Šalková

Nákladisko Šalková leží na jednokoľajnej trati Červená Skala – Banská Bystrica v km 25,819 medzi stanicami Slovenská Ľupča a Banská Bystrica. Do nákladiska sa odbočuje výhybkou 4 v km 25,818 z traťovej koľaje B. Bystrica – Slovenská Ľupča. Nákladisko sa nachádza na neelektrifikovanej trati, bez trakčného vedenia.
Nákladisko Šalková je zároveň zastávkou pre vlaky osobnej prepravy a je pridelené k ŽST Banská Bystrica.
Nie je trvale obsadené zamestnancami ŽSR.

Styk dráhVlečka KOVOD RECYKLING, s.r.o. odbočuje v nákladisku Šalková z koľaje číslo 2 výhybkou číslo 3 v km 25,882.

NástupištiaPri prvej koľaji je vybudované spevnené, obrubníkové nástupište so zámkovou dlažbou v dĺžke 202 m. Prístup na nástupište je:
- od bývalej výpravnej budovy po úrovňovom prechode cez priecestie,
- z verejnej miestnej komunikácie “Šalková-Poniky” vpravo vedľa 1. koľaje.

Zariadenia pre službu cestujúcimPre cestujúcu verejnosť je na nástupišti vybudovaný krytý prístrešok – čakáreň, bez sociálneho zariadenia a bez zdroja pitnej vody.

Hlavné návestidlá, predzvestiNákladisko nie je kryté hlavnými návestidlami ani predzvesťami.

Zabezpečovacie zariadenie nákladiskaV medzistaničnom úseku Slovenská Ľupča – Banská Bystrica je traťové zabezpečovacie zariadenie 3. kategórie (typ AH-88P). Odbočná výhybka z trate č.4 a odvratná výhybka č.3 sú miestne stavané, zabezpečené
výmenovými zámkami, výsledný kľúč 4t/4/3 bude držaný v elektromagnetickej zámke EZ2 umiestnenej v Pst.2 ( pomocné stavadlo ) s väzbou na traťové zabezpečovacie zariadenie. Výhybky č. 1, 2 sú nezabezpečené. Odvratná výhybka C1 je zabezpečená výmenovou zámkou s väzbou na výkoľajku Vk1. Výsledný kľúč C1/Vk1 je držaný v elektromagnetickej zámke EZ1. Elektromagnetickou zámkou EZ1 je vytvorená závislosť na priecestí v km 25,811 (priamabočná ochrana priecestia). Posun v nákladisku Šalková je nezabezpečený.

Obsluha nákladiskaObsluha nákladiska je možná:
- vlečkovými vlakmi z Banskej Bystrice, ktoré sa po vykonaní obsluhy vracajú späť do Banskej Bystrice.
Obsluha sa zvyčajne vykonáva s uvoľnením hlavnej traťovej koľaje nákladiska Šalková.
Jazda vlakov sa zabezpečuje telefonickým dorozumievaním medzi výpravcami ŽST Banská Bystrica a NŽST Slovenská Ľupča, v zmysle predpisu Ž 1.