Rušeň 434.2338 sa mení z vraku na funkčný stroj
Najskôr bol rad 434.0. Pri jeho zrode stál Karl Gölsdorf, ktorý navrhol združený dvojvalcový rušeň 1' D s trojnápravovým tendrom. Strojáreň vo Viedenskom Novom Meste vyrobila pre Rakúske štátne dráhy v roku 1897 dva stroje. kkStB ich označili radom 170 a priradili im tendre radu 76 (414 ČSD). V nasledujúcom roku vyrobil tento výrobca šesť strojov, v roku 1901 len jeden a ďalších šesť v roku 1905. [Pokračovanie]
