Projekt Winton Train aneb vlak napříč půlkou Evropy

Shodou okolností a náhod se stalo to, že já ( čmoudík ) a Marian ( koko) se ocitáme 11.5.2008 v Praze hl. n. na druhém nástupišti a usedáme do R 450 Karel Čapek, který má odjezd v 05:16 hod a vydáváme se přes Německo, Holandsko,Belgii a Francii do Anglie. [Pokračovanie]

R Karel Čapek s neludským odchodom pristavený k jednému z nástupišť Prahy hl.n., 11.5.2008, © Ing. Marián Šimo

363.077 v čele vlaku po Plzeň, 11.5.2008, © Ing. Marián Šimo

V nemeckom Furth im Wald 218.201 prichádza do čela Čapka, 11.5.2008, © Ing. Marián Šimo

V Norimberku vymieňame ''pohodlie'' Ačka z Mova Plzeň za motorové klopidlo radu 612, 11.5.2008, © Ing. Marián Šimo

V 1 triede máme možnosť vidieť ako to ide, 11.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Pendolíno? Nie, iba regionálny expres, ale aj tak klopí a ide 160 km/h, 11.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Mníchovský hidepark plný ludí, 11.5.2008, © Ing. Marián Šimo

a hudobných kapiel, 11.5.2008, © Ing. Marián Šimo

a fontán, 11.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Interiér prvej triedy nemeckého ICE a Čmoudík, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

ICE a druhá polovica vagónu prvej triedy. Bol iba náš, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Služieb ICE 614 sme využili v trase Augsburg - Kolín, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Lietadlo alebo vlak ?, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Nejako mu to nechce ísť, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

No veď preto!, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

V Kolíne meníme vlak za ICE smerujúce do holandského Utrechtu, , 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Prvé stretnutie s holandskými železnicami, žst. Utrecht, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Čmoudík čaká na odchod vlaku, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Interiér 1 triedy však kazí stuchnutý zápach niečoho rozliateho a nefunkčná klimatizácia, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Naše prepravovadlo zvonku, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Železničný park SSN v Roterdame nás privítal zakúrenou 01.1075, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

aj menšia sestra 65.018 dymila, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Zato mala trojspražka si na svoj deň D musí ešte počkať, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Nová remíza železničného parku SSN, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Do tretice radosť deťom rozdávala mala priemyselná akumulačka, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

01čka na konci svojho výbehu, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Železničná stanica Rotterdam utopená v meste, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Žeby európska verzia Hanoja?, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Vo vnútri stanice sa to vlačikmi len tak hemžilo, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Návšteva zo susednej Belgie odváža svoj vlak do Bruselu, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Po belgickej návšteve prichádza na rad 10 minút zmeškaný súkormný Thalys, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Samozrejmosťou prepravy je občerstvenie, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Vrcholom dnešného dňa je Eurostar - pristavený k špeciálnemu nástupišťu v Bruseli, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Jednotka Eurostar menom Sunset Waterloo, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

No a teraz rýchlo do svojho vozu, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Interiér prvej triedy Eurostar, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

''Čo si dnes dám na obed'' kladie si Čmoudík otázku pri pohlade na anglické menu, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Je to jasne - Pivo :-), 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

No a pre mna zostalo víno, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Posledný oblúk a sme v cieli, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Londýn St. Pancras, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Presklenný interiér novej stanice pôsobí príjemným dojmom, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Nástupištia EUROSTAR, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Socha Johna Betjemana pripomína jeho nesmiernu zásluhu na záchranu tejto stanice, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Presný čas viditelný až z druhého konca obrovskej stanice, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Eurostar za plotom. Aj takýto pohľad máte z najdlhšieho baru na šampanské na svete, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

St. Pancras International station Londýn, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

V tesnom susedstve je stanica King''s Cross, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

zo svojím nástupišťom 9 a 3/4, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Interiér stanice Liverpool street, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Interiér stanice Liverpool street, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Interiér stanice Liverpool street, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Interiér stanice Liverpool street, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Interiér stanice Liverpool street, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Exteriér stanice Liverpool street, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Umenie, 12.5.2008, © Ing. Marián Šimo

The Cathedral Express v čele s parným rušňom Bittern, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Čo by to bol za výlet keby sme sa neodviezli, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Bittern dostal smäd, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Kuchyňa, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Oxford, tu sa musíme s parnou krásavicou rozlúčiť, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Po návrate do Londýna, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

a stretáme aj Pendolino, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Presúvame sa na prehliadku historických vozňov - 1. trieda MKI vozňa, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Modré prevedenie 1. triedy MKI, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Exteriér vozňov MKI, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Aglická špecialita - automatické spriahlo doplnené hákom a obojstrannou šróbovkou, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Ďalšia specialita - služobný vozeň má ako jediný ručnú brzdu, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Druhá trieda MKI, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

A reštauračný vozeň - ten už niečo pamätá, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Vyradené dieselové rušne sú prenajímane do Francie na stavbu tratí TGV, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Interiér ďalšieho reštauračného vozňa - jeho kuchynskej časti, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Rekonštrukcia vozňa MKII na salonny vozeň, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Salónny vozeň Pulman Apollo je rekonštrukcia z MKII vozňa, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Interiér Apolla, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Druhá časť Apolla s usporiadaním 1+1, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Originál Pullman - Salón Trianon Bar, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Originál Pullman - Salón Trianon Bar, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Originál Pullman - Salón Trianon Bar, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Originál Pullman - Salón Trianon Bar, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Originál Pullman - Salón Trianon Bar, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Exteriér vozňa Apollo, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Anglická ručne stavaná výhybka, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Rušen D 1015, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Najväčšia londýska stanica Waterloo, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Stanica Waterloo, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Bývalý železničný most pre královský vlak je od roku 1890 mimo prevádzku, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Pôvodný terminál pre Eurostar sa od dokočenia renovácie St. Pancras nepoužíva, 13.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Cestujeme do Yorku, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Vstup do národného železničného múzea, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Expozícia múzea, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Expozícia múzea, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Expozícia múzea, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Expozícia múzea, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Expozícia královských vozňov, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Poslendný parný rušeň vyrobený pre britániu, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Mallard - najrýchlejší parný rušeň na svete, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Mallard - najrýchlejší parný rušeň na svete, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Replika The Rocket, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Posledný zástupca pôvodnej stavby parných rušňov, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Mallard a jeho kuchyňa, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Interiér dynamometrického vozňa, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Dynamometrický vozeň, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Iron Duke, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Zástupca rušňov královskej flotily, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Živý rez parným rušňom, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Živý rez parným rušňom, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Number One, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Modelové koľajisko zo začiatku 20. storočia, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Dielne a v nich rozobratý Lietajúci škót, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Rekonštrukcia rušňa ''Flying Scotmann'', York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Tender Lietajúceho škóta je zaujímavý svojou chodbou pre personál, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Nápravy Lietajúceho škóta, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Železničná stanica v Yorku, York, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Terminál Eurostar - čakáreň, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Terminál Eurostar - čakáreň, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Eurostar si to tiež pekne valil, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Náš cestovný lístok, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo

Zoznam spoločností kde platí, 14.5.2008, © Ing. Marián Šimo