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
...by mala tvoriť táto informačná tabuľa. Škoda, že vodiči autobusov nie sú informovaní tiež, 17. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Leopoldov - piešťanské zhlavie je už v každodennej zabehnutej prevádzke, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
Madunice - zastávka by bez domčeka vľavo (ex. hradlo) pripomínala pustatinu, 19. 3. 2008... © Ing. Marko Engler
 

Aktuálne diskusie

Novinky a reportáže

Užitočné odkazy

Tlačové správy

Železnice Slovenskej republiky Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. CZ LOKO Železničné múzeum Čiernohronská železnica