Spojka v Strážskom - súčasný stav

Ako vhodný námet na článok sa mi zdalo zdokumentovanie stavu spojky tratí 191 a 193 pri juhozápadnom okraji žst. Strážske. Prechádzku som tam síce plánoval už dávno, no až 25. 3. 2017 som sa vybral k spojke za účelom fotenia. Bolo slnečné sobotné dopoludnie, okolo 14°C, príroda sa po solídnej zime začínala ešte len pomaly prebúdzať.

Náčrt zapojenia spojky k trati 191 a 193, spojka je vyznačená sivou farbou

Trať 191 - pohľad na vchodové návestidlo, v diaľke žst. Strážske, za chrbtom trať smer Michalovce © František Sakalik.

Pokročil som o cca 100 m severne, navŕšená kopa vľavo tvorí šturc odvratnej koľaje © František Sakalik.

Pohľad späť na odvratnú koľaj končiacu v nenápadnej kope zeminy. V minulosti v týchto miestach viedla ďalšia traťová koľaj. © František Sakalik.

Priestor výmeny č. 34, naľavo od skrinky transformátora v kroví zarastené sutiny po výhybkárskom domčeku © František Sakalik.

Domček musel byť znesený dosť dávno © František Sakalik.

Výhybka č. 34 bez srdcovky © František Sakalik.

Okolie výmeny č. 33 v km 53,4 © František Sakalik.

Pohľad na návestidlo LMc, stále poctivo návestiace ''Stoj'' © František Sakalik.

Koľaj spojky sa pomaly začína oblúkom stáčať na severozápad © František Sakalik.

Návestidlo LM a vpravo zarastená koľaj spojky © František Sakalik.

Zhnité, machom pokryté podvaly, náletové dreviny © František Sakalik.

Pohľad na koľaj, v podstate z rovnakého miesta ako na predošlej fotke © František Sakalik.

O niekoľko metrov ďalej si všímam zvárané koľajnicové pásy © František Sakalik.

Koľajnice vyrobili v Třinci © František Sakalik.

Počas vegetačného obdobia tu musí byť dosť hustá džungľa © František Sakalik.

Koľaj sa stráca v oschnutom poraste, na niektorých miestach som si všimol vyhádzané drevené podvaly vedľa koľaje, zrejme pamiatka na dávnu údržbu © František Sakalik.

Pohľad späť. V tejto časti koľaje na niektorých miestach chýbajú upevňovadlá © František Sakalik.

Nálety vedľa koľaje, aj v nej - klasika. Ako som mal možnosť vidieť, tu a tam sa nájdu spílené kmene. © František Sakalik.

Chýbajúce upevňovadlá © František Sakalik.

Pohľad na rozkradnutý styk © František Sakalik.

Príroda sa začína prebúdzať © František Sakalik.

Pohľad späť na koľajnicu bez upevňovacích skrutiek a bez spojky. Nohou sa koľajnica dá odtlačiť o niekoľko cm. © František Sakalik.

Od machu nohou očistený kilometrovník s údajom 0,7. Mám za sebou zhruba 500 m. © František Sakalik.

O pár metrov ďalej začína priamy úsek až ku samému začiatku spojky © František Sakalik.

Okolo km 0,6 - 0,5 sa strácajú náletové dreviny. Zachytávam pohľad na skládku v Strážskom. Vpravo sú zreteľné osvetľovacie stožiare nad traťou 193. Úplne vpravo ''svieti'' kameňolom v Brekove.

Po niekoľkých metroch zachytávam z násypu pohľad na trať 193 a cestu Pusté Čemerné - Strážske. Komíny patria podniku Chemko. © František Sakalik.

Pomaly sa približujem k žel. nadjazdu - svetlá vyschnutá tráva v pozadí. Rozhodnem sa zdokumentovať návrat podnikového rušňa na vlečku Chemko a opúšťam násyp spojky. © František Sakalik.

Z násypu schádzam neďaleko cesty, prejdem popod trať 193 a prichádzam k priecestiu, kde práve prechádza neznáma T448. © František Sakalik.

Súprava cisterien má solídnu dĺžku aj hmotnosť, na postrku tlačí 752 021. © František Sakalik.

Pri návrate som vyliezol na násyp trate 193 a kvôli aspoň orientačnému porovnaniu fotím nadajzd © František Sakalik.

Tu už je pohľad na zarastený nadjazd. Je to jediná stavba na tejto spojovacej koľaji. Stav možno približne porovnať s predošlou fotkou - ako to asi vyzeralo kedysi. © František Sakalik.

Ďalší pohľad na nadjazd, vľavo za ním je kilometrovník s číslom 0,4 © František Sakalik.

Z nadjazdu vidno trať 193, cestu a skládku. Dopravné značky informujú, že po 240 m nasleduje priecestie bez závor (kríženie s vlečkou Chemko) © František Sakalik.

Pohľad na nadjazd z cesty. Hneď za okrajom fotky vľavo je 0,4 km spojky © František Sakalik.

Uvedený kilometrovník, koľaj je vpravo od neho © František Sakalik.

Pokračujem ďalej, pohľad späť na nadjazd a voľne ložené podvaly © František Sakalik.

Náletové dreviny po stranách, sem tam čosi aj v koľaji © František Sakalik.

Ďalej je koľaj na nízkom násype. Po ľavej strane mimo záberu niekoľko rodinných domov. Vpravo sa čochvíľa priblíži trať 193. © František Sakalik.

V km 0,2 sa snažím zachytiť kilometrovník tak, aby som mal v zábere aj návestidlo © František Sakalik.

Krátky nezarastený úsek blízko návestidla, ktoré je taktiež plne funkčné © František Sakalik.

Lezenie po návestidlách nepraktizujem, preto z človečej perspektívy zachytávam približujúcu sa trať 193 a zarastenú koľaj spojky © František Sakalik.

Návestidlo LHc s návesťou ''Stoj''. © František Sakalik.

Znova pohľad späť, zarastená koľaj a skrinky transformátorov s poškodenou kabelážou © František Sakalik.

Už súbežne vedená spojka a trať 193 smerom k Prešovu © František Sakalik.

Výmena č. 31, bez závažia, bez označenia. Ktovie kedy naposledy jazyky zmenili svoju polohu © František Sakalik.

Napojenie spojky na trať 193. Odvratná koľaj je ukončená kúsok za námedzníkom © František Sakalik.

Priestor výmeny č. 32. Vľavo kusá koľaj končiaca v malej hromade zeminy © František Sakalik.

Pohľad na šturcík. Vpravo návestidlo ''trpaslík''. V priestore medzi návestidlom a šturcom kedysi stávalo výhybkárske stanovište © František Sakalik.

Z opačnej strany, od smeru Prešov, zachytávam napojenie spojky k trati 193. V úrovni závažia výmeny č. 32 je patrná rovná plocha, na ktorej stávalo stanovište © František Sakalik.

Pohľad na priestor po domčeku, z ktorého zostali už len zarastené základy © František Sakalik.

Vchodové návestidlo od smeru Prešov © František Sakalik.